Estreia do N/M "MILOU" no porto da Praia da Vitória

© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston.

O quinto graneleiro do ano 2017 a escalar o porto da Praia da Vitória é o N/M "MILOU", que vindo de Ponta Delgada se estreia descarregando 2.125 toneladas de bagaço de soja para os recebedores UNICOL e TERCEIRENSE RAÇÕES, em partes iguais. A chuva copiosa que hoje se espera nos Açores irá prolongar ainda mais a estadia desde navio, pelo menos até 2ª feira, que depois de três dias fundeado a norte de São Miguel esperava uma janela de bom tempo para terminar a sua descarga nos dois portos.

Nome: MILOU.

Tipo: Graneleiro.

IMO: 9085895.

Indicativo: H3IV.

MMSI: 374377000.

Bandeira: Panamá.

Porto de Registo: Panamá.

Numero Oficial: 4769616.

Donos e Operadores: Lidmar Shipping & Trading Co. Ltd.- Atenas, Grécia.

Classe: Lloyd's Register.

Ano de Construção: 1997.

Estaleiro: Tianjin Xingang Shipyard- Tianjin, República Popular da China- Casco#297.

Comprimento Fora a Fora: 143,45 metros.

Boca Máxima: 22,03 metros.

Calado: 8,81 metros.

Arqueação Bruta: 10,490 toneladas.

Porte Bruto: 16,857 toneladas.

Número de Tripulantes: 20.

Gruas: 2X 25,00 toneladas.

Potência de Máquina: 3,900 kW (5,302 hp), 210,00 rpm. 1 hélice FP, 210,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 13,50 nós.

Potência de Máquinas Auxiliares: 1,751 kW.

Número de Caldeiras: 1.

Potência de Geradores Auxiliares: 1,368 kW.

Nomes Anteriores: Tien Mu (02/1997-03/2004), Onego Spirit (03/2004-05/2007), Ocean Vita (05/2007-12/2011), Amber (12/2011-12/2015).

Paquete ORIANA na sua 4ª escala no porto da Praia da Vitória

 O homem da Segurança, Sr. Mário Lima

Senhores Pilotos, Miguel Pamplona, e Guilherme Bettencourt !

© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Após a sua estreia a 02 de Maio de 2015, onde estabeleceu um recorde de dimensão para o porto da Praia da Vitória (ver aqui), visitou-nos pela 4ª vez o paquete "ORIANA" da P&O. É a segunda de três escalas para 2017 (a próxima será a 26 de Maio), tornando-se assim numa visita habitual e, confirma o sucesso da escala Ilha Terceira para a Carnival Cruises. Resta dizer que o "ORIANA" tem já previstas 3 escalas para 2018 no porto da Praia da Vitória, facto que nos deixa positivamente felizes.

Estreia do N/T "LETIZIA EFFE" no porto da Praia da Vitória

© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Pesquisa de dados tecnicos: Paul Peixoto Boston.

Registo da estreia do N/T "LETIZIA EFFE" no porto da Praia da Vitória onde descarrega 3.470 toneladas de combustíveis líquidos para o recebedor TERPARQUE. Este navio substitui o seu gémeo "MADEIRO" (ver aqui) no abastecimento de combustíveis aos Açores, sendo também gémeo dos nossos conhecidos "MALMO"  e "SOLANDO" (ver aqui).

Nome: LETIZIA EFFE.

Tipo: Produtos Químicos.

IMO: 9373230.

Indicativo: ICGF.

MMSI: 247237100.

Bandeira: Itália.

Porto de Registo: Palermo.

Número Oficial: 198.

Donos e Operadores: Elbana di Navigazione SpA- Piombino, Itália.

Classe: Registro Italiano Navale.

Ano de Construção: 2008.

Estaleiro: Soli Shipyard- Izmit, Turquia- Casco#01.

Comprimento Fora a Fora: 149,95 metros.

Boca: 23,20 metros.

Calado: 9,20 metros.

Arqueação Bruta: 13,472 toneladas.

Porte Bruto: 19,991 toneladas.

Potência de Máquina: 5,920 kW (8,049 hp), 173,00 rpm. 1 hélice CP, 173,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 14,00 nós.

Velocidade Máxima: 15,00 nós.

Potência de Máquinas Auxiliares: 2,400 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 3,600 kW.

Potência de Thrusters: 1,600 kW (2,176 bhp).

Último e Próximo Porto: Sines, Portugal e Ponta Delgada, Portugal.

Desenho do navio, "Açor"

© Copyright: Paulo Sousa, S. Miguel.

Mais um espectacular desenho do nosso Amigo, Paulo Sousa, referente ao antigo navio, "Açôr".

Estreia do N/M MYKONOS BAY no porto da Praia da Vitória

© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EUA.

