ALGUMAS NOTAS SOBRE O TRANSPORTE MARÍTIMO DOS AÇORES - 5

ALGUMAS NOTAS SOBRE O TRANSPORTE MARÍTIMO DOS AÇORES - 5

José Ribeiro Pinto

Acabámos o artigo anterior analisando qual era o movimento de navios entre o Continente e a Região até muito recentemente. Nos últimos tempos verificaram-se algumas alterações que passamos desde já a ver:

As actuais ESCALAS NAVIOS são geralmente as seguintes:

TRANSINSULAR

 Monte da Guia – Lisboa/P. Delgada/P. Vitória/P. Delgada/ Lisboa

 Insular – Lisboa/P. Delgada/P. Vitória/P. Delgada/ Lisboa

 Sete Cidades – Leixões/P. Delgada/Flores*/Pico/Velas/P. Delgada/ Leixões

 Sete Cidades – Leixões/P. Delgada/Caniçal/ Leixões

      *- Leva a carga da Mutualista e da Boxlines

MUTUALISTA

Corvo – Lisboa/Leixões/P.Delgada/ P.Vitória/Horta*/Velas**/P.Delgada/Lisboa

      * - Leva a carga da Transinsular                      

     **- Leva a carga da Transinsular e da Boxlines

Furnas – Lisboa/P. Delgada/P. Vitória/Pico*/Santa Maria**/P. Delgada/Lisboa

      * - Leva a carga da Transinsular

      **- Leva a carga da Transinsular e da Boxlines

BOXLINES

Ponta do Sol – Lisboa/P.Delgada/P.Vitória/Graciosa*/Pico/P.Delgada/LIsboa

      * - Leva a carga da Transinsular e da Mutualista

Madeirense 3 – Lisboa/Leixões/P. Delgada/P. Vitória/Horta/P. Delgada/Lisboa

Cada navio faz normalmente 2 viagens por mês, com excepção do Sete Cidades que faz as viagens semanalmente. Os navios que vão à Horta (Corvo e Madeirense 3) alternam, semana um, semana outro.

Deste quadro podemos concluir que, em termos médios, os Portos de S. Maria, Graciosa e Flores continuam a receber 1 navio de contentores de quinze em quinze dias; o das Velas recebe um navio por semana, o porto da Horta passou a receber apenas um navio por semana, o de S. Roque recebe 2 navios de contentores numa semana e 1 na semana seguinte; o porto da P. Vitória recebe 3 navios por semana do continente e o porta-contentores americano de 3 em 3 semanas aproximadamente; finalmente o porto de P. Delgada recebe em média 7.5 navios de contentores por semana.

Verificamos que para os portos de Ponta Delgada, Praia da Vitória, S. Maria, Graciosa e Flores a situação mantém-se como em 2009.

O Porto da Horta passou a receber um único navio por semana alternadamente da Mutualista e da Boxlines. A Transinsular deixou de ir a este porto levar contentores. No caso do Pico dois dos armadores vão numa semana e o outro vai na semana seguinte.

As conclusões que tirámos no último artigo mantêm-se. É curioso verificar que os dois principais (e maiores) navios da Transinsular apenas vêm a Ponta Delgada e à Praia da Vitória, deixando portanto a carga para as outras ilhas especialmente no primeiro daqueles portos. Os outros dois armadores encarregam-se da sua distribuição para o Pico, S. Jorge, Faial, Graciosa e S. Maria.

Constata-se, por outro lado, que os 3 armadores praticam um frete Continente – Açores da ordem dos 1250 € (valor de tabela – sabe-se que praticam descontos comerciais para grandes clientes ou para quantidades especiais) por contentor de 20” e o dobro para um de 40”.

Constata-se, igualmente, que cobram uns aos outros cerca 500 € pelo transporte de um contentor de um porto (Ponta Delgada, por exemplo) para qualquer outro porto da Região (slot) e vice-versa.

Pode-se concluir que um armador que não queira ir à Graciosa, por exemplo, (só lá vai a Boxlines) paga à Boxlines 500 € para que esta leve o seu contentor de P. Delgada à Graciosa, e certamente ainda ganha lucro no frete Continente – Graciosa. O mesmo acontece com as outras ilhas.     

No próximo artigo podemos a começar a tirar conclusões que nos parecem imediatas.

Artigos anteriores AQUI

(©) Copyright texto: José Ribeiro Pinto, Engenheiro Civil

(©) Copyright fotos: José Modesto, Leixões; Mário Silva, Santa Maria