Tanto o transporte marítimo como os portos devem ser pensados, não como entidades separadas, mas como componentes
interligados, como duas peças de uma engrenagem" Koji Sekimizu , Secretário-Geral da IMO
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quinta-feira, 8 de janeiro de 2015

Fusão das empresas APDL e APVC dá lugar a nova empresa

A partir do dia 1 de Janeiro de 2015, a empresa centenária APDL - Administração dos Portos do Douro e Leixões, SA, passou a denominar-se APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, S.A., em resultado da fusão por incorporação da APVC – Administração do Porto de Viana do Castelo, S.A., que se extingue, na APDL, S.A.



Copyright foto: José Modesto.
Copyright texto: APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, S.A.

O processo de fusão, que decorreu num ambiente laboral e profissional de grande tranquilidade, com a colaboração de todos os stakeholders, potencia um conjunto significativo de vantagens, destacando-se: a criação de sinergias pela integração dos portos numa só estrutura organizacional e das diferentes experiências nas áreas da exploração e gestão das infraestruturas portuárias; a  implementação de uma gestão complementar dos dois portos, potenciando a melhoria da eficiência da gestão com o melhor aproveitamento dos meios disponíveis; o aumento da operacionalidade e melhoria dos serviços prestados; a racionalização dos recursos técnicos, humanos e financeiros; a redução dos custos administrativos e de funcionamento e o acréscimo da capacidade negocial junto dos fornecedores e instituições financeiras.

A estratégia de gestão da nova empresa, que mantém o mesmo Conselho de Administração,  focaliza-se na definição de um novo modelo de negócio e desenvolvimento de exploração da atividade do Porto de Viana do Castelo, no sentido de este beneficiar das sinergias dos elevados conhecimentos e competências técnicas nas áreas operacionais, administrativas e de gestão já aplicadas no Porto de Leixões. Desta forma estão criadas as condições para melhorar a qualidade de oferta de serviços daquele porto e desenvolver uma gestão comercial mais agressiva que conduza à angariação de novos clientes e ao aumento do movimento portuário.

De referir ainda que esta fusão insere-se na reorganização do sector portuário nacional, afigurando-se ser o mecanismo que melhor responde à estratégia delineada e o que mais eficazmente permite enfrentar os desafios futuros e, em consequência, a criação de maior valor para o accionista Estado.

segunda-feira, 17 de dezembro de 2012

Açores querem tratamento prioritário no Porto de Leixões para os navios que abastecem o arquipélago


Secretário Regional do Turismo e Transportes, Vítor Fraga.
O Secretário Regional do Turismo e Transportes reivindicou ao Governo da República um tratamento prioritário no Porto de Leixões para todos os barcos com origem e destino nos Açores, como forma de minimizar os efeitos da greve dos estivadores no Porto de Lisboa.
 Vítor Fraga, numa carta enviada quinta-feira ao ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira, solicita que “sejam dadas indicações à autoridade portuária do Porto de Leixões para que todos os barcos que têm origem e destino nos Açores tenham prioridade no tratamento da carga e no atendimento, fugindo assim aos constrangimentos existentes no Porto de Lisboa”.
 Nesta carta, o Secretário Regional alerta Álvaro Santos Pereira para as consequências da greve de estivadores do Porto de Lisboa na economia açoriana, fortemente dependente do abastecimento por via marítima.
 Vítor Fraga salienta ainda que, sendo previsível “que possa haver um agravamento da situação no Porto de Lisboa”, torna-se necessário que “o Governo da República atue", no sentido de se conseguir "uma solução que permita satisfazer os interesses da economia açoriana”.
 Nesse sentido, afirma que os Açores não estão disponíveis para assumir "os custos inerentes à resolução de um problema a que o Governo dos Açores é alheio e que cabe ao Governo da República resolver”.
 O Secretário Regional do Turismo e Transportes solicitou ainda ao ministro da Economia a verificação da legalidade da taxa de greve que os transportadores passaram a aplicar desde quinta-feira e que consiste na cobrança de 50 euros por cada contentor de 20 pés e 100 euros por contentor de 40 pés com origem em Lisboa, dado que esta taxa é “extremamente gravosa para as empresas açorianas”.
 Para Vítor Fraga, “não são as empresas açorianas que têm que pagar os custos inerentes a uma situação à qual são alheias”, defendendo que cabe ao Governo da República “resolver o problema que tem com os estivadores do Porto de Lisboa”.
 O governante açoriano alertou novamente Álvaro Santos Pereira para o “sistemático incumprimento dos serviços mínimos”, solicitando que o Ministério da Economia “assuma um papel importante no sentido de garantir o cumprimento destes serviços, porque não estão a ser cumpridos”. 
Vítor Fraga espera uma rápida resposta do ministro, uma vez que “a situação atual é insustentável” e a cada dia que passa é ainda mais agravada, perturbando fortemente a economia açoriana.
 (©) Copyright texto e 1ª foto: Gacs.
(©) Copyright fotos, 2ª, 3ª e 4ª: José Modesto, Leixões.

