"Global 1200", no porto de Ponta Negra, Congo

© Copyright fotos: Cte Henrique Almeida, Républica do Congo.

Algumas fotos gentilmente enviadas pelo amigo, Cte Henrique Almeida, relativas ao Porto de Ponta Negra,  República do Congo, com destaque para o navio, "Global 1200", um navio Rigid S-Lay & heavy lift. Para além obviamente do sistema de instalação de pipelines, que pode operar até 3000 metros de profundidade, destaque para a sua grua principal instalada na popa, com uma capacidade de elevação de 1200 tons. O navio tem um comprimento de 162,3 metros e uma boca de 32,2 metros.

Obrigado Henrique!

Porto de Ponta Negra, República do Congo

© Copyright fotos: Cte Henrique Almeida, Congo.

Algumas fotos gentilmente partilhadas pelo amigo, Cte Henrique Almeida, relativas ao Porto de Ponta Negra,  República do Congo. Pointe-Noire (pronúncia: Puénte-Nuarre) ou Ponta Negra é a segunda maior cidade e principal centro comercial da República do Congo. No censo realizado em   2007 a sua população era de  1 100 000 habitantes.

Pointe-Noire está localizada na Baía de Pointe-Noire, Oceano Atlântico, e se desenvolveu em função da indústria petrolífera e da indústria da pesca. A economia de Pointe-Noire é baseada na exploração do petróleo, e atividades portuárias.

O Porto de Pointe Noire é o maior porto da República do Congo (África Central)

-Tráfego: 9.1 milhões de toneladas

-Docas: 4,8 Km

-Terminais especializados

-O Porto de Pointe Noire é um Programa de Investimento Prioritário da União Européia (128 milhões  EUR)

-Desenvolvimento de um Porto petrolífero (China Holdings e Bridge Corporação)

-Depósitos logísticos

-Refinaria

-Bolloré África logística ganhou a concessão do Terminal de contentores

-O Porto de Pointe Noire é a porta de entrada  para: a República Centro-Africana, o Chade,  Camarões, o Gabão, Angola, a  República Democrática do Congo

Fontes: Wikipédia; EENI - Escola de Negócios.

N/M "Cementos Cantabrico", no terminal cimenteiro da Praia da Vitória

© Copyright fotos: Cmdte Henrique Almeida, Praia da Vitória.

© Copyright texto: Cmdte Rui Carvalho, Praia da Vitória.

Pesquisa de dados técnicos: Paulo Peixoto, Boston EUA

A nova estratégia da CIMPOR passa por este navio em detrimento do nosso conhecido N/M "PONTA de SÃO LOURENÇO", mas para já vem à experiência e para familiarização com o terminal. Vamos por isso aguardar pela decisão final, no entanto gostaria mais de cá ter uma bandeira de Portugal.

 Nome: CEMENTOS CANTABRICO.
IMO: 7400443.
Indicativo: EHCV.
MMSI: 224750000.
Bandeira: Espanha.
Porto de Registo: Las Palmas.
Matricula: 20/1995.
Donos: Alvargonzalez SA- Aviles, Espanha.
Operadores: Ership SAU- Madrid, Espanha.
Class: Lloyd's Register.
Ano de Construcao: 1976.
Data de Entrada ao Activo: 13/03/1976.
Estaleiro: Ast. Cantabrico y de Riera- Factoria Cantabrico, Gijon, Espanha. Casco#C.123.
Comprimento Fora a Fora: 108,57 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 99,01 metros.
Boca Maxima: 15,93 metros.
Pontal: 8,16 metros.
Calado: 6,64 metros.
Arqueacao Bruta: 3,375 toneladas.
Arqueacao Liquida: 1,512 toneladas.
Porte Bruto: 5,542 toneladas.
Potencia de Maquina Principal: 2,942 kw (4,000 hp), 430,00 rpm, 1 helice FP.
Velocidade de Servico: 15,50 nos.
Potencia de Geradores Auxiliares: 1,250 kw.

Os veleiros da "Tall Ships Race" em Lisboa

A "The Tall Ships Races", embelezou ainda mais a cidade de Lisboa, de 19 a 22 de Julho, com a presença de magníficos grandes veleiros que nos fazem sonhar! As fotos aqui apresentadas são resultado da Amabilidade dos Amigos Rui Agostinho, Ricardo Martins e Henrique Almeida, que desta forma nos "oferecem" esta viagem até Lisboa, Obrigado a Todos!

(©) Copyright fotos: Rui Agostinho; Ricardo Martins e Henrique Almeida.

N/M "FINITA R" na Praia da Vitória

Tanto quanto nos poderemos lembrar é a primeira vez que este pequeno armador Galego fundado em 1972 transporta carga para o porto da Praia da Vitória, mas o que a nós faz realce é que com apenas três embarcações, uma dela gémea deste N/M "FINITA R", construídas num estaleiro galego, com bandeira espanhola e com tripulações espanholas, está a lutar no mercado competitivo dos fretes marítimos dos graneis secos, e mais não diremos. Manifesta 4.460 toneladas de milho amarelo para o recebedor UNICOL, restando lembrar que o milho é a base para a fabricação das rações que tornam a nossa carne e o nossos laticínios tão suculentos e naturais, com muita erva à mistura como não poderia deixar de ser. Após a descarga será o 11º navio de cereais\aditivos do ano 2012, aumentando o total descarregado para as 43.062 toneladas.

DADOS TÉCNICOS:
Nome: FINITA R.
Data e Hora da entrada: 26.06.2012 - 07:00.
Indicativo de Chamada: ECOE.
Nº IMO: 9400162.
Porto de registo: Santa Cruz de Tenerife.
Bandeira: Espanha.
Ano de construção: 2008.
Estaleiro: Astilleros Armon SA - Vigo - Nº 60.
Comprimento f. a f.: 99,80 mts.
Boca máxima: 14,00 mts.
Porte (DWT): 5.580 tons.
Arqueação bruta: 3.778 Mtons.
Arqueação líquida: 1.795 Mtons.
Calado máximo à entrada: 7,40 mts.
Último porto: Gijon.
Próximo porto: Aguarda ordens.
Tipo de carga: 4.460 Tons. de Milho.
Recebedor: UNICOL.
Auxiliar de proa: 250 Kw.
Potência da Máquina Principal: 2.760 Kw.
Armador: NAVIGASA SA.
Agência: OCEÂNICA Ag. Navegação . - Marco Mouro.
Nome do Comandante: José Manuel Sueiro Benevides.
Piloto de serviço: Henrique D'Almeida.
(©) Copyright texto: Cmdt Rui Carvalho, Praia da Vitória.
(©) Copyright fotos: Cmdt Henrique D´Almeida, Praia da Vitória.