N/P "Regatta" e HSC "Hellenic Wind", em Ponta Delgada

Com a qualidade que nos habituou, o nosso Amigo António Simas, partilha este belas imagens da passagem por Ponta Delgada do navio de cruzeiros "Regatta", da operadora  Oceania Cruises, que já havia visitado o porto da Horta, tal como aqui demos conta. Quem também foi "apanhado", pela objectiva do nosso Amigo foi o HSC "Hellenic Wind", em partida rumo a S. Maria, lembro que este fast ferry, apenas efectua ligações entre S. Miguel-Santa Maria, S. Miguel-Terceira, Terceira-Graciosa.

(©) Copyright fotos: António M. Dias de Simas, S. Miguel.

Navio de cruzeiros, "Regatta", no Porto da Horta - Reportagem Miguel Nóia

Apresentamos hoje mais uma bela reportagem fotográfica, da autoria de Miguel Nóia, relativa à passagem ontem pelo porto da Horta do navio de cruzeiros "Regatta". Este navio operado pela companhia norte-americana Oceania Cruises, trouxe até à Horta cerca de 658 turistas, dando um toque especial, a esta já de si bonita paisagem. Para além do navio de cruzeiros, aproveitamos a reportagem, para apreciar o restante movimente aqui verificado, começando pelo habitual, "Cruzeiro das Ilhas", o ferry "Express Santorini", os três navios frigoríficos fundeados afim de receberem pescado, o rebocador "residente", "Ilha de S. Luís", etc.

(©) Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial.

Mais informação sobre escalas de cruzeiros nos Açores, no Azores Cruise Club.

Nome: Regatta

Nº IMO: 9156474

Ind Chamada: V7DM3

MMSI: 538001664

Bandeira: Ilhas Marshall

Porto de registo: Majuro

T.A.B. / T.A.L. : 30277 tons / 11481 tons

D.W.T. :2700 tons

Ano de construção: 1998

Estaleiro construtor: Chantiers de l´Atlantique St Nazaire casco nº 131

Comprimento: 181 mts

Boca: 25,46 mts

Calado: 5,83 mts

Potência da máquina principal: 25 288 hp

Velocidade máxima: 20 nós / Velocidade de serviço: 18 nós

Navios gêmeos: Adonia, azamara Journey, Azamara Quest, Ocean Princess, Pacific Princess.

N/F "Lobo Marinho" e o porta-contentores "Funchalense 5", dois navios um sistema

Habitualmente se diz que uma imagem vale por mil palavras, esta foto do Amigo Élvio, autor do blog "O mar do Porto Santo", exemplifica na perfeição, o sistema do qual sou adepto,  praticado na Madeira-Porto Santo, assente na vertente Ferry/ Porta-contentores. Acredito que os dois métodos bem coordenados se complementam e são uma mais valia. Apetece-me perguntar "Quem tem medo deste sistema nos Açores? 

(©) Copyright foto: Élvio Leão, Porto Santo.

Navegação no Canal Welland

Algumas fotos registadas no Canal Welland, Canadá. A fragata da Marinha Canadiana, "HSCS Montreal" em mais uma visita de cortesia aos portos canadianos nos grandes lagos, Este tipo de escala tem como objectivo cativar o interesse da juventude por uma carreira na marinha. O "Lake Guardian" é um pequeno navio que controla a qualidade das águas nos grandes lagos,estuda os fundos dos mesmos,os eco-sistemas etc.O "Clélia" é um dos pequenos navios de turismo que por aqui passam.

(©) Copyright fotos: Paulo Renato, Canadá.

N/D "Ilhéu da Mina", rumo ao porto de Aveiro

 A draga "Ilhéu da Mina", partiu na passada 6ª-feira do porto da Praia da Vitória, rumo ao porto de Aveiro, deixou em terra as duas giratórias, que utilizava para a descarga da areia,  ficando a dúvida se voltará  à ilha Terceira.

(©) Copyright fotos: Cmdt Rui Carvalho, Praia da Vitória.

N/M "Baía dos Anjos", varado na Praia da Vitória

O navio "Baía dos Anjos", do armador micaelense, Transportes Marítimos Parece Machado Lda., que efectua ligações entre S. Miguel e Santa Maria, encontra-se varado para manutenção no porto da Praia da Vitória, tendo para o efeito recorrido ao elevador construído neste porto. Em breve será a vez do "Espírito Santo", efectuar semelhante operação. É importante potencializar os equipamentos disponíveis, como é o caso deste elevador, seria interessante  desenvolver aqui uma actividade de reparação naval. Este é mais um exemplo das potencialidades do porto da Praia da Vitória.

(©) Copyright fotos: Cmdt Rui Carvalho, Praia da Vitória.

(©) Copyright foto: Mário Gomes Silva, Santa Maria.

Programa "Em Foco", tema transporte marítimo de passageiros

Programa da RTP Açores, "Em Foco", apresentado pela jornalista Marta Silva, em que o tema é o transporte marítimo de passageiros, foram convidados: Convidados: Hiraílda Toledo – Guia intérprete / Luís Bettencourt – Técnico de Turismo / Nuno Domingues – Diretor Regional dos Transportes. Pena que as pessoas não entendam que os ferrys podem dar muito mais do que teem dado aos Açores, todos nós sabemos que existe poucos passageiros no inverno, mas meus "amigos" e então a vertente de carga rodada inter-ilhas? Porque diabo havemos de ser uma região diferente dos nosso vizinhos? Então em Setembro são só 2 passageiros? Vídeo RTP Açores.

