Laso Transportes Especiais- Conjunto com 70 metros

© Copyright foto: Sérgio Clino.

Um imagem gentilmente enviada pelo amigo, Sérgio Clino, relativa ao transporte de uma pá de um aerogerador, efectuado pela, Laso Transportes Especiais, perfazendo o conjunto um comprimento de 70 metros!

Laso, transporta equipamento para projecto Geotérmico da ilha Terceira

 © Copyright fotos: Sérgio Clino /Laso.; António Macedo, Portos dos Açores.

No post anterior, dávamos conta, que a escala no porto da Praia da Vitória do N/M "BBC VIRGINIA" estava relacionada com o projeto geotérmico da Ilha Terceira, nomeadamente com a central piloto do Pico Alto. Hoje apresentamos o inicio do transporte dos componentes, transporte esse da responsabilidade da prestigiada empresa, Laso Transporte Especiais.

 O componente apresentado nas imagens pesa cerca de 52 toneladas. O meu Agradecimento aos amigos, Sérgio Clino, e, António Macedo!

Laso Transportes - Ilha Graciosa

LASO Transportes, SA, ilha Graciosa Açores, dia 24 de Junho.  Transporte de 2 componentes de um aerogerador ENERCOM E-44, para o novo parque eólico da ilha inserido no Projecto Younicos.

Projecto Younicos/Graciosa -Transporte e montagem dos aerogeradores da ENERCOM

© Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

Recentemente num curto espaço de tempo o porto da Graciosa, registou 4 estreias, infelizmente algo pouco habitual. Duas dessas estreias o N/M "Corvo", e o N/M "Vectis Eagle", tiveram relacionadas com a implementação do projecto da empresa alemã Younicos, que em parceria com a EDA,  tem como objectivo dotar a ilha do primeiro sistema mundial de energia híbrida, tornando esta praticamente independente de fontes de energia não renováveis, eliminando o recurso a combustíveis fósseis. 

O sistema, que representa um investimento de 25 milhões de euros, estará concluído ainda este ano, vai permitir que mais de 65% da energia da ilha seja proveniente de um sistema eléctrico com geração de energia a partir de um parque eólico com 5,4MW e de uma central fotovoltaica de 500 kW, em combinação com baterias de energia (2,5 MW) e com a central termoeléctrica existente. A gestão desta energia será feita por um inovador sistema de software desenvolvido pela empresa alemã Younicos.

A estação fotovoltaica e a estação de baterias já se encontram concluídas, estando agora em construção o parque eólico composto por 5 aerogeradores da empresa alemã ENERCOM, que conta com a colaboração da empresa,  LASO-Transportes, para o transporte dos componentes das torres, e com a Idelgrua para a elevação.

Sarens, transportando as novas comportas do Canal do Panamá

Interessante vídeo efectuado pela Sarens NV, especialista mundial em transportes especiais, que demonstra o processo de carregamento em Itália das novas comportas para a gigantesca obra de ampliação do Canal do Panamá.

© Vídeo Sarens NV

Operação heavy-lift da Jumbo Shipping

Dois excelentes vídeos do canal da Jumbo Shipping, no Youtube. O primeiro uma interessante reportagem de uma operação heavy-lift, enquanto o segundo referente a uma nova class de navio para a frota da Jumbo.
Vídeos: Jumboheavylift / Youtube.

A visita da "Jumbo Shipping" ao porto de Aveiro

A holandesa Jumbo Shipping é presença habitual neste blog, pois sou um grande admirador do seu trabalho e deste tipo de operação. Durante alguns dias do mês de Maio (2011), tive o Prazer  de poder observar máginficas imagens  do seu trabalho no porto de Aveiro,  imagens essas disponibilizadas pelos blogs, Estivadores de Aveiro e Roda-do-leme. Deixo aqui apenas dois exemplos e convido quem gosta deste tipo de operação a fazer uma visita aos vários post dos referidos blogs dedicados ao carregamento de um portico ( 1200 tons aprox.), no referido porto, com destino ao Porto de Séte no sul de França.