terça-feira, 13 de março de 2012

Nos bastidores do Porto de Leixões


A SIC visitou os bastidores do maior porto artificial de Portugal. 25% do comércio externo português por via marítima passa por Leixões. Os clientes do norte do país e da Galiza procuram cada vez mais Leixões. Comentários de Matos Fernandes, Presidente da APDL; Cmdt. Rui Cunha, Director de Operações Portuárias do Porto de Leixões; Gomes Santos, Director de Operações Portuárias do Porto de Leixões.
Fonte e vídeo públicado por: www.portosdeportugal.pt.

quinta-feira, 30 de junho de 2011

"Viagem" ao Porto de Leixões

Como os tempos são de crise temos que ser poupadinhos nas nossas "viagens", neste caso aproveitamos a gentil "boleia" do Engº José Silva, para efectuarmos uma  rápida visita ao porto de Leixões, um espero um dia lá ir e apreciar  o movimento portuário.
Copyright fotos: Engº José Miguel Silva / ENP

terça-feira, 28 de dezembro de 2010

Um belo dia no Porto de Leixões

Um belo dia no porto de Leixões, com o Sol a brilhar  os navios a manobrar, e a malta a trabalhar,  na minha imaginação consigo ouvir a "música", produzida pelos navios e equipamentos portuários, uma boa orquesta esta de Leixões.Nas  imagens vemos um dos habituais "instrumentos musicais" desta "orquestra" o porta-contentores da Transinsular "Ponta do Sol", para além do rebocador residente "Tritão".
(©) Copyright fotos: Eng. José Miguel Silva, Peniche.

segunda-feira, 20 de dezembro de 2010

Lanchas de Pilotos GILREU e RONCADOR

Umas belas fotografias das lanchas de pilotos Gilreu, construção C-971 e Roncador, construção C-972 dos Estaleiros Navais de Peniche.

A primeira ao serviço dos pilotos de Leixões e a segunda ao serviço dos pilotos de Viana do Castelo.
Têm por base de projecto o renovado casco Nelson 38’’, equipadas com dois motores Caterpillar C7 315HP@2200RPM atingem uma velocidade máxima de 21,8 nós.
Os interiores oferecem todo o conforto e segurança que se espera de novas construções construídas para este tipo de serviço.
(©) Copyright texto  e fotos: Eng. José Miguel Silva, Peniche.

sábado, 23 de outubro de 2010

"Ponta do Sol" e "Ruby" em Leixões

O nosso Amigo e Colaborador José Modesto, leva-nos hoje numa "viagem" até ao porto de Leixões, onde lá operavam hoje dois navios da linha dos Açores, o "Ponta do Sol" da Transinsular , com saida prevista para as 18:45 (hora do continente)e o "Ruby" da Box Lines, este com saida para as 16:00, ambos com destino a Ponta Delgada, enquanto na popa deste último estava um navio da Cabomundo Shipping Line- Transportes Marítimos SA, contudo não sei o nome do navio, mas Agradêço a vossa colaboração. Obrigado Amigo José.
(©) Copyrights fotos: José Modesto, Leça da Palmeira.

sexta-feira, 1 de outubro de 2010

N/M "PONTA DO SOL" em Leixões

N/M "PONTA DO SOL", atracado no porto de Leixões, dia 25 de Setembro 2010.
(©) Copyrights foto: José Modesto, Leça da Palmeira.

domingo, 19 de setembro de 2010

Rebocador Oceanico "Castelo de Obidos"


O nosso Amigo José Modesto, amavelmente decidiu partilhar connosco uma visita efectuada ontem no porto de Leixões ao rebocador oceânico "Castelo de Óbidos", pertencente à frota da TINITA-Transportes e Reboques Marítimos, S.A., que é uma empresa de serviços marítimos fundada em Lisboa em 1966, tendo a sua sede sido transferida para Viana do Castelo em 1988.
As principais actividades da empresa são:
Serviço de assistência portuária.
Serviço de lancha.
Rebocagens oceânicas.
Rebocagens costeiras.
Salvamento marítimo.
Assistência marítima na construção de portos e pontes.
Luta contra a poluição marítima.
Assistência a plataformas petrolíferas.
Características do rebocador "Castelo de Óbidos"
Nº IMO: 9356945
Registo: Madeira.
Ano de construção: 2005
T. arqueação bruta: 1550 tons.
T. arqueação líquida: 465 tons.
Comprimento f. a f.: 49,80 mts.
Boca: 13,80 mts.
Calado: 4,80 mts.
Força de tracção: 70 tons.
Tripulação: 6
Lotação: 28
Velocidade máxima: 13 nós.
Velocidade económica: 11 nós.
Máquinas principais: 2x Wartsila 26 deisel engine, 2750 BHp
Hélice de proa: 1x 500 BHP.

