quarta-feira, 21 de março de 2012

Movimento portuário em Ponta Delgada

As fotos publicadas são referentes ao movimento portuário do Porto de Ponta Delgada no dia 19 de março de 2012.
Com a reorganização da frota de porta-contentores da linha dos Açores levada a cabo recentemente pelos três armadores, estes  colocam agora nos Açores (semana par), apenas 3 navios (um por cada armador), quando anteriormente eram 4. Encarregues da semana "par" estão o "Corvo", Mutualista Açoreana, que chega procedente de Leixões, o "Ponta do Sol", da Boxlines, procedente de Lisboa, tal como o "Monte Brasil" da Transinsular.
Quem também é presença habitual em Ponta Delgada é o navio tanque "Gas Renovatio", que abastece de gás as ilhas de S. Miguel, Terceira e Faial.
Colaboração de Bruno Rodrigues/ Azores Cruise Club.
(©) Copyright fotos: Bruno Rodrigues, S. Miguel.

Veleiro holandês, "Eendracht", no porto das Velas

 O veleiro holandês de três mastros, "Eendracht" (IMO: 8814275), visitou o Porto das Velas, S. Jorge, no passado dia 19 Março. Este navio tem como objectivo proporcionar  aos passageiros a experiência e a aventura da vida no mar. O navio foi construído em 1989 pela Damen Shipyards, possui 59 metros de comprimento, 12 metros de boca, e uma área vélica de 1 206 m2, com uma altura de mastro de 41 metros. O navio tem uma tripulação de 13 pessoas, e capacidade para 40 passageiros.
(©) Copyright fotos: Ricardos Gonçalves, S. Jorge.

Estreia do navio de cruzeiros "Ventura" em Ponta Delgada

Fotos da estreia do navio de cruzeiros "Ventura", da operadora P&O,  no porto de Ponta Delgada, na passada segunda-feira. Para informação específica sobre o movimento de navios de cruzeiros nos Açores visite a página do Azores Cruise Club.
(©) Copyright fotos: António Manuel Dias de Simas, S. Miguel.

terça-feira, 20 de março de 2012

"Ilhéu do Lido" e "Ilhéu do Farol", as duas novas lanchas de Pilotos da APRAM,SA

Hoje as lanchas de Pilotos, "Ilhéu do Lido" e "Ilhéu do Farol" encomendadas pela APRAM,SA aos Estaleiros Navais de Peniche,SA, disseram Adeus à terra e aos estaleiros que as viram nascer, partiram ao inicio da tarde com destino ao Porto de Lisboa, onde serão embarcadas no navio, "Ruby", da Boxlines Navegação, SA, com destino ao porto do Caniçal,  Madeira. Ao escrever este post estou a pensar nos homens que as construíram, hoje deve ter sido um dia especial,  talvez estejam tristes por verem as lanchas partir , mas certamente Orgulhosos do seu trabalho.
As duas modernas lanchas que serão certamente apresentadas de forma oficial, pelo seu construtor, são resultado de um projecto integrado da Camarc(design do casco), e Estaleiros Navais de Peniche, que elaboraram algumas alterações, visando um melhor e mais eficiente aproveitamento do espaço, como por exemplo o facto de estas possuírem uma espaçosa casa das máquinas, o que  facilita certamente a operação de manutenção/reparação, tendo este trabalho de optimização sido levado a cabo pelo Departamento Técnico dos  ENP, que para este projecto teve como responsável o Eng. José Miguel Silva. De realçar que estas duas lanchas foram construídas dentro do prazo estipulado (6 meses), colocando os Estaleiros de Peniche, como uma bandeira da construção naval nacional, tendo dentro do segmento de lanchas de Piloto, levado a cabo até ao momento 8 construções que executam com distinção as suas funções ao serviço da Pilotagem e dos Portos Nacionais.
Mais uma vez a construção naval nacional, está de Parabéns, assim como o serviço de Pilotagem da APRAM, SA, que contará a partir de agora, com duas modernas unidades de apoio ao nível da imagem e do trabalho que executam.
Alguns dados técnicos:
Nome: Ilhéu do Lido
Casco: C 987
Matricula: FN-176-AL
MMSI: 255 670 690
Comprimento: 12,52 mts
Boca: 4,10 mts
Calado: 0,85 mts
Pontal: 1,81 mts
Motorização: 2 x Iveco N67 350 hp 3000 rpm
Velocidade máxima: 24 nós
Velocidade de serviço. 20 nós
Lotação: 6 pessoas
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Nome: Ilhéu do Farol
Casco: C 988
Matricula: FN-177-AL
MMSI: 255 670 740
Comprimento: 12,52 mts
Boca: 4,10 mts
Calado: 0,85 mts
Pontal: 1,81 mts
Motorização: 2 x Iveco N67 350 hp 3000 rpm
Velocidade máxima: 24 nós
Velocidade de serviço. 20 nós
Lotação: 6 pessoas
(©) Copyright fotos: Eng. José Miguel Silva/ ENP,SA

