O
HSC Bonanza reinicia o serviço ativo, após dois anos de escassa atividade (substituição do HSC Bentago na rota
de Agaete, em Janeiro 2010). Fará quatro travesías à semana desde Los Cristianos (Tenerife) à ilha do Hierro, travesía de 75 mn que cobrirá em duas horas. A mudança do cais Los Llanos ao de Ribera, permite ver uma imagem pouco freqüente:
HSC Bentago e HSC Bonanza atracados no mesmo cais.
Vemos hoje também ao
V. del Teide, após a sua viagem de "apresentação" em Funchal e
Portimão, atracado no pantalán Armas ao lado da emblemática e mais que centenária
"Farola do Mar". Outro dos visitantes de hoje, o
Saga Pearl II, é o velho
Astoria de 1981, que foi comprado em leilão por
Saga Cruises no passado ano e luze agora as cores da sua nova naviera, após uma modernização (23 M€ e três meses no estaleiro de Swansea, R.U.). Pelo seu eslora de 165 mts, poderia atracar em Graciosa, mas não sê se os seus 6,11 mts. de calado seriam adequados.
(©) Copyright texto e imágenes: Antonio Sáez, Tenerife.
O HSC Bonanza reinicia o serviço ativo, após dois anos de escassa atividade (substituição do HSC Bentago na rota 
de Agaete, em Janeiro 2010). Fará quatro travesías à semana desde Los Cristianos (Tenerife) à ilha do Hierro, travesía de 75 mn que cobrirá em duas horas. A mudança do cais Los Llanos ao de Ribera, permite ver uma imagem pouco freqüente: HSC Bentago e HSC Bonanza atracados no mesmo cais.
Vemos hoje também ao V. del Teide, após a sua viagem de "apresentação" em Funchal e 
Portimão, atracado no pantalán Armas ao lado da emblemática e mais que centenária "Farola do Mar". Outro dos visitantes de hoje, o Saga Pearl II, é o velho Astoria de 1981, que foi comprado em leilão por Saga Cruises no passado ano e luze agora as cores da sua nova naviera, após uma modernização (23 M€ e três meses no estaleiro de Swansea, R.U.). Pelo seu eslora de 165 mts, poderia atracar em Graciosa, mas não sê se os seus 6,11 mts. de calado seriam adequados.
(©) Copyright texto e imágenes: Antonio Sáez, Tenerife.
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