O
Canal Welland, fica situado no Canadá, liga o Lago Ontário ao Lago
Erie, têm uma extensão de 43,5 km, sendo composto por 8 comportas com
24,4 mts de largura, 233,5 mts de comprimento, onde podem navegar navios
com um calado máximo de 8,5 mts e com um comprimento máximo de 225,5
mts. Este canal e as suas comportas têm como objectivo vencer a
diferença de altitude entre o Lago Ontário e o Lago Erie, que é de 99,5
mts.
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© Copyright texto e 4ª foto: Gacs
© Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial; MM Bettencourt.  O
Secretário Regional dos Recursos Naturais destacou hoje, na Horta, a
importância da implementação da Escola do Mar dos Açores, na ilha do
Faial, que considerou ser “uma iniciativa âncora para o desenvolvimento
das profissões do mar”, como fator de integração e criação de emprego.
“Pretende-se
que este centro de formação seja de excelência e contribua para
suprimir a demanda de marítimos certificados no mercado regional, mas
que também funcione como um polo de atração de públicos externos com
interesse nas profissões do mar tradicionais e emergentes”, afirmou Luís
Neto Viveiros, numa intervenção na Assembleia Legislativa durante o
debate das propostas de Plano e Orçamento para 2014.
 O
Secretário Regional reafirmou a prioridade estabelecida pelo Governo dos
Açores de “consolidar as atividades marítimas e marinhas que hoje são
centrais na nossa vida, e incentivar, por outro lado, os grandes vetores
que potenciarão, de facto, o desenvolvimento socioeconómico futuro
assente na chamada economia azul”.
Por
outro lado, dando cumprimento ao Programa do Governo e das Orientações
de Médio Prazo 2013-2016, Luís Neto Viveiros sublinhou o reforço “das
estratégias fundamentais à capacitação das atividades produtivas na
Agricultura e nas Pescas”.
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A Safehaven Marine, foi fundada em 1998 pelo seu Diretor, Frank Kowalski , que registava já uma ligação à industria naval. Ele é o responsável pelo design e arquitetura naval de todas as embarcações que a empresa construiu ao longo dos últimos 14 anos, que incluem a concepção do agora famoso monocasco ,"Interceptor", que são produzidos em seis tamanhos diferentes de 11 m até 18 m , bem como a gama "Wildcat Catamaran" embarcações de apoio offshore-eólico, e navios de pesquisa hidrográficas. Nos anos de 1997 a 2005 a sua empresa cresceu e expandiu-se a um ritmo constante. Até 2006 construiu mais de 60 embarcações. Suas construções nesta fase ganharam uma boa reputação por possuir excelentes qualidades de "seakeeping", combinadas com um toque de design elegante e gracioso.
Em 2004, o Porto Comercial de Cork, porto local da, Safehaven, lançou um concurso internacional para uma nova lancha de pilotos. O "Habour Master", conhecedor do design da Safehaven Marine, especialmente o modelo "Interceptor 42" (monocasco casco de 13 metros) , sugeriu que projectassem uma lancha de pilotos baseado nesse casco e entrassem no concurso. Safehaven aceitou o desafio e projetou o que agora, 7 anos mais tarde tornar-se-ia considerado como um das lanchas de pilotos mais bem sucedidas do mercado. A experiência de Frank, na operação de embarcações comerciais offshore no mar agitado levaram-no a conceber um meio de deslocamento semi profundo em forma de 'V' , casco chine gêmeo que combinou boas habilidades marítimas, mas também a confiança inspirando segurança e estabilidade. 
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A proposta de Decreto Legislativo Regional aprovada na última reunião do Conselho do Governo resulta do trabalho desenvolvido, que, segundo Vítor Fraga, permitiu chegar a “uma adaptação consensual entre as entidades patronais e os sindicatos” e “vai colocar os trabalhadores portuários da Região em pé de igualdade com todos os trabalhadores portuários a nível nacional, nomeadamente criando o efetivo portuário da Região, que será depois integrado no efetivo portuário a nível nacional”.
