"Mestre Simão", nas Portas do Mar

© Copyright foto: Bruno Rodrigues, S. Miguel.

Navio ferry, "Mestre Simão", fotografado no dia 23 do corrente mês por, Bruno Rodrigues, atracado no caís interior do terminal, Portas do Mar, porto de Ponta Delgada.

"Funchal" de regresso a Ponta Delgada

© Copyright fotos: Bruno Rodrigues, S. Miguel.

 O emblemático navio, "Funchal", da Portuscale Cruises, está de regresso aos Açores, tendo chegado hoje ao porto de Ponta Delgada. Esta viagem insere-se num cruzeiro que teve inicio em Lisboa no dia 9 do corrente mês, e que contará ainda com visitas  aos portos da,  Horta, e Praia da Vitória, regressando posteriormente à capital.
Nome: FUNCHAL.
Tipo de Navio: Navio de Cruzeiros/Passageiros.
IMO: 5124162.
Indicativo: CSBM.
MMSI: 255971000.
Bandeira: Portugal.
Porto de Registo: Madeira.
Numero de Matricula: 1218.
Donos e Operadores: Portuscale Cruises- Lisboa, Portugal.
Classe: Rinave Portuguesa.
Ano de Construcao: 1961.
Data de Entrada ao Activo: 10/1961.
Estaleiro: Helsingor Skibsvaerft og Maskinbyggeri A/S- Helsingor, Dinamarca. Casco#353.
Comprimento Fora a Fora: 152,65 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 138,50 metros.
Boca Maxima: 19,08 metros.
Pontal: 9,15 metros.
Calado: 6,32 metros.
Altura: 39,00 metros.
Deslocamento: 8,870 toneladas.
Arqueacao Bruta: 9,563 toneladas.
Arqueacao Liquida: 3,759 toneladas.
Porte Bruto: 2,975 toneladas.
Numero de Conves: 6.
Numero de Cabines: 241.
Numero de Camas: 570.
Numero de Tripulantes: 165.
Gruas: 4X 3,00 toneladas.
Potencia de Maquinas: 7,356 kw (10,002 hp), 500,00 rpm. 2 helices FP.
Velocidade de Servico: 14,50 nos.
Velocidade Maxima: 17,00 nos.

Pesquisa de dados técnicos: Paulo Peixoto, Boston.

"Mestre Simão", chegando ao porto da Madalena

Fotos dia 18 Junho 2014

© Copyright fotos: Bruno Rodrigues, Pico.

 Em Dezembro do ano anterior, realizava a minha primeira viagem no canal Faial-Pico  no velhinho, "Cruzeiro do Canal". Embora fosse um "mini-cruzeiro turístico" a viagem fascinou-me.  Fiquei na altura a imaginar como iria evoluir esta ligação com a entrada ao serviço dos novos ferrys, "Mestre Simão" e "Gilberto Mariano".
Os novos ferrys já navegam no canal, desfrutando os passageiros de melhores condições de conforto, faltando agora a conclusão do terminal de passageiros do porto da Madalena e a consequente utilização das rampas ro-ro daquela nova estrutura portuária. Julgo que nessa altura haverá um grande upgrade nesta histórica ligação. Vamos esperar para  assistir a essa evolução.

Um Agradecimento ao Amigo, Bruno Rodrigues, por esta "viagem" até ao Pico.

Post relacionado: Um cruzeiro no canal Faial-Pico

N/F "Express Santorini", no porto de S. Roque, ilha do Pico

© Copyright texto e fotos: Bruno Rodrigues, Pico/ Editor do Blog , Azores Cruise Club.

  Fotos iniciais com o navio "Express Santorini", a caminho do porto de São Roque do Pico (na zona do Cabrito, em plena zona de paisagem protegida e património mundial) com a ilha de São Jorge como pano de fundo, em mais um excelente dia de Verão com que fomos brindados. Depois a manobra de atracagem e descarga (poucos, uma vez que veio da Horta) e carga (muitos) de passageiros e viaturas. Realce para a utilização da nova rampa RO-RO. 

Resta acrescentar que com a nova rampa RO-RO, como em todos os outros portos, também o de São Roque do Pico viu o seu cais acostável encurtar consideravelmente, embora ainda consiga suportar a operação simultânea de um navio de médias dimensões (Express Santorini ou porta-contentores) com um dos navios da Transmaçor (Cruzeiro do Canal, Cruzeiro das Ilhas ou Expresso do Triângulo). Ontem aguardava fora do porto o porta-contentores "Sete Cidades" (que fez serviço até às primeiras horas do dia 15 de Agosto), que entrou após a saída do "Express Santorini", em registos capturados na nova Avenida do Mar de São Roque. Contingências de pequenos portos, que acredito serem comuns noutros portos como o de Velas e Graciosa.

