Bem-vindo "Bremen" à ilha Graciosa - Willkommen "Bremen" auf der Insel Graciosa (2013)

© Copyright fotos e vídeo: MM Bettencourt, Graciosa.

O  porto da Graciosa, recebeu ontem, com a maior satisfação a escala do bonito e luxuoso  navio de

cruzeiros, "Bremen", da companhia alemã Hapag Lloyd Cruises, que está a realizar um cruzeiro pelas ilhas açorianas. O navio que efectuou hoje a sua 2ª visita à ilha Graciosa, deu entrada pelas 8:10 horas procedente do porto da Praia da Vitória, largou pelas 18:30 rumo à ilha de Santa Maria, transportando 180 passageiros e 107 tripulantes. 
Durante a presença do navio em porto efectuou-se uma visita de Boas-Vindas ao, "Bremen", durante a qual foi entregue pelo Sr. Vereador António Lourenço ao simpático Cte. Peter Roessler, algumas lembranças, fazendo todos nós votos que o navio continue a presentear-nos com a sua agradável presença.
Por fim registo para um interessante ritual que pretende relembrar outros tempos em que as comunicações entre os navios e terra eram muitíssimo mais difíceis.  Nesse contexto o "Bremen", largou um garrafão que continha o correio do navio e algumas prendas (tabaco,wisky e o dinheiro para os selos). Esse recipiente , era posteriormente recolhido pelos pescadores  que davam seguimento ao correio para que este seguisse o seu destino e fosse entregue aos seus respectivos destinatários, ficando as prendas como agradecimento pela acção realizada. Recolhido o garrafão com o correio, este foi entregue na estação local dos CTT e segue o seu destino, assim como era habitual, à relativamente pouco tempo.

 

Nome: BREMEN

Indicativo de chamada: C6JC3
Nº IMO: 8907424
Data e Hora da entrada: 09.10.2013 - 08:10
Porto de registo: Nassau.Bandeira: Bahamas.
Ano de construção: 1990.
Comprimento f. a f.: 111,51 mts.
Boca máxima: 17,25 mts.
Porte (DWT): 1.226 tons.
Arqueação bruta: 6.752 Mtons.
Arqueação líquida: 2.073 Mtons.
Calado máximo à entrada: 5,30 mts.
Último porto: Praia da Vitória.
Próximo porto: Vila do Porto, Santa Maria.
Nº de Passageiros: 118.
Nº de Tripulantes: 107.
Auxiliar de proa: 382 KW.
Potência das 2 Máquinas Principais: 4.854 KW.
Armador: Hapag Lloyd Bahamas.
Agência: Nelly e Filhos Lda.
Piloto de Serviço: Henrique Almeida.
Nome do Comandante: Peter Roessler

"Bremen", no porto da Praia da Vitória

© Copyright fotos: Carlos Medeiros, Terceira.

O navio de cruzeiros, "Bremen", da operadora alemã, Hapag Lloyd Cruises, está novamente este ano a efectuar um cruzeiros pelas ilhas açorianas, hoje foi a vez de visitar a ilha Terceira, contudo ao contrário do previsto, a escala foi no porto da Praia da Vitória e não no porto Pipas, na cidade de Angra do Heroísmo. Um registo fotográfico do meu Amigo Carlos Medeiros, Obrigado pela partilha!

Nome: BREMEN
Indicativo de chamada: C6JC3
Nº IMO: 8907424
Data e Hora da entrada: 14.10.2011 - 08:10
Porto de registo: Nassau.Bandeira: Bahamas.
Ano de construção: 1990.
Comprimento f. a f.: 111,51 mts.
Boca máxima: 17,25 mts.
Porte (DWT): 1.226 tons.
Arqueação bruta: 6.752 Mtons.
Arqueação líquida: 2.073 Mtons.
Calado máximo à entrada: 5,30 mts.
Auxiliar de proa: 382 KW.
Potência das 2 Máquinas Principais: 4.854 KW.
Armador: Hapag Lloyd Bahamas.

"Black Wacht", no porto da Praia da Vitória

© Copyright fotos: Carlos Medeiros, Terceira.

Navio de cruzeiros da Fred Olsen, "Black Wacht", atracando ao porto da Praia da Vitória, hoje dia 7  de Setembro. Um registo fotográfico do Amigo Carlos Medeiros, Obrigado!

Nome: BLACK WATCH.

IMO: 7108930.

Indicativo de Chamada: C6RS5.

Numero de MMSI: 311166000.

Bandeira: Bahamas.

Porto de Registo: Nassau.

Operadores: Fred Olsen Cruise Lines, Ltd.- Ipswich, Inglaterra, Reino Unido.

Ano de Construcao: 1972.

Data de Entrada ao Activo: 28/06/1972.

Estaleiro: Oy Wartsila Ab- Helsinquia, Finlandia. Casco#395.

Comprimento Fora a Fora: 205,47 metros.

Comprimento entre Perpendiculares: 169,73 metros.

Boca Maxima: 25,20 metros.

Pontal: 16,20 metros.

Calado: 7,55 metros.

Altura: 46,60 metros.

Arqueacao Bruta: 28,613 toneladas.

Arqueacao Liquida: 11,854 toneladas.

Porte Bruto: 5,656 toneladas.

Numero de Conves: 5.

Numero de Cabines: 421.

Numero de Camas: 807.

Numero de Tripulantes: 320.

Potencia de Maquinas: 18,272 hp. (13,440 kw).

Potencia de Geradores Auxiliares: 6,740 kw.

Numero de Thrusters: 2

Nomes Anteriores: Royal Viking Star (1972-1990), Westward (1990-1994), e Star Odyssey (1994-1996).

Recolha de dados técnicos: Paulo Peixoto, Boston.

Marinha, Polícia Judiciária, GNR e Polícia Marítima em operação conjunta no âmbito da apreensão do iate Finlandês.

© Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

O porto da Graciosa registou hoje dia 5 de Setembro, a visita da corveta, "João Roby", sob o Comando do Capitão-tenente Anjinho Mourinha. O navio da Marinha Portuguesa,  cumpre actualmente a  missão de segurança e autoridade do Estado no mar nos Açores.

A  visita da NRP "João Roby", insere-se no âmbito do recente processo de apreensão do iate roubado nas Bermudas, e detenção do seu tripulante,  acção essa executada pela Polícia Marítima da Graciosa, no passado dia 2 de Setembro (Ver Aqui), com  a coordenação do Centro Coordenador de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC Delgada) e pela Capitania do Porto de Angra do Heroísmo.

 A "João Roby",  saiu ontem de Ponta Delgada, com escala na ilha Terceira, transportando uma equipa da Polícia Judiciária, uma equipe Cinotécnica da GNR, e uma equipa de Mergulhadores Forenses da Polícia Marítima de Ponta Delgada.

Todas estas equipas abrangendo diferentes valências na área da investigação policial, procederam a uma exaustiva inspecção do iate, "Hoku Kea".

C/S "IT Interceptor"- Trabalhos de conexão do cabo de fibra óptica no Faial, reportagem de Miguel Nóia

 Completamos hoje com esta bela reportagem fotográfica do Amigo Miguel Nóia, o percurso do C/S "IT Interceptor", que precedeu à operação de instalação do cabo de fibra óptica que irá ligar  o Grupo Ocidental ás restantes ilhas, e ao mundo, completando o anel dos cabos submarinos dos Açores.  Os  trabalhos tiveram inicio na ilha Graciosa , seguiu-se a ilha do Corvo, a ilha das Flores, e finalmente a chegada à ilha do Faial, relatando as imagens precisamente os trabalhos na ilha Azul. 

Esta operação representa um investimento  na ordem dos 20 milhões de euros (Governo da República e União Europeia),  investimento que reverterá em benefício dos corvinos e florentinos, que, por essa via, se veem integrados nas condições tecnológicas de que usufrui o resto do arquipélago.

 Dados técnicos:
 Nome: IT INTERCEPTOR.
IMO: 8506062.
Indicativo de Chamada: 8PVK.
Numero de MMSI: 314283000.
Bandeira: Barbados.
Porto de Registo: Bridgetown.
Operadores: IT International Telecom Inc- Kirkland, Quebec, Canada.
Ano de Construcao: 1988.
Data de Entada ao Activo: 20/01/1988.
Estaleiro: Astilleros de Santander SA (ASTANDER)- El Astillero, Espanha. Casco#167.
Construcao de Casco: Ferro.
Comprimento Fora a Fora: 114,03 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 99,01 metros.
Boca Maxima: 18,55 metros.
Pontal: 11,82 metros.
Calado: 6,00 metros.
Arqueacao Bruta: 7,374 toneladas.
Arqueacao Liquida: 2,212 toneladas.
Porte Bruto: 3,000 toneladas.
Numero de Tripulantes: 89.
Potencia de Maquinas: 7,203 hp (5,298 kw).
Velocidade de Cruzeiro: 15,83 nos.
Potencia de Geradores: 1,552 kw.
Numero de Thrusters: 2.
Nomes Anteriores: Atlántida (1988-2003) e Trinity Supporter (2003-2008).

Artigos relacionados:

1º- C/S "IT Interceptor", inicia na Graciosa os trabalhos de intalação do cabo de fibra óptica que ligará o Grupo Ocidental ás restantes ilhas.
2º-C/S "IT Interceptor", no Corvo
3º-Belas imagens dos trabalhos de conexão do cabo de fibra óptica à ilha das Flores

Programação dos porta-contentores da linha dos Açores, e a sua actual capacidade

Porto da Graciosa, dia 3 de Outubro de 2013, em porto o porta-contentores da Transinsular, "Ponta do Sol", e o navio de carga geral dos TMG Lda, "Ponta da Barca".

Com a escala hoje do navio, "Ponta do Sol", no porto da Graciosa, aproveito para voltar ao tema de um  post recente, sobre a incapacidade da frota da linha dos Açores em transportar toda a carga com destino aos Açores .

Actualmente a linha dos Açores conta com uma frota de 6 navios depois de dois abandonos e consequentes ajustamentos. Primeiramente o N/M "Ruby", e posteriormente o N/M "Insular", operados pela Box Lines e Transinsular respectivamente. Os dois navios somavam uma capacidade  de 1130 Teus, e representavam um DWT de 12280. Lembro que estes dois parâmetros são apenas exemplificativos, uma vez que, quer a capacidade em Teus, quer o DWT, não representam  a capacidade de carga real.

Tal como acontecia anteriormente existe dois grupos de navios, um que opera na "semana par" nos Açores, composto por "Ponta do Sol", "Monte da Guia" e "Furnas", e um grupo que opera na "semana ímpar", este composto por, "Madeirense 3", "Corvo" e "Sete Cidades". De verificar no itinerário de Outubro que do grupo da "semana par", apenas o "Monte da Guia", da Transinsular vai a Leixões, enquanto do grupo da "semana ímpar", vão a Leixões, o "Madeirense 3" e o "Corvo", da Box Lines e  Mutualista respectivamente. De relembrar que as baldeações necessárias são posteriormente efectuadas em Ponta Delgada, como é o caso da carga que chega à ilha Graciosa proveniente de Leixões.

O "Ponta do Sol", regista o interessante facto de ser operado rotativamente por Box Lines e Transinsular,  tendo ainda a particularidade de não escalar a Praia da Vitória quando opera por este ultimo operador.

Com o actual problema de logística, lembrei-me de alguns que defendem navios de maior dimensão/capacidade,  com apenas duas portas de entrada nos Açores, Ponta Delgada e Praia da Vitória, e com um sistema de "feeders" inter-ilhas. Não é algo que me agrade, mas gostaria de contar com os comentários dos nossos visitantes sobre o assunto!
© Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa
© Imagem Itinerário: Transinsular
© Tabela: MM Bettencourt

Polícia Marítima da Graciosa, apreende iate roubado nas Bermudas

© Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

(Em actualização)

 A Polícia Marítima da Graciosa,  com o apoio da lancha de pilotos "Electra",  esteve envolvida numa missão de  busca e salvamento de um  iate de bandeira finlandesa, "Hoku Kea", que havia efectuado um pedido de socorro, sendo a sua localização aproximadamente a 20 milhas náuticas a Nordeste da ilha. A operação foi coordenada pelo Centro Coordenador de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC Delgada) e pela Capitania do Porto de Angra do Heroísmo.

Durante a ação de salvamento do referido iate, obteve-se a confirmação por parte das autoridades internacionais relativamente ao furto da embarcação, nas Bermudas em 08 de Agosto, existindo um pedido internacional para sua apreensão.
Após o atraque do veleiro, no porto comercial da Graciosa,  e posterior verificação do estado de saúde do único tripulante (de 61 anos de idade, no mar desde 08 de Agosto), foi efectuada a apreensão do veleiro e detido o tripulante, tendo este sido hoje presente a tribunal   pelas 10h00.

O iate está actualmente atracado no porto de pescas da Graciosa.
Fonte: Marinha Portuguesa

Navio Funchal no porto da Horta 31 anos depois (Vídeo de Manuel Soares)

Excelente vídeo da autoria do Sr. Manuel Soares, Faial, que regista a escala do navio "Funchal", no porto da Horta 31 anos depois!
© Copyright vídeo: Manuel Soares  / Canal no Youtube AQUI