Tanto o transporte marítimo como os portos devem ser pensados, não como entidades separadas, mas como componentes
interligados, como duas peças de uma engrenagem" Koji Sekimizu , Secretário-Geral da IMO

sexta-feira, 24 de fevereiro de 2017

Espectacular vídeo de apresentação do Porto da Praia da Vitória


© Copyright vídeo: Zangão/ Tiago Sousa, Terceira.
Espectacular vídeo de apresentação do Porto da Praia da Vitória, da autoria de Tiago Sousa, Terceira. Originalmente publicado na página do Facebook ZANGÂO

quinta-feira, 23 de fevereiro de 2017

N/M "Maria P", ficou sem máquina a caminho de Lisboa

© Copyright foto (arquivo): MM Bettencourt.
Imagens: MarineTraffic
O navio da Box Lines, "Maria P", está avariado a cerca de 200 milhas de S. Miguel, segundo consta terá tido um problema na máquina. Da ilha da Madeira  partiu o rebocador de alto mar, "Red Sea Fos", para proceder ao seu reboque com destino ao porto de Lisboa, onde tem chegada marcada para o dia 27 deste mês.



sábado, 18 de fevereiro de 2017

Transinsular compra "Chem Daisy" e renomeia-o "São Jorge"

© Copyright foto: MM Bettencourt, Graciosa
O navio tanque, "Chem Daisy", que operava ao serviço da Transinsular no abastecimento de combustível inter-ilhas, e que se encontrava retido no porto da Horta, desde 23 de Maio de 2016, foi comprado pela Transinsular e renomeado de "São Jorge". Segundo o site Sea-Web, o navio foi renomeado este mês, passando agora a ostentar bandeira Portuguesa (Mar), e o, Operador, Manager e Group Owner,  a empresa Skopelitis Maritime Inc.

quarta-feira, 15 de fevereiro de 2017

N/M "Furnas", navegando ao largo do Farol da Contendas

© Copyright foto: Mário Silva, Terceira.
N/M  "FURNAS", navegando ao largo do Farol das Contendas, na ilha Terceira. Navegava procedente do porto da Praia da Vitória, com destino ao Cais do Pico. Foto do Amigo, Mário Silva, Obrigado!


Estreia do N/M "Kibele", no Porto da Praia da Vitória



© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.
Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EUA.
Fotografias referentes à estreia do N/M "KIBELE" no porto da Praia da Vitória onde irá descarregar 3.500 toneladas de sêmea de trigo para os recebedores e fabricantes de rações UNICOL e TERCEIRENSE RAÇÕES. É o terceiro graneleiro a escalar o nosso porto e seguirá após descarga para Stavanger na Noruega.
Nome: KIBELE.
Tipo: Graneleiro.
IMO: 9217797.
Indicativo: 9HA3346.
MMSI: 229457000.
Bandeira: Malta.
Porto de Registo: Valletta.
Número Oficial: 9217797.
Donos e Operadores: Tami Denizcilik Ltd. Sti- Istambul, Turