O "nosso" N/M "Ruby", visita-nos com uma frequência quinzenal, este porta-contentores é propriedade da empresa alemã, Briese Schiffahrt, estando afretado pela Box Lines Navegação,SA, seu operador, que o explora actualmente na linha dos Açores.
O N/M "Ruby", tem como ano de construção 2002, tendo sido construído no estaleiros, Qingshan, em Wuhan, China, foi lançado á água a 22 de Outubro de 2001, ostentando o nome de "Frisia", em 2002 é nomeado de "Apolo", ostentando esse nome até Setembro de 2003, altura em que é renomeado de "Anja", nome que usa até Junho de 2010, passando então a chamar-se de "Ruby".
Não me canso de dizer que esta é uma ligação fundamental para a economia da nossa pequena ilha, é minha opinião, que a Box Lines, têm prestado um bom serviço, aliás outra coisa não seria de esperar de um operador insular, que certamente terá uma diferente sensibilidade em relação a uma pequena ilha que depende deste para que a sua economia tenha acesso aos mercados do continente Português, Madeira e obviamente o resto do mundo.
(©) Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.
Embora os navios a visitar a sua ilha sejam na sua grande maioria sempre os mesmos, é sempre bom ver o gosto que demonstra o amigo manuel a tentar captar varios tipos de fotos e imagens para satifazer a sua propria "vontade" e fazer as delicias daqueles que por aqui passam....
ResponderEliminarum abraço amigo manuel....
Boas Amigo Francisco, é verdade, é complicado publicar fotos dos mesmos navios, mas já falei com a malta do Ruby, e teremos novidades dentro em breve.
ResponderEliminarAbraço,
Manuel
Os Navios podem ser sempre os mesmos mais as cargas são sempre diferente
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ResponderEliminarAmigo David, dentro em breve teremos novidades em relação ás fotos do Ruby, será daqui por um mês, ai sim serão fotos diferentes, digamos que a minha máquina vai de viagem e voltará dali a 15 dias.
ResponderEliminarAbraço,
Manuel
Eu tanto gosto dos barcos como das cargas que eles trazem , para muitos estas fotos podem ser mais umas fotos do Ruby sem interesse nenhum , para mim mostram sinais de desenvolvimento , mostram a chegada de 2 Maquinas Agriculas e de uma escavadora , para quem vive num pais grande pode parecer pouco mais para quem vive numa ilha pequena isto é em grande, aqui na Madeira desse tipo de Maquinas Agriculas é tao raro que eu nunca vi nenhuma
ResponderEliminarAmigo David, sempre um observador atento, de facto tem razão, é preciso não esquecer que somos uma pequena ilha com 62 km 2, e perto de 5000 habitantes, nunca se pode esquecer isso.
ResponderEliminarJá agora aproveito para lhe dizer, que quando comecei a trabalhar no porto em 1995, na altura era o porta-contentores Vitorino Nemésio", a sua carga normal seria uns 15 a 20 teus, hoje andaremos por uns 70 a 80 teus (ultima viagem), quero com isto dizer, que embora com menos população hoje consome-se mais, toda a nossa maneira de viver alterou-se.
Abraço,
Manuel
E ainda poderia alterar-se mais essa tua ilha é maior que o Porto Santo (42km) e tem mais população (+-4400 a quem fale em 5000), se houve-se uma ligação diaria de Ferry para outra ilha maior.
ResponderEliminarSe para o Porto Santo da para ai também daria
Diz-me uma coisa quanto tempo demora dai a ilha mais perto ?
Amigo David, já comentei consigo a minha opinião, seria um modelo como o Porto Santo, com ferry e porta-contentores, mas aqui acho dificil, muitos interesses o impedem. No fim da página do blog tem o meu mail, se quiser posso explicar melhor, uma vez que não posso dizer tudo aqui aquilo que penso.
ResponderEliminarQuanto ao tempo de ligação, o Express Santorini, leva 3h 15 minutos, por imposição do horario, o Hellenic Wind sensivelmente 2 horas, isto em relação ao porto da praia da Vitória, penso que a distancia é de 53 milhas. Continuo sem perceber o que será o futuro do serviço ferry.
Abraço,
Manuel