segunda-feira, 19 de março de 2012

N/M "ALLERDIEP​" na Praia da Vitória

Coincidindo a sua escala com a do N/M "TK ISTANBUL", veio com má sorte (ou não) pois a grua portuária GOTTWALD está seriamente avariada, o que provocará uma sobre-estadia do navio de pelo menos mais três dias. Será o sexto navio de cereais/aditivos para rações da época e manifesta 3.750 toneladas de milho para o recebedor TERCEIRENSE RAÇÕES, milho originário do porto francês de La Rochelle, o que resulta num total de 23.355 toneladas descarregadas na Praia da Vitória desde o início do ano. Fora isto, desde há pelo menos uma década que se tem manifestado junto às entidades (ir)responsáveis que pelo porto da Praia da Vitória têm pass(e)ado para a necessidade de redundância que estes equipamentos exigem. Não se consegue entender como se pode garantir com profissionalismo e competência, importantes serviços portuários apenas com estados de alma e esperanças de que tudo corra pelo melhor. Que raio de estratégia é esta que privilegia a reabilitação de uma estrada panorâmica em Angra do Heroísmo no valor de 2.5 milhões de euros para que os Terceirenses possam passear junto ao mar nos domingos soalheiros, e permite que um porto não tenha equipamento para descarregar navios e assim ajudar os nossos Stakeholders em tempos tão difíceis?!!
(©) Copyright texto e fotos: Cmdt Rui Carvalho, Praia da Vitória.

A época do gelo na região dos grandes lagos, Canadá, apróxima-se do fim

Laker "Calumet"
N/T "Algoeast"
Quebra-gelo "Brist"
Numa altura em que se apróxima o fim da época da neve e do frio aqui no Canadá, lembrei-me de  enviar algumas fotos tiradas no lago Erie junto a cidade de Windsor, onde a navegação no inverno nunca pára. Nas fotos podemos observar o quebra-gelo americano "Brist" que regressava de mais uma escolta a um laker à entrada do estreito de St.Clair. Por esta altura  devido ás temperaturas amenas que se registam, estes navios apenas prestam este serviço, estão ali de prevenção. Mas no lago superior as condições são outras como se  pode observar nas fotos do laker "Calumet" e do petroleiro "Algoeast",  ali ainda há neve e gelo com fartura.
(©) Copyright texto e fotos: Paulo Renato, Canadá.

domingo, 18 de março de 2012

Super Petroleiros - National Geographic (HD vídeo)


Algum tempo atrás o Amigo Francisco levava-nos até o enorme estaleiro da Samsung Heavy Industries, Coreia do Sul, onde recebeu o novo navio tanque "Montesperanza", hoje aproveitando as imagens de um documentário da Nacional Geografic, fazemos um visita ao estaleiro e ficamos a ver como nascem os super navios tanques.
Youtube, Canal DocsTuga

N/M "TK ISTANBUL" na Praia da Vitória

O já nosso conhecido N/M "TK ISTANBUL" (ver aqui) regressou ao porto da Praia da Vitória para uma descarga de 4.600 toneladas de milho francês carregado em Fos-sur-Mer  perto de Marselha para o recebedor UNICOL, UCRL. Com 30 anos de existência este navio continua no mercado competindo e disputando fretes principalmente no Mediterrâneo, tal como nos foi dito. Após uma primeira escala no porto de Ponta Delgada para alijar carga, deixará para a Empresa de Operações Portuárias da Praia da Vitória - OPERTERCEIRA a árdua e morosa tarefa de limpar aquelas horríveis cavernas expostas, e eu já começo a pensar que é propósito, mas isso sou eu que sou de má língua. Constitui-se a si próprio como o quinto na nossa contagem da época 2012 perfazendo um total de 19.605 toneladas de cereais/aditivos para rações descarregadas no nosso pequenito porto.
(©) Copyright texto e fotos: Cmdt Rui Carvalho, Praia da Vitória.

quinta-feira, 15 de março de 2012

Modelismo naval - A arte de Flávio Moreira

Hoje voltamos a publicar mais um post dedicado ao Modelismo, sendo neste caso em particular a categoria de Modelismo Naval RC ( rádio control). Os excelentes modelos apresentados são da autoria do modelista Flávio Moreira, ilha da Madeira, sendo réplicas dos  atuneiros  " Porto de S. João" e " Mestre António",  do rebocador " Cte Passos Gouveia", e das lanchas de Pilotos, "Cte Valério de Andrade" e "João Vaz Corte-Real".
Julgo não ser necessário, muitas mais palavras para descrever estas obras de arte, as imagens falam por si, aproveito para referir que este espaço está sempre aberto à participação dos visitantes, na
divulgação dos mais diversos assuntos ligado ao Shipping, onde esta vertente se enquadra perfeitamente, sendo o modelismo uma das minhas paixões.
O meu Agradecimento ao Tiago e Flávio Moreira, pela colaboração.
Flávio Moreira e uma das suas construções.
(©) Copyright fotos: Tiago e Flávio Moreira, Madeira.

quarta-feira, 14 de março de 2012

N/T "Opal Express" em Boston

Navio tanque, "Opal Express" em Boston dia 8 de Março de 2012.
Nome: Opal Express
IMO: 9292345
Indicativo de Chamada: V7KB8
MMSI: 538002598
Bandeira: Ilhas Marshall
Comprimento Fora A Fora: 180,00 metros
Boca: 32,00 metros
Calado: 8,30 metros
Arqueacao Bruta: 28,844 toneladas
Porte Bruto: 48,635 toneladas
Porto de Registo: Majuro
Ano de Construcao: 2006
Local de Construcao: Iwagi Shipbuilding- Kamijima, Japao
Dono: Mitsui Osk Lines- Tokyo, Japao
Gerente: MOL Tank Shipmanagement Europe- Londres, Reino Unido
Copyrigth fotos: Paulo Peixoto, Boston