Uma chamada de atenção para o facto de este ser um equipamento portuário,  Made-in-Portugal, mais  concretamente pela Eurocrane. Com a chegada de 3 novos pórticos, ao porto de Santa Cruz de Tenerife, achei interessante relembrar esta fantástica operação de carregamento efectuada no porto de Aveiro.

Aqui ficam vários links para quem quiser apreciar imagens da operação: Link 1;  link 2;  link 3;  link4.

Vídeo: Youtube / Canal Estivadores de Aveiro.

(©) Copyright fotos: 1ª Estivadores de Aveiro; 2ª Tiago Neves, Aveiro.

SSHLV "Blue Marlin" carregando LHD "Canberra"

Vídeo: Youtube; Canal JORODMON

O semi-submersível da Dockwise "Blue Marlin", efectuou mais um espectacular carregamento, desta vez trata-se do LHD ("Landing Helicopter Dock"), “Canberra”, construído nos estaleiros Navantia, Corunha, e destinado à Austrália.

A operação de carga decorreu no dia 4 de Agosto, estando prevista a partida do "Blue Marlin" e da sua carga especial, no dia 20. A viagem terá como destino a Bahía de Port Philip en Melbourne, onde será finalizado pela BAE Systems Australia en Williamstown. Uma longa "caminhada" que se prevê tenha uma duração de 45 dias a uma velocidade de 12 nós.

O desenho deste navio de Protecção Estratégica, é baseado no navio da armada espanhola "Juan Carlos I".

Copyright imagem: Navantia. Min Defensa J.deVelasco. (ver ampliación infografía).

"Blue Marlin" efectuando o carregamento espectacular de cascos para o Veka Group

À pouco tempo atrás, publicava dois vídeos espectaculares, disponíveis no Youtube,  alusivos à chegada ao porto de Roterdão, Holanda, do semi-submersível da Dockwise, "Blue Marlin", transportando e descarregando um grande carregamento de barcaças, destinadas ao Veka Group. Embora sendo em sentido contrário, não queira deixar de partilhar este  fantástico vídeo do processo de carregamento das barcaças da Veka, na China.

Lembro que Dockwise tem em construção nos estaleiros Sul Coreanos da Hyundai, o majestoso Vanguard, navio que será certamente uma revolução, neste segmento altamente especializado do transporte marítimo. 

Vídeo: Youtube; Canal ScheepsbouwNederland

Vídeo magnífico da Beluga Shipping

A Beluga Shipping GmbH è uma empresa alemã de transportes especiais, fundada em 1995 por, Niels Stolberg. A Beluga Shipping, è hoje um especialista a nível internacional para o transporte de cargas pesadas, módulos volumosos e / ou carga, difícil de ser transportada. A indústria offshore, o mercado de energia eólica no mar, equipamentos portuários, e tudo seja de grande dimensão, pesado e complexo: Dentro destas áreas de negócio os peritos experientes da Beluga Shipping GmbH. cumprem as solicitações dos clientes do mundo inteiro através da aplicação da moderna frota que reúne actualmente cerca de 70 navios multiprupose e de cargas pesadas. A Beluga Shipping GmbH opera eficientemente a sua própria frota em qualquer lugar do mundo independente da infra-estrutura portuária local.

Um dos seus navios é o “Beluga SkySails” o primeiro navio do mundo parcialmente movido pelo, chamado sistema SkySails. É composto por uma asa semelhante a um parapente enorme de até 600 metros quadrados, o uso deste inovador sistema aumenta a velocidade do navio e reduz o consumo do combustível, além de ser um sistema ecológico.
O vídeo disponível no canal Belugagroup / Youtube, está apenas em alemão, mas as belas imagens falam por si.

