Angra porto de abrigo

Porto das Pipas, ontem e hoje, dias da  tempestade "Nadine", a servir de abrigo a alguns navios "residentes" no Porto Oceânico da Praia da Vitória!

(©) Copyright fotos e texto: João M. Bettencourt Mendonça, Terceira.

A rampa para o futuro

A construção da rampa Roll-on/Roll-off, do porto da Graciosa, vai decorrendo dentro da normalidade, tendo terminado a fase de dragagem. A data da sua conclusão não me preocupa, pois a época ferry está praticamente encerrada,  preocupa-me e muito  é a fase seguinte à sua construção.

Penso  que qualquer obra portuária, deve fazer parte de um projecto  amplo e objectivo, ou seja, espero que esta e as outras rampas, signifiquem um passo em frente no que ao sistema de transportes marítimos insulares diz respeito, construir para depois disfarçadamente se manter tudo na mesma acho um erro.

Por vezes sonho  que os responsáveis políticos querem implementar um novo sistema, afirmando-se a favor de uma evolução do serviço ferry, mas depois acordo e lembro-me que mais facilmente  movimenta-se uma pedra de 50 toneladas com uma mão, do que se põe o interesse dos açorianos, acima do interesse de alguns açorianos infiltrados nos diversos partidos!

Se as rampas ro-ro, não tiverem a devida utilização, não me falem mais de desertificação das pequenas ilhas, de rapidez dos transportes de carga inter-ilhas,  de qualidade, de versatilidade,  de custos dos transportes etc. Será triste ter as "ferramentas" e não as poder usar a bem dos Açores como um Todo.

(©) Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

Navio de cruzeiros, "Jewel of the Seas", em Boston

Algumas fotos do navio de cruzeiros "Jewel of the Seas" da Royal Caribbean Cruises, em Boston, de onde partiu ontem para um cruzeiro de 7 noites.  Efectuará escalas em Halifax, Nova Scotia; Saint John, New Brunswick; Bar Harbor, Maine; e Portland, Maine. Tem partidas programadas para  os dias, 16, 23, 30 de Setembro e   7, 14, 21 de Outubro. Um registo do nosso amigo e colaborador Paulo Peixoto.

(©) Copyright fotos: Paulo Peixoto, Boston.

Navios de cruzeiros, "Balmoral" e "Princess Daphne"

Alguns belos registos da autoria do amigo António Simas,  da passagem por Ponta Delgada dos navios de cruzeiros "Balmoral" da companhia Fred. Olsen Lines,  e "Princess Daphne", operado pela alemã Ambiente Kreuzfarten mas propriedade da conhecida, Classic International Cruises, nos dias 11 e 12 de Setembro respectivamente.

Lembro que o acompanhamento do movimento de navios de cruzeiros nos Açores é efectuado ao pormenor pelo blog do Azores Cruise Club, editado por Bruno Rodrigues.

(©) Copyright fotos: António M. Dias de Simas, S. Miguel.

HSC "Hellenic Wind", termina Operação Ferry-2012

Fotos de arquivo

O HSC "Hellenic Wind", terminou ontem a operação ferry de 2012, que efectuou ao serviço da Atlânticoline. Este é o 4º ano de operação deste HSC, nos mares dos Açores, no primeiro ano (2009), operou com o nome de "Viking", e nos 3 últimos (2010-2011-2012), como "Hellenic Wind". Independentemente das questões que podíamos discutir sobre as vantagens e desvantagens  de um HSC nomocasco, a verdade é que este navio prestou nos  últimos 3 anos um bom serviço à Atlânticoline, uma vez que se encontra perfeitamente adaptado aos nossos portos, possuindo tal como o "colega" "Express Santorini", uma funcional rampa lateral, que oferece quer se queira, quer não, uma mais valia.

Em breve este elegante e veloz  navio partirá rumo à Grécia via Gibraltar, fico com saudades e na dúvida se o voltarei a ver por cá! 

(©) Copyright fotos: João M. Bettencourt Mendonça, Terceira.

N/P "Princess Daphne", em Angra do Heroísmo

Apresentamos algumas fotos da escala hoje em Angra do  Heroísmo do navio de cruzeiros da Classic International Cruises, "Princess Daphne". Como podemos observar pelas imagens o navio fundeou na baía da Angra do Heroísmo, oportunidade para os amantes de navios desta cidade sonharem com a construção de um caís de cruzeiros aqui nesta baía.

(©) Copyright fotos: João M. Bett. Mendonça, Terceira.

N/P "Princess Daphne", na Horta

O porto da Horta recebeu ontem, mais uma escala de um navio de cruzeiros da Classic International Cruises, neste caso o "Princess Daphne", que atracou no caís comercial. Originalmente este navio foi construído em 1955, com o nome de "Port Sydney",  sofreu a sua primeira reconversão em 1974, tendo em 2008 sofrido uma grande remodelação,  altura em que passa a operar pela Classic International Cruises. Depois de visitar a Horta, o navio partiu rumo à ilha Terceira.

Nome: Princess Daphne
IMO: 5282627
Indicativo de Chamada: CQSD
MMSI:             255718000      
Bandeira: Madeira
Porto de Registo: Funchal
Donos e Gerentes: World Cruises Agency- Lisboa, Portugal
Ano de Construção: 1955
Estaleiro: Swan, Hunter, & Wigham Richardson, Ltd.- Wallsend, Reino Unido
Comprimento Fora a Fora: 162,39 metros (Quatro Conves)
Comprimento entre Perpendiculares: 152,25 metros
Boca: 21,42 metros
Pontal: 12,81 metros
Calado: 7,78 metros
Arqueação Bruta: 15,833 toneladas
Arqueação Liquida: 5,572 toneladas
Porte Bruto: 3,610 toneladas
Cabines: 211
Numero de Passageiros: 503
Tripulação: 225
Motores: 2 motores Doxford (Reino Unido) com potencial total de 13,202 hp. 2 helices FP
Velocidade de Servico: 17,00 nos
Motores Auxiliares: 5 total para potencia de 2,722 kw
Geradores Auxiliares: 6 total para potencia de 5,220 kw
Thruster: 1 Tunnel Thruster (f)
Nomes Antigos: Port Sydney (1955-1972), Akrotiti Express (1972-1974), Daphne (1974-1996), Switzerland (1996-2002), Ocean Odyssey e Ocean Monarch (2002-2008).

(©) Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial.

"Express Santorini", despede-se das Flores

O N/F "Express Santorini", efectuou no último fim de semana a última escala na ilha das Flores no âmbito da operação ferry-2012, da responsabilidade da Atlânticoline. A operação deste ano no porto das Lajes, fica marcada pela entrada em funcionamento da rampa ro-ro recentemente construída, continuo a ter o sonho de um dia ver estas rampas se tornarem verdadeiros "pilares" de uma "ponte" inter-ilhas, que assegure a todas as ilhas a igual possibilidade de livremente escolher de onde importar e para onde exportar, acredito convictamente que só essa liberdade e qualidade de transporte poderá ser um motor de desenvolvimento regional, assumindo os Açores como um  Todo. 

Não seria justo falar da viagem ás Flores sem falar da ilha do Corvo, pois a ligação da Atlânticoline não termina aqui, prossegue com a lancha "Ariel" na ligação com o Corvo, ligação que se mantém todo o ano.

(©) Copyright fotos: Miguel Nóia, Flores

Lancha "Ariel", propriedade da Atlânticoline, construída nos Estaleiros Navais de Peniche