Tripulantes de navio turco, "Hacinin Ahmet" repatriados ao fim de seis meses

A 15 de Dezembro de 2012, publicávamos algumas fotos do porto de Ponta Delgada, onde se incluía um navio mercante turco de nome, "Hacinin Ahmet" (IMO 7500554). O navio entrou no porto de Ponta Delgada  a 2 de Dezembro rebocado pelo rebocador, "Pêro de Teive", devido a uma avaria no propulsor. Entretanto o navio foi arrestado pelo Tribunal  de Ponta Delgada, o que complicou a  situação.

Noticiava em Janeiro o jornal Açoriano Oriental, que os nove tripulantes do navio, estavam num cenário eminente de passar fome,  não fosse a intervenção do Capitão do Porto de Ponta Delgada, Matos Nogueira, que pediu apoio à Secretaria da Solidariedade Social. 

O "engraçado" desta notícia, que obviamente não tem graça nenhuma, é que este navio é irmão do N/M "Faola" (IMO 7500566), que viveu situação semelhante em Fevereiro de 2011, no porto da Praia da Vitória! (Ver Aqui).

Ontem a tripulação do navio foi repatriada, enquanto a situação do "Hacinin Ahmet"  (arrestado por dívidas  pelo tribunal de Ponta Delgada), poderá  arrastar-se durante largos meses. Durante os últimos meses os tripulantes,  desesperaram por ajuda, essa ajuda foi prestada pelas entidades oficiais e também por navios que escalavam  o porto de Ponta Delgada e que tomavam conhecimento da situação, fornecendo bens de primeira necessidade.

© Copyright fotos e colaboração: Bruno Rodrigues, S. Miguel.

Fonte: Açoriano Oriental

N/M "Hacinin Ahmet", N/T"Frida Maersk", N/D "Dragocidental", em Ponta Delgada

N/M "Hacinin Ahmet", N/T"Frida Maersk", N/D "Dragocidental", fotografados  dia 12 de dezembro, no porto de Ponta Delgada pelo Amigo Bruno Rodrigues, Obrigado.

(©) Copyright fotos: Bruno Rodrigues ACC, S. Miguel

"Zealand Beatrix", rebocado para Ponta Delgada, pelo "Tsavliris Hellas"

"Zealand Beatrix" em Ponta Delgada dia 10 de Maio 2012

 O "Zealand Beatrix", é um navio de 134 metros  com bandeira Holandesa, que precisou dos serviços da Tsavliris Salvage, que tem na estação  de Ponta Delgada, o rebocador oceânico "Tsavliris Hellas". Este navio navegava rumo a Norfolk, EUA, e é a primeira "captura" do "Tsavliris Hellas", a ser apresentada aqui neste blog.

Os meus agradecimentos ao Bruno Rodrigues e Cláudia Borges, pelas fotos do post.

(©) Copyright fotos: Cláudia Borges, e Bruno Rodrigues, S. Miguel.

O rebocador oceânico "Tsavliris Hellas", é uma presença habitual no porto de Ponta Delgada, este navio pertence á Tsavliris Salvage,  uma empresa grega que entre outras actividades dedica-se ao salvamento de bens e vida no mar, fazendo do porto de Ponta Delgada sua estação de salvamento no meio do Atlantico.

O "Tsavliris Hellas" faz parte da frota do armador grego desde 2007, sendo um rebocador construído na Bélgica pelo estaleiro, Berliard-Murdoch SA, em 1977, tendo sido nomeado originalmente de "Abeile Normandie", mais tarde havia  de ostentar os nomes de: "Salvor General" (1987), "Magdelan Sea" (1990) e "Zouros Hellas" (2004). Tem um alcance de 15 000 mn, a uma velocidade de 10 nós, enquanto que a sua velocidade máxima é de 15 nós, fornecida por 2 motores que totalizam uma potencia de 10 000 BHP,  desenvolvendo uma força de tracção de 120 tons. Este rebocador está equipado com dois guinchos, sistema de combate a incêndios e poluição.

Outros dados:
Comprimento: 66, 7 mts.
Boca: 14 mts.
Calado: 5, 7 mts.
Nº IMO: 751 8965
Casco: nº 229
Ind. Chamada: HO3493
Bandeira: Panamá.