Navios no Welland

Alguns lakers navegando no Canal Welland, Canadá. Imagens mais uma vez do Amigo Paulo Renato, obrigado! 

Navios em Port Colborne, Lago Erie

© Copyright texto e fotos: Paulo Renato, Canadá.

Algumas fotos de navios atracados em, Port Colborne, na entrada do Welland no lago Erie, onde se pode ver como o gelo ainda se mantém à volta dos navios depois de um dos Invernos mais frios dos últimos vinte anos, o que poderá dificultar e muito a abertura do canal. Os tradicionais quebra gelo deverão dar uma ajudinha esta semana para que se proceda a "limpeza" do gelo.

Primeira viagem do novo laker, "Baie St Paul" (Canadá)

Algumas fotos aqui do Canal Welland, com destaque para a primeira viagem do novo laker, "Baie St Paul", construído em estaleiros chineses, em contraste com um dos mais velhos ainda em serviço o "Saginaw". O "Algosea", é um dos muitos navios tanque Canadianos que navegam aqui, pertence à maior companhia de navegação dos grandes lagos a Algomar. 

(©) Copyright texto e fotos: Paulo Renato, Canadá.

Uma "estrada" chamada, "Welland"

Hoje a "viagem" é até ao canal Welland, Canadá, e como sempre oferecida pelo Amigo Paulo Renato. Na primeira das fotos um típico "Laker", característico desta região, na ultima  interessante o facto de ao lado do navio navegando no canal Welland, haver uma estrada, fico a pensar que existem diferentes formas de ver o mar, este não se trata de um obstáculo ás ligações, apenas um meio para diferentes ligações. Os navios são ferramentas, que adaptados ás circunstâncias, transformam o mar, rio ou canal, numa ponte ou estrada. Penso que devido ao actual sistema de transportes marítimos nos Açores, olhamos o mar mais como um manto de água que nos separa e não como algo que nos une.

(©) Copyright fotos: Paulo Renato, Canadá.

Navios singulares no Welland Canal, Canadá

  Fotos do  espectacular navio heavy lift, "PALEMBANG", pertencente à dinamarquesa Combi-lift, descendo o Canal Welland, Canadá, oriundo   de Chicago no lago Michigan (o único Lago totalmente Americano), onde foi descarregar dois enormes geradores. Algumas fotos também da barcaça de cimento "S.MARYS", e o seu rebocador, são talvez um dos conjuntos mais feios a navegar nos grandes lagos, com os seus tubos  e normalmente  suja do pó de cimento, navegam entre as grandes fabricas de cimento e pequenos pontões onde descarregam para pequenos depósitos.

(©) Copyright fotos e texto: Paulo Renato, Canadá.

"MANITOBA", um dos últimos verdadeiros Lakers

Os velhos Lakers, construídos aqui nos grandes lagos Canadianos e Americanos, eram conhecidos pelos amantes de navios por terem uma seta na proa dos mesmos. Esta seta, era maneável, servia para dar ao comandante do navio a proximidade de certos pontos em portos ou no Canal Welland dentro das suas comportas.Na foto o MANITOBA,(construído em Colingwood no Ontário em 1966,estaleiros hoje fechados) tem esta seta, sendo mesmo um dos últimos Lakers ainda em serviço que ostenta tal instrumento. Muito elegante este, é ainda um dos verdadeiros Lakers que por aqui navegam. Já agora este navio tem estado sem serviço e só agora na altura do transporte de trigo de Thunder Bay (o maior celeiro nos grandes lagos) para o ainda maior celeiro em Quebec, perto do oceano Atlântico, voltou ao serviço, mas  naquela viagem que por aqui se chama de, "the last trip", na maioria dos casos estes antigos lakers depois da descarga em Quebec City, voltam vazios até Montreal, onde atracam ao porto velho , e onde normalmente esperam pela sua sorte que pode ser um rebocador para ultima viagem com destino a Turquia(Aliaga). Este ano já 2 se foram, outros dois ainda estão por lá,  será este mais um??

(©) Copyright texto e fotos: Paulo Renato, Canadá.

Lakers para desmantelar no Welland Canal

Muitas vezes um passeio ao Welland Canal, é uma seca, não se vê nada de jeito, por isso desta vez mando umas fotos dos sucateiros de Colbourg, uma das muitas pequenas industrias que vivem do canal. Estes são antigos Lakers à espera de um maçarico para  terminar com a sua carreira. Infelizmente este tipo de Laker (ponte de comando à proa e casa das máquinas à popa), estão com os dias contados, já existem poucos. Estes eram construídos aqui nos grandes lagos em estaleiros hoje abandonados, enquanto que os novos, como é o caso do "LAGONA SPIRIT", embora maiores e mais eficientes, trazem no rotulo "Made in China". No Welland ainda existe um estaleiro o do Weller, mas este vive apenas de alguns navios que o governo Canadiano manda para lá (Marinha e Guarda Costeira), de resto só na época em que tudo pára é que podemos ver alguns navios por lá em manutenção.

(©) Copyright fotos e texto: Paulo Renato, Canadá.

Laker "John D. Leitch", transportando sal

Hoje vamos fazer mais uma pequena "viagem" até à zona dos grandes lagos no Canadá, e ao  nosso já conhecido Canal Welland, como sempre esta "viagem" é-nos oferecida pelo Amigo Paulo Renato.

Habituei-me a ver, através da televisão, os limpa-neves espalhando sal nas estradas do Canadá, mas nunca havia pensado que os lakers também participavam nessa operação, pois bem nas fotos vemos o laker " John D. Leitch", efectuando o transporte e descarga de sal, que posteriormente servirá para ser utilizado pelos limpa-neves, nas estradas Canadianas.

Nome: John D. Leitch

Tipo: Laker , graneleiro, auto-descarregante

IMO: 6716586

Ind Chamada: VGWM

Bandeira: Canadá

T.A.B.: 22 080 tons

T.A.L.: 9 107 tons

D.W.T.: 30 745 tons

Ano de construção: 1967

Estaleiro: Port Weller Dry Docks- St Catherines On-casco nº 41

Comprimento: 222,51 mts

Boca: 22,94 mts

Calado: 8,73 mts

Potência da máquina: 7500 bhp

Veloccidade: 14 nós

Nome original: canadian Century

Operador: Algoma central Corp.

(©) Copyright fotos: Paulo Renato, Canadá.