(©) Copyright fotos e vídeo: Beluga Group./ Fonte: Beluga Group

Espectacular operação do semi-submersível "Blue Marlin"

Dois vídeos espectaculares, referentes ao transporte/descarga de um grande número de barcaças carregadas no semi-submersível da Dockwise, "Blue Marlin", operação de descarga efectuada no porto de Roterdão. Vídeo Youtube, Canal "jvankouwen"

O Fantástico e Excepcional "Dockwise Vanguard"

Montagem de MM Bettencourt

A Dockwise é uma empresa Excepcional, um Lider , nasceu em 1993 da junção da Wijsmuller Transport e da Dock Express Shipping, junção que visou criar a maior e mais versátil  empresa  no segmento de transportes pesados oceânicos, conta com uma frota de navios semi-submersíveis, sendo o maior o "Blue Marlin", mas em outubro  deste ano, será suplantado pelo Fantástico e Excepcional novo navio da empresa o   "Dockwise Vanguard", em construção nos estaleiros Sul Coreanos da Hyundai.

As sua dimensões e capacidade de carga deixam-me fascinado, o navio terá um comprimento de 275 metros, por 70 metros de boca, sendo que terá a capacidade de submergir 16 metros afim de poder carregar cargas com peso e dimensão excepcional. Para além de  um desgin evoluído destaca-se ainda o facto de 4 das 5 secções de casario serem moveis, facilitando o carregamento de determinadas cargas. 

Como é nesta altura um tema actual, fiz uma montagem com "Dockwise Vanguard", transportando o "Costa Concordia", lembro que a sua capacidade de carga situa-se nas 117 000 MT.
(©) Copyright fotos, imagens e info : Dockwise, Holanda.
Dockwise Vanguard
Tipo: SSHTV (Semi-Submersible Heavy Transport Vessel)
Comprimento: 275 mts
Boca: 70 mts
Boca máxima: 70,55 mts
Calado máximo: 15,50 mts
Calado máximo submerso: 31,50 mts
DWT: 117 000 mt
Velocidade: 14 nós
Em construção nos estaleiros Hyundai, Coreia do Sul.

O fantástico navio heavy lift, "WIEBKE" no porto da Horta

Publicamos hoje, um fantástico registo fotográfico do nosso Amigo José Lopes, da passagem pelo porto da Horta do navio heavy lift " Wiebke", pertencente à companhia alemã  Schiffahrtskontor Altes Land, GmbH, conhecida pela sigla SAL , um tipo de empresa e de navio que me fascina. Este navio merece juntar-se a alguns semelhantes que  componhem a Etiqueta Navios Singulares,

Dados técnicos:

Nome: Wiebke
IMO:9197478
Indicativo de chamada: V2OD9
Bandeira: Antigua & Bermuda
Porto de registo: Saint John´s
Ano: 2000
Estaleiro: JJ Sietas, Hamburgo, casco nº 1175
Operador: SAL Heavy Lift Engineeiring, Alemanha.
D.W.T.: 9531 tons.
T.A.B.: 8397 tons.
T.A.L.: 4178 tons.
Comprimento: 151,67 mts.
Boca: 21,20 mts.
Calado: 7,85 mts.
Gruas: 2 x 320 tons; 1 x 200 tons.
Máquina principal: Man/ 12 848 hp.
Bowthrustrer: 1 x 1020 hp.
Velocidade: máxima, 20 nós; serviço, 19 nós.
(©) Copyright fotos: José Lopes, Faial.

Os vídeos desta empresa no youtube, já faziam parte da minha lista de subscrição, sendo que escolhi este como exemplo das fantásticas operações heavy lift da SAL.

Semi-submersivel "Fjord", carregando e transportando 26 rebocadores

Dois vídeos espectaculares em que podemos ver o semi-submersível "Fjord" em acção, carregando e transportando 26 rebocadores. Este navio não é um "estranho" para este blog, pois o amigo Sáez, já o havia referenciado AQUI, a quando da sua passagem por Santa Cruz de Tenerife.

Vídeos: Youtube / Canal : TommyChiastudio8

Beluga Group

Dois vídeos espectaculares sobre a companhia alemã Beluga.
Vídeos: Youtube/ Canal Belugagroup e Canal uverski.

Jumbo Shipping - Solução de transporte por terra e mar (vídeo)

Mais um vídeo fantástico da holandesa Jumbo Shipping.
Vídeo: Youtube, canal jumboheavylift.

Mammoet road cargo BV

A holandesa Mammoet, é uma daquelas empresas que me deixa fascinado.