Lanchas de Pilotos "Ilhéu do Lido" e "Ilhéu do farol"

Recentemente a APRAM, SA, inaugurou as lanchas de Pilotos,  "Ilhéu do Lido" e "Ilhéu do Farol", construídas nos Estaleiros Navais de Peniche,SA. As fotos apresentadas não são recentes (  na devida altura fizemos referência a esta cerimonia), mas como são bonitas, e além disso  trata-se de valorizar um produto nacional decidi publica-las.

As duas modernas lanchas  são resultado de um projecto integrado da Camarc(design do casco), e Estaleiros Navais de Peniche, que elaboraram algumas alterações, visando um melhor e mais eficiente aproveitamento do espaço, como por exemplo o facto de estas possuírem uma espaçosa casa das máquinas, o que facilita certamente a operação de manutenção/reparação, tendo este trabalho de optimização sido levado a cabo pelo Departamento Técnico dos ENP, que para este projecto teve como responsável o Eng. José Miguel Silva. De realçar que estas duas lanchas foram construídas dentro do prazo estipulado (6 meses), colocando os Estaleiros de Peniche, como uma bandeira da construção naval nacional, tendo dentro do segmento de lanchas de Piloto, levado a cabo até ao momento 8 construções que executam com distinção as suas funções ao serviço da Pilotagem e dos Portos Nacionais.

(©) Copyright fotos: Sérgio Ferreira, Madeira.

"C Colombus", no Canal Welland

Graças ao Amigo Paulo Renato, aos poucos vou conhecendo melhor o interessante Canal Welland, no Canadá. Desta vez o navio e as imagens apresentadas, não são referentes aos nossos conhecidos "Lakers", mas sim a um navio de cruzeiros o "C Colombus", da Hapag Lloyd, navegando no Canal Welland, mais precisamente passando  uma das suas  comportas.
(©) Copyright fotos: Paulo Renato, Canadá..

Sugestão de desenvolvimento para o Porto da Praia da Vitória

No post anterior denominado "N/F "Express Santorini", utilizando a rampa ro-ro da Praia da Vitória", lembrava-me de uma questão simples que é a operação em simultâneo dos dois ferrys no porto terceirense, isto obviamente partindo do princípio que a Atlânticoline (ou outro operador ferry), deseje  continuar fazer deste porto a sua placa giratória. Partindo desse principio haveria então a necessidade de haver mais uma rampa ro-ro, ou então no futuro não se poderá proceder a uma operação simultânea se os ferrys apenas operarem recorrendo às suas portas de popa, obviamente que a solução mais simples e barata será não haver operações em simultâneo.

Lembro então com base nesta questão, uma sugestão de desenvolvimento para o porto da Praia da Vitória,  afim de torna-lo mais funcional, seguro, moderno, com uma fácil interligação entre os diferentes tipos de terminais e tirando o máximo partido da sua proximidade ao aeroporto internacional da Lajes.

Convido os Visitantes a darem a sua opinião, nomeadamente o aproveitamento do P.O.L. para caís de cruzeiros da ilha Terceira.

(©) Copyright foto e sugestão: Cmdt Rui Carvalho.

N/F "Express Santorini", utilizando a rampa ro-ro da Praia da Vitória

Depois de termos observado a utilização da rampa ro-ro, de Santa Maria, temos agora a oportunidade de observar o ferry "Express Santorini", utilizando a rampa ro-ro do porto da Praia da Vitória.  Convém referir que não se trata de  uma estreia na utilização desta rampa. Ao ver estas imagens e tendo em conta que a Atlânticoline faz do porto da Praia da Vitória, placa giratória para os dois ferrys, fico pensando se no futuro assim continuar, faria todo o sentido haver mais uma rampa ro-ro, pois eventualmente no futuro em que existam ferrys apenas com rampa de popa, não se poderá proceder a duas operações conjuntas como agora acontece.

(©) Copyright fotos: Cmdt. Rui Carvalho, Praia da Vitória.

HSC "Hellenic Wind" e "Express Santorini", em Ponta Delgada

O nosso Amigo António Simas, oferece-nos estas belas imagens da dupla de ferrys da Hellenic Seaways, que se encontra ao serviço da Atlânticoline, atracados no terminal de cruzeiros, Portas do Mar, em Ponta Delgada. Lembro que o HSC "Hellenic Wind", inicia a sua operação na próxima 5ª-feira dia 7 de Junho, com a viagem S. Miguel / Terceira, e no dia seguinte efectua a ligação Terceira / Graciosa. 

(©) Copyright fotos: António Manuel Dias de Simas, S. Miguel.