Lembrando o N/M "Vitorino Nemésio"

A foto não é excelente, mas tem para mim um grande valor, é a única que tenho do quanto a mim saudoso N/M "Vitorino Nemésio", foi o meu primeiro navio de contentores, já lá vão mais de 17 anos, era um bom navio, ou melhor dito tinha uma excelente tripulação, lembro perfeitamente alguns nomes, alguns felizmente voltei a vê-los, outros infelizmente não, mas quem sabe um dia.

O N/M "Vitorino Nemésio", tinha na altura uma rotação inter-ilhas, o que lhe possibilitava uma maior flexibilidade, penso que,  se tivéssemos apostado mais neste sistema, eventualmente escalas semanais, teria sido mais vantajoso que o sistema actual, e provavelmente evitaria-se que outros problemas fossem crescendo, embora seja a favor de um sistema Porta-contentores/ Ferry.

O "Vitorino Nemésio", actualmente ostenta o nome de "Tuzla" (ver aqui), e já não possui grua,  anteriormente  ostentou  o nome de "Lady Virginie", e "Maria P".

(©) Copyright foto: MM Bettencourt, Graciosa.

N/M "LAUREN C" na Praia da Vitória

Tivemos o privilégio de o receber no porto da Praia da Vitória em 2008, um pouco antes de ter nascido este informativo Blog, volta quatro anos depois este N/M "LAUREN C" para descarregar 1.602 toneladas de trigo para o recebedor Terceirense RATER. Entretanto já por cá estiveram as suas irmãs "VICTORIA C" (16.03.2010) e "EILEEN C" (25.10.2011). Com esta descarga o total anual sobe para 38.602 toneladas após 10 navios.

DADOS TÉCNICOS:
Nome: LAUREN C.
Data e Hora da entrada: 12.06.2012 - 07:00.
Indicativo de Chamada: MTNU5.
Nº IMO: 9373527. 
Porto de registo: Cowes.
Bandeira: Reino Unido.
Ano de construção: 2007.
Estaleiro: Construcciones Navales P. Freire SA. - Vigo - Nº 633.
Comprimento f. a f.: 89,80 mts.
Boca máxima: 14,50 mts.
Porte (DWT): 5.000 tons.
Arqueação bruta: 2.990 Mtons.
Arqueação líquida: 1.686 Mtons.
Calado máximo à entrada: 6,20 mts.
Último porto: St. Nazaire.
Próximo porto: Ponta Delgada.
Tipo de carga: 1.602 Tons. Trigo.
Recebedor: RATER.
Auxiliar de proa: 300 Kw.
Potência da Máquina Principal: 1.980 Kw.
Armador: Carisbrooke Shipping Ltd.
Agência: BENSAUDE Ag. Navegação . - João Martins.
Nome do Comandante: Kolapi Utime.
Piloto de serviço: Miguel Conceição. 

(©) Copyright texto e fotos: Cmdt Rui Carvalho, Praia da Vitória.

Corveta "João Coutinho", no porto da Graciosa

A corveta, "João Coutinho", comandada pelo Capitão-Tenente, Silva Lampreia, atracou no porto da Graciosa no dia 10 e partiu  no dia seguinte. Esta corveta da Marinha Portuguesa está actualmente actualmente  cumprindo a  missão de Segurança e Autoridade do Estado no Mar nos Açores, tendo o termino da mesma programada para o inicio do próximo mês. Uma das atribuições consiste também na fiscalização da frota pesqueira, exemplo disso a acção realizada no dia 10 de junho a uma embarcação de pesca, junto à costa da ilha. A corveta "João Coutinho", foi construída nos Estaleiros Blohm & Voss, Alemanha, em 1970 segundo projecto genuinamente português do Eng. Construtor Naval, Rogério Silva Duarte Geral D´Oliveira, foi lançada à água a 7 de Março de 1970.

Comprimento: 83 mts

Boca: 10,3 mts

Calado: 3,3 mts

Velocidade máx.: 22 nós

Propulsão: 2 motores OEW Pielstick 12 Pc2.2 V400 diesel.

Guarnição:

Oficiais-7

Sargentos: 14

Praças: 51

(©) Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

Tem como Patrono, João António de Azevedo Coutinho Fragoso de Cerqueira, nascido em Alter do Chão a 3 de Fevereiro de 1865. Distinguiu-se pela bravura e capacidade de comando, com 24 anos e ocupando o posto de 2º Tenente da Armada recebeu o titulo de " Benemérito da Pátria", e passado 2 anos seria Agraciado com a "Ordem de Torre Espada" pelo Rei D. Carlos, durante a sua brilhante carreira ao serviço da Pátria desempenhou ainda o cargo de Ministro da Marinha.

Passou à reforma no posto de Capitão-de-Fragata em 1910 por imposição do novo regime. Fez-se no entanto justiça quando, mais tarde, foi reintegrado na Armada com o posto de Vice-Almirante honorário.