Governo Regional visitou hoje o porto da Graciosa e a nova rampa Roll-on/Roll-off

Hoje o Porto da Graciosa, recebeu a visita do Presidente do Governo Regional, Vasco Cordeiro e do Secretário Regional dos Transportes e Turismo Vitor Fraga, no âmbito da visita estatutária que está a decorrer à ilha. A visita serviu para a Portos dos Açores,SA, representada pelo Presidente da Administração, Eng. Fernando Nascimento e pelo responsável pelas infra-estruturas Eng. Francisco Silva, apresentar a nova rampa roll-on/roll-off do porto da Graciosa, recentemente concluída.
Uma infra-estrutura portuária de grande importância, não apenas pelo acréscimo, de comodidade, economia, rapidez e facilidade de operação dos navio ro-pax que operam durante o Verão ao serviço da Atlânticoline, mas porque esta é também claramente uma ferramenta que possibilita o surgimento de uma nova era no que aos transportes marítimos insulares diz respeito. Hoje orgulhosamente o porto da Graciosa pode anunciar, "Habemus Aggerem".

Contudo  acho importante lembrar, que desde 2008, o Porto da Graciosa mudou totalmente a sua fisionomia e condições de operação e na minha opinião para melhor! Por isso a rampa deve de ser entendida num contexto de  anteriores investimentos, tais como: Aumento dos terraplenos e realinhamento do caís (2008), nas obras de sinalização marítima, na iluminação da cabeça do molhe e na aquisição da polivalente lancha de Pilotos "Electra", tendo todos estes factores e investimentos conjuntos aumentado a operacionalidade e segurança do Porto da Graciosa, isto sem esquecer a aquisição de outros equipamentos nomeadamente de elevação vertical.

Quanto à obra, foi construída pela empresa Tecnovia-Açores, teve um custo de cerca de 709 mil euros e tal como a obra de ampliação é assente sobre "pilares",

tendo a particularidade de ter sido aplicada uma nova tecnologia  nos Açores, que consiste na aplicação junto à base dos pilares,  de um denominado  "colchão". Trata-se como o nome refere de uma espécie de colchão que é estendido no fundo e ejectado posteriormente  com betão, tem por fim evitar que o mar "escave" a protecção dos pilares.

A rampa fica situada numa zona com fundos de -5,5 mts, tendo de largura 22 metros por 44 metros de comprimento, ficando actualmente a linha de caís com um comprimento total de 220 metros, sendo 180 a -6,5mts.
(©) Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

Algumas imagens da fase de construção.