N/D "Ilhéu da Mina", na Graciosa

 N/D "Ilhéu da Mina"

A draga "Ilhéu da Mina", esteve no  porto da Graciosa, durante a manhã de sexta-feira,  com o objectivo de descarregar areia, não para a construção civil como é usual, mas para repor o areal da praia, empreitada que está a cargo da empresa local Gracitrans. Esta foi a primeira de três descargas programadas, sendo que cada descarga representa aproximadamente 600 m3.

(©) Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

N/F "Express Santorini", e algumas considerações sobre o serviço ferry

 Na passada sexta-feira, o porto da Graciosa, registou a 6ª escala do N/F "Express Santorini", das 76 programadas para o ano de 2012.  Este navio tem cumprido a sua programação com pontualidade e regularidade, obviamente dependente das condições atmosféricas, mas isso acontece em toda a parte do mundo,  convém não esquecer que se trata do transporte de passageiros, o que leva a que também exista uma preocupação com o seu bem estar.

Dizer que os transportes deviam ser melhorados, principalmente no seu modelo global, também sou de acordo, mas não posso concordar com disparates como li num blog em que alguém afirmava que "os navios não cumprem horários, estão sempre avariados, deixam passageiros em terra". Ao ler estas afirmações, só me passou pela cabeça terem sido escritas por alguém que não quer que o serviço ferry se desenvolva. Pois bem vamos, a questões práticas, quantas vezes estes ferrys avariaram? Que me lembre apenas houve a questão da rampa do "Express Santorini", na Praia da Vitória ( ficou limitado apenas ás viaturas). Quanto a pontualidade, pelo menos no nosso porto, quer "Express Santorini" quer "Hellenic Wind", chegam praticamente sempre antes do seu ETA, e isso é fácil de provar existem dados registados. Quanto a passageiros, ficarem em terra, já vi acontecer, é verdade ( poucas vezes), mas convém perceber que o ETD de um ferry, não é o ultimo minuto de embarque, mas a hora de saída do porto,  antes disso é necessário, recolher prancha ou rampa, proceder à desamarração, e depois partir, aliás basta fazer uma visita ao site da Atlânticoline, para se informarem da hora de embarque (Cláusula 5.ª-Embarque), convém não confundir um ferry com um táxi ao nosso serviço. Critiquem o que acharem conveniente, mas façam-no de forma construtiva e verdadeira.
Ler contrato de transporte AQUI.

(©) Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

N/P "Oriana" e Cª hoje no porto da Horta

 "Cruzeiro do Canal" e "Oriana".

 N/P "Oriana" e N/F "Express Santorini".

N/M  "Corvo" e N/F "Express Santorini".

N/P "Oriana" e N/M "Corvo".

N/P "Oriana", fundeado, N/T "Chem Daisy" e N/M "Corvo" atracados.

O porto da Horta registou hoje a escala do navio de cruzeiros "Oriana", que é operado pela P&O Cruises, e que já anteriormente havia escalado Ponta Delgada. A presença do N/P "Oriana", deu um toque especial à baía da Horta, juntamente com outros navios nossos conhecidos, que também embelezaram a paisagem e as fotos do Amigo Miguel Nóia, que registou este movimento de diversos ângulos, dando uma imagem abrangente da cidade e do movimento do seu porto.

(©) Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial.

Um olhar sobre o caís de cruzeiros da Horta.

N/M "Ponta do Sol", efectua "Safety Drill", no porto da Graciosa

Ontem o porto da Graciosa, registou a operação de dois navios, o N/F "Espírito Santo", dos TMG, que efectua escalas bi-semanais, e o N/M "Ponta do Sol", operado pela Boxlines Navegação, SA, que escala o nosso porto com frequência quinzenal, e que havia chegado na véspera proveniente da Praia da Vitória.

Da operação de ontem do N/M "Ponta do Sol", destaca-se não a operação de descarga e carga de contentores, que decorreu com normalidade, mas sim o exercício de "Safety Drill" executado pelo navio. Embora não seja o primeiro exercício efectuado no porto que tenho a possibilidade de aqui partilhar, mas foi  o primeiro a ser efectuado por um porta-contentores, e ainda bem! Pois  foi possível registar algo de diferente, venha mais!

(©) Copyright fotos e vídeo: MM Bettencourt, Graciosa.

N/F "Express Santorini", operando na rampa ro-ro de Santa Maria

<div style="text-align: justify;"> Um vídeo que me deixa feliz, não por  pensar que tudo irá mudar rápidamente com as rampas roll-on/ roll-off, mas por ter alguma esperança  que as rampas mais tarde ou mais cedo, venham a ser um dos pilares de uma "ponte" que ligue todas as ilhas açorianas. Este vídeo da RTPAçores, mostra o "Express Santorini", operando na rampa ro-ro do caís ferry de Santa Maria. Espero ter a possibilidade de ver o "Express Santorini" operar na rampa da Graciosa,  antes do fim da operação ferry 2012.

Vídeo: RTP Açores.