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sábado, 12 de setembro de 2015

N/M "Monte da Guia", e N/M "Monte Brasil", em Leixões

© Copyright foto: José António Modesto, Matosinhos.

N/M "Monte da Guia", e o, M/N "Monte Brasil",  do armador Transinsular, fotografados pelo amigo José Modesto no  dia 10 do corrente mês no, TCN - Terminal Contentores Norte,  do Porto de Leixões. O "Monte da Guia", está afecto actualmente à frota da linha dos Açores, enquanto que o irmão, "Monte Brasil", está afecto à linha da Madeira.

©  Imagem: Transinsular

segunda-feira, 22 de junho de 2015

N/M "Corvo", no porto de Leixões

© Copyright foto: José Modesto, Leixões.
Navio porta-contentores, "Corvo", da Mutualista Açoreana, em operação hoje no porto de Leixões, fotografado pelo amigo, José Modesto,  Obrigado!

quinta-feira, 8 de janeiro de 2015

Fusão das empresas APDL e APVC dá lugar a nova empresa

A partir do dia 1 de Janeiro de 2015, a empresa centenária APDL - Administração dos Portos do Douro e Leixões, SA, passou a denominar-se APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, S.A., em resultado da fusão por incorporação da APVC – Administração do Porto de Viana do Castelo, S.A., que se extingue, na APDL, S.A.



Copyright foto: José Modesto.
Copyright texto: APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, S.A.

O processo de fusão, que decorreu num ambiente laboral e profissional de grande tranquilidade, com a colaboração de todos os stakeholders, potencia um conjunto significativo de vantagens, destacando-se: a criação de sinergias pela integração dos portos numa só estrutura organizacional e das diferentes experiências nas áreas da exploração e gestão das infraestruturas portuárias; a  implementação de uma gestão complementar dos dois portos, potenciando a melhoria da eficiência da gestão com o melhor aproveitamento dos meios disponíveis; o aumento da operacionalidade e melhoria dos serviços prestados; a racionalização dos recursos técnicos, humanos e financeiros; a redução dos custos administrativos e de funcionamento e o acréscimo da capacidade negocial junto dos fornecedores e instituições financeiras.

A estratégia de gestão da nova empresa, que mantém o mesmo Conselho de Administração,  focaliza-se na definição de um novo modelo de negócio e desenvolvimento de exploração da atividade do Porto de Viana do Castelo, no sentido de este beneficiar das sinergias dos elevados conhecimentos e competências técnicas nas áreas operacionais, administrativas e de gestão já aplicadas no Porto de Leixões. Desta forma estão criadas as condições para melhorar a qualidade de oferta de serviços daquele porto e desenvolver uma gestão comercial mais agressiva que conduza à angariação de novos clientes e ao aumento do movimento portuário.

De referir ainda que esta fusão insere-se na reorganização do sector portuário nacional, afigurando-se ser o mecanismo que melhor responde à estratégia delineada e o que mais eficazmente permite enfrentar os desafios futuros e, em consequência, a criação de maior valor para o accionista Estado.

segunda-feira, 17 de dezembro de 2012

Açores querem tratamento prioritário no Porto de Leixões para os navios que abastecem o arquipélago


