Trabalhos de remoção do ferry "Mestre Simão"

© Copyrigh fotos: Miguel Nóia.

Algumas fotos obtidas no passado dia 8 de Junho, pelo nosso amigo, Miguel Nóia, que dão conta dos trabalhos que decorrem no porto da Madalena, ilha do Pico, relativos  à remoção do ferry "Mestre Simão".

Partida do Porto da Horta dos equipamentos da Resolve Salvage & Fire

 (©) Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial

Os trabalhos de desmantelamento do ferry "Mestre Simão", que se encontra encalhado no porto da Madalena, ilha do Pico,  tiveram início ontem, sendo a operação da responsabilidade da empresa  Resolve Salvage & Fire. Fotos obtidas dia 16 de Maio, referentes à partida do porto da Horta, dos equipamentos  rumo ao porto  da Madalena .

Obra de ampliação do Porto das Velas - Fotos Miguel Nóia

(©) Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial

Um pequeno registo fotográfico do estado das obras de ampliação do Porto das Velas, ilha de São Jorge. Fotos de 9-05-2018.

Chegada ao Porto da Horta, dos rebocadores e plataforma para desmantelamento do ferry "Mestre Simão"

 (©) Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EUA.

Registo fotográfico da autoria do amigo, Miguel Nóia, relativo à  chegada hoje ao porto da Horta, dos rebocadores, "R Hercules" e "Resolve Commander", e da plataforma "RMG 280", da empresa  Resolve Salvage & Fire. Estes equipamentos  terão como missão o desmantelamento do ferry "Mestre Simão".

Artigo sobre a Resolve Salvage & Fire AQUI!

Nome: RESOLVE COMMANDER.

Tipo: Rebocador.

IMO: 7505982.

Indicativo: YJSD7.

MMSI: 577016000.

Bandeira: Vanuatu.

Porto de Registo: Port Vila.

Numero Oficial: 2083.

Donos: Resolve Salvage & Fire Asia Pte. Ltd.- Singapura. 

Operadores: Resolve Pioneer LLC- Ft. Lauderdale, FL, EUA.

Classe: American Bureau of Shipping.

Ano de Construção: 1976.

Estaleiro: McDermott Shipyards Inc.- Morgan City, LA, EUA- Casco#215.

Comprimento Fora a Fora: 41,46 metros.

Boca Máxima: 11,13 metros.

Calado: 5,18 metros.

Arqueação Bruta: 538,00 toneladas.

Porte Bruto: 135,00 toneladas.

Tracção Fixa: 78,00 toneladas.

Potencia de Maquinas: 5,296 kW (7,200 hp). 2 hélices FP.

Velocidade de Serviço: 12,00 nos.

Velocidade Máxima: 16,00 nos.

Potencia de Geradores Auxiliares: 210,00 kW.

Nome Anterior: Commander (1976-08/2011).

Nome: R HERCULES.

Tipo: Rebocador.

IMO: 9563641.

Indicativo: HP8706.

MMSI: 374430000.

Bandeira: Panamá.

Porto de Registo: Panamá.

Numero Oficial: 47361PEXT2.

Donos e Operadores: Resolve Marine Group Inc.- Ft. Lauderdale, FL, EUA.

Classe: Bureau Veritas.

Ano de Construção: 2011.

Estaleiro: Keppel Singmarine Pte. Ltd.- Singapura- Casco#354.

Comprimento Fora a Fora: 30,00 metros.

Boca Máxima: 10,80 metros.

Calado: 3,80 metros.

Arqueação Bruta: 335,00 toneladas.

Porte Bruto: 229,00 toneladas.

Tracção Fixa: 55,00 toneladas.

Numero de Tripulantes: 11. 

Potencia de Maquinas: 3,308 kW (4,498 hp), 750,00 rpm. 2 hélices Z, 274,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 8,00 nos.

Velocidade Máxima: 12,00 nos.

Potencia de Maquinas Auxiliares: 282,00 kW.

Potencia de Geradores Auxiliares: 258,00 kW.

Nomes Anteriores: Makaira (09/2011-07/2015), Bimini Makaira (07/2015-08/2015), RW Hercules (08/2015-03/2018).

RMG 280

Comprimento:70,1 metros

Boca: 19,51 metros

Calado: 3,34 metros

Ano de construção: 2010

Estaleiro: P.T TWC Bitan

Bandeira: Singapura

Novo Plano de Remoção do navio “Mestre Simão” em avaliação

 Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial. Texto: Comunicado Atlânticoline

A alteração de última hora de fatores de planeamento do projeto inicialmente aprovado para a remoção do navio “Mestre Simão”, com relevante impacto no tempo de execução, levou a que o acordo comercial entre as partes envolvidas não se concretizasse. 

Na sequência desta alteração, o Clube Shipowner’s P&I e o armador, através da equipa de consultores que tem conduzido o processo negocial desde o início, estabeleceram de imediato negociações com a empresa proponente daquele que, na altura da avaliação das propostas recebidas, foi considerada a segunda melhor proposta. 

Desta forma, foi possível apresentar, no dia 28 de março, o novo plano ao Capitão do Porto da Horta, para apreciação. 

Este novo plano diferencia-se do anterior sobretudo no recurso a capacidades instaladas na Região e no Continente. 

A decisão final relativa à aprovação do plano deverá ser conhecida no início da próxima semana. Caso esta venha a ser favorável, não se preveem quaisquer alterações à estimativa do prazo previsto para o término dos trabalhos, apontado para o final do próximo mês de maio.

Ampliação do porto das Velas (Fotos)

© Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial.

Registo fotográfico da autoria do amigo, Miguel Nóia, referentes ao  porto das Velas onde está a decorrer a empreitada de prolongamento do cais comercial e respetivo molhe de proteção, em mais 150 metros. A obra inclui a construção de uma nova gare de passageiros, entretanto já concluída,  adjacente à rampa Ro-Ro para navios ferry e o reordenamento dos espaços envolventes, bem como a edificação de um armazém destinado a oficinas e garagem dos equipamentos de movimentação das mercadorias e a instalação de redes técnicas (água, energia elétrica, combate a incêndios e combustíveis), no prolongamento do cais, a par da reabilitação/beneficiação das redes já existentes.