Copyright fotos: José António Modesto, Leça da Palmeira

quinta-feira, 8 de julho de 2010

STELLA MARIS DE LEIXÕES

STELLA MARIS DE LEIXÕES
APOSTOLADO DO MAR
INTERNATIONAL SEAMEN'S CLUBE
A Organização Marítima Internacional declarou 2010 como o Ano Marítimo, para render homenagem à contribuição social dada por milhão e meio de marinheiros que trabalham em situações difíceis criadas pela natureza e pelos homens a quem servem.Os Marinheiro são definidos como "pessoas invisiveis", porque passam rapidamente pelos portos.A celebração anual do Domingo do Mar convida as comunidades cristãs a olhar os marinheiros como "pessoas reais" que, com trabalho duro e grandes sacrificios, contribuem para que a nossa vida seja mais cómoda.Os Marinheiros não são trabalhadores como os que se encontram em terra firme; são diferentes também, porque não os vemos ir trabalhar todos os dias. Os seus contractos obrigam-nos a deixar por longo tempo as suas esposas, os seus filhos, a sua família, os seus amigos e a sua terra. Eles navegam de um porto ao outro, muitas vezes em lugares isolados e com curto tempo para descer a terra antes de embarcar novamente e voltar ao mar. O perímetro da embarcação é o seu mundo, o espaço da cabone é a sua casa; compartilham o trabalho com pessoas de nacionalidades e religiões diferentes e usam uma "babel" de linguagens para comunicar-se. Para o Marinheiro a solidão é companheira e as injustiças o pão de cada dia. Estão sujeitos a ataques dos piratas, a detenções arbitráruias, a graves acidentes de trabalho, a assistência precária, à exploração e abandono dos armadores. Por tudo isto O STELLA MARIA É UM PORTO DE ABRIGO E A SEGUNDA FAMÍLIA DO MARINHEIRO!No próximo dia 11 de Julho, reze pela obra do "Apostolado do Mar", ofereça o seu donativo generoso, participe no Almoço a seu favor e conheça mais de perto o STELLA MARIS DE LEIXÕES.
São gestos de solidariedade que agradecemos!

domingo, 21 de fevereiro de 2010

N/M "CORVO" - Porto de Leixões



Bonitas fotos da chegada ontem do N/M "CORVO" ao Porto de Leixões, preparando-se para iniciar mais uma operação naquele importante e produtivo porto nacional. O navio "Corvo" da Mutualista Açoreana, efectua viagens regulares entre o continente Português e os Açores.
(©) Copyright fotos: José Modesto, Leça da Palmeira.

(©) Copyright esquema do porto: APDL

segunda-feira, 27 de julho de 2009

S. Gabriel em Leixões

Foto relativa á operação dos navios "S. Gabriel" e "Sete cidades" no Porto de Leixões, especial interesse tem para mim o "S. Gabriel", já que é este navio que escala o Porto da Graciosa com carga contentorizada, o que segundo a programação da Boxlines deverá acontecer na próxima sexta feira dia 31 de Julho, o navio carregou nos portos de Lisboa e Leixões seguindo para os Açores, onde em principio terá a seguinte ordem de escalas: Ponta Delgada,Horta ,Praia da Vitória e Graciosa, partindo novamente para Ponta Delgada e depois o regresso a Lisboa.
Esta foto foi gentilmente enviada pelo amigo José António Modesto a quem Agradeço.
(©) Copyright foto: José António Modesto, Leixões

domingo, 28 de junho de 2009

N/M "S. Gabriel" em Leixões

Foto oportuna do amigo José Modesto, de dois navios que fazem a linha dos Açores, em primeiro plano o N/M Sete Cidades da Transinsular e o "nosso" N/M S. Gabriel da Boxlines que no fim desta semana deve escalar o porto da Graciosa, a foto é referente ao dia de ontem quando os dois navios operavam no TCL, um terminal que se tem destacado por efectuar excelentes médias horárias.
(©) Copyright foto: José A. Modesto,Leixões

terça-feira, 26 de maio de 2009

TCL- Produtividade

O Terminal de Contentores de Leixões, conseguiu no passado dia 17 Maio, com a operação do "Maersk Vera Cruz" uma produtividade de 73 contentores por hora, o navio começou a operar ás 8:20 e terminou ás 18:52, nesse espaço de tempo foram movimentados 1137 TEU, números que dizem bem da capacidade de resposta do TCL ás necessidade dos seus clientes.
(©) Copyright fotos: 1ª Marcelo Vieira, Rio Grande, Brasil; 2ª TCl

domingo, 19 de abril de 2009

Porto de Leixões

Magnifica panorâmica do Porto de Leixões, daqui embarca muita carga com destino ao Porto da Graciosa (á nossa escala claro). O Porto de Leixões tem como grande divulgador, (através do seu blog) o Amigo José António Modesto.
(©) Copyright foto: APDL

terça-feira, 7 de abril de 2009

Porto de Leixões

Uma foto do Porto de Leixões, gentilmente cedida pelo amigo José António Modesto grande amante do shipping, e que através do seu excelente Blog nos dá a conhecer o Porto de Leixões.