Secretário Regional do Turismo e Transportes, Vítor Fraga.
O Secretário Regional do Turismo e Transportes reivindicou ao Governo da República um tratamento prioritário no Porto de Leixões para todos os barcos com origem e destino nos Açores, como forma de minimizar os efeitos da greve dos estivadores no Porto de Lisboa.
 Vítor Fraga, numa carta enviada quinta-feira ao ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira, solicita que “sejam dadas indicações à autoridade portuária do Porto de Leixões para que todos os barcos que têm origem e destino nos Açores tenham prioridade no tratamento da carga e no atendimento, fugindo assim aos constrangimentos existentes no Porto de Lisboa”.
 Nesta carta, o Secretário Regional alerta Álvaro Santos Pereira para as consequências da greve de estivadores do Porto de Lisboa na economia açoriana, fortemente dependente do abastecimento por via marítima.
 Vítor Fraga salienta ainda que, sendo previsível “que possa haver um agravamento da situação no Porto de Lisboa”, torna-se necessário que “o Governo da República atue", no sentido de se conseguir "uma solução que permita satisfazer os interesses da economia açoriana”.
 Nesse sentido, afirma que os Açores não estão disponíveis para assumir "os custos inerentes à resolução de um problema a que o Governo dos Açores é alheio e que cabe ao Governo da República resolver”.
 O Secretário Regional do Turismo e Transportes solicitou ainda ao ministro da Economia a verificação da legalidade da taxa de greve que os transportadores passaram a aplicar desde quinta-feira e que consiste na cobrança de 50 euros por cada contentor de 20 pés e 100 euros por contentor de 40 pés com origem em Lisboa, dado que esta taxa é “extremamente gravosa para as empresas açorianas”.
 Para Vítor Fraga, “não são as empresas açorianas que têm que pagar os custos inerentes a uma situação à qual são alheias”, defendendo que cabe ao Governo da República “resolver o problema que tem com os estivadores do Porto de Lisboa”.
 O governante açoriano alertou novamente Álvaro Santos Pereira para o “sistemático incumprimento dos serviços mínimos”, solicitando que o Ministério da Economia “assuma um papel importante no sentido de garantir o cumprimento destes serviços, porque não estão a ser cumpridos”. 
Vítor Fraga espera uma rápida resposta do ministro, uma vez que “a situação atual é insustentável” e a cada dia que passa é ainda mais agravada, perturbando fortemente a economia açoriana.
 (©) Copyright texto e 1ª foto: Gacs.
(©) Copyright fotos, 2ª, 3ª e 4ª: José Modesto, Leixões.

quarta-feira, 17 de outubro de 2012

Navio "Terry Tres", encalha em Cabo Verde


O navio "Terry Tres", encalhou  dia 9 de Setembro, ao largo da praia de Francisca, na ilha de Santa Luzia, Cabo Verde, tinha como destino  a ilha de Santo Antão para embarque de máquinas e contentores, seguiria depois para o porto de Leixões. Erro humano ou avaria técnica podem estar na origem do encalhe. Entretanto já começou a operação de resgate. Artigos Completos AQUI. e AQUI
(©) Copyright foto: 1ª José Modesto, Leixões; 2ª A semana.
Fonte: A Semana e Mytakkes

sábado, 1 de setembro de 2012

N/M "Corvo" e N/M "Monte da Guia", em Leixões

foto relativa ao dia 31-8-12
Voltamos hoje a fazer uma pequena visita ao Porto de Leixões, através da objectiva do nosso Amigo e Colaborador José Modesto. Na imagem o porta-contentores "Corvo", da Mutualista Açoreana, e o "Monte da Guia" da Transinsular, carregando para os Açores e Madeira respectivamente. Em relação à linha dos Açores o "Corvo", forma com "Monte Brasil" e "Ponta do Sol", a "troika" da semana par, sendo que os 3 carregam na semana ímpar em Lisboa (Ponta do Sol e Monte Brasil") e Leixões ("Corvo"), procedendo então no inicio da semana ímpar ás respectivas baldeações em Ponta Delgada, o mesmo acontecendo na viagem de regresso.
Para quem se interessa pelas rotações destes navios, aconselho uma visita mensal ao site da Transinsular, onde habitualmente consta as rotações dos 3 armadores (Ver Aqui).

domingo, 26 de agosto de 2012

N/M "Terry Tres", em Leixões

N/M "Terry Tres", operando no porto de Leixões, o navio efectua a linha de Cabo-Verde.
Uma Saudação portuária  para o Amigo José Modesto e Augusto Matos
(©) Copyright foto: José Modesto, Leixões.