O N/M "MYKONOS BAY" é quarto graneleiro a escalar o porto da Praia da Vitória este ano de 2017. Na sua estreia declara cerca de 5.520 toneladas de Gluten de Milho e outros derivados, em várias partidas para os recebedores UNICOL e TERCEIRENSE RAÇÕES. Após a descarga em Ponta Delgada e passagem pela Praia da Vitória, o navio seguirá para Tarragona, Espanha, onde descarregará o resto da sua carga embarcada em Port Fourchon, EUA.

Nome: MYKONOS BAY.

Tipo: Graneleiro.

IMO: 9517549.

Indicativo: 2HCM4.

MMSI: 235102498.

Bandeira: Ilha de Man.

Porto de Registo: Douglas.

Número Oficial: 744964.

Donos e Operadores: Pioneer Marine Advisers Pte. Ltd.- Singapura.

Classe: Det Norske Veritas.

Ano de Construção: 2009.

Estaleiro: Jinse Shipbuilding Co. Ltd.- Busan, Coreia do Sul- Casco#2050.

Comprimento Fora a Fora: 180,34 metros.

Boca: 30,00 metros.

Calado: 9,70 metros.

Arqueação Bruta: 21,497 toneladas.

Porte Bruto: 32,411 toneladas.

Número de Tripulantes: 22.

Gruas: 4X 30,00 toneladas.

Potência de Máquina: 6,480 kW (8,810 hp), 136,00 rpm. 1 hélice FP, 136,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 14,00 nós.

Potência de Máquinas Auxiliares: 1,650 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 1,500 kW.

Nomes Anteriores: Asian Tomorrow (01/2009-04/2011), Timothy-R (04/2011-12/2013).

Último Porto: Port Fourchon, EUA.

Próximo Porto: Tarragona, Espanha.

N/T "São Jorge", nos Estaleiros Naval Rocha

© Copyright foto: João Fernandes, Lisboa.

Foto gentilmente enviada pelo amigo, João Fernandes, referente ao  N/T "São Jorge", nos Estaleiros da Naval Rocha. Relembro que este navio tanque foi recentemente adquirido pela Transinsular. Fico satisfeito que este navio tenha sido adquirido por uma empresa portuguesa, que tenha boa sorte!

Horários da Operação Ferry - 2017 (Horários Cancelados)

                                                   © Copyright foto: Rob De Visser.

A empresa pública, Atlânticoline, encarregue do serviço de transporte de passageiros e viaturas  nos Açores, já disponibilizou  no seu site os horários referentes à operação sazonal 2017, a denominada "Linha Amarela". Observando o horário registo para o abandono do anterior sistema de transbordo no Porto da Praia da Vitória. Deduzo que serão utilizados os ferrys,  "Moby Love", como navio "A", e o  HSC "Kalli P", como navio "B", embora  a Atlânticoline ainda não tenha esclarecido este assunto. Nota também, para o facto de haver páginas na net, que afirmam que o navio "Moby Love", irá mudar de nome e de bandeira.

Horários em PDF  Clique AQUI

Estreia do N/T BALTIC MONARCH no porto da Praia da Vitória

O homem da Segurança, Sr. Mário Lima.

© Copyright fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EUA.

Registo da escala de estreia do N/T "BALTIC MONARCH" no porto da Praia da Vitória para descarga de 5.000 toneladas de Fuelóleo para o recebedor BENCOM. Este navio químico é gémeo do N/T "BALTIC MARINER" (ver aqui) e do N/T "SILENT" (ver aqui) que já por cá estiveram na mesma missão e ao serviço da dinamarquesa NORIENT.

Nome: BALTIC MONARCH.

Tipo: Produtos Químicos.

IMO: 9314818.

Indicativo: C4KA2.

MMSI: 212240000.

Bandeira: Chipre.

Porto de Registo: Limassol.

Número Oficial: 9314818.

Donos e Operadores: Norient Product Pool ApS- Hellerup, Dinamarca.

Classe: Det Norske Veritas.

Ano de Construção: 2006.

Estaleiro: Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.- Ulsan, Coreia do Sul. Casco#0350.

Comprimento Fora a Fora: 182,55 metros.

Boca Máxima: 27,37 metros.

Pontal: 11,21 metros.

Arqueação Bruta: 23,240 toneladas.

Porte Bruto: 37,273 toneladas.

Número de Tripulantes: 19.

Potência de Máquina: 9,480 kW (12,889 hp), 127,00 rpm. 1 hélice FP, 127,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 14,50 nós.

Velocidade Máxima: 15,70 nós.

Potência de Máquinas Auxiliares: 2,880 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 2,700 kW.

Potência de Thruster: 800,00 kW (1,088 bhp).

Último Porto: Valência, Espanha.

Próximo porto: Ponta Delgada.

N/M "Furnas" de regresso à Graciosa

© Copyright fotos: MM Bettencourt.

Registamos hoje a segunda escala do navio, "Furnas", no porto da Graciosa em 2017. O navio da Mutualista Açoreana, substitui o, "Maria P" da Box Lines, que avariou na viagem Açores-Lisboa. Destaque da escala para o equipamento que vai chegando para a construção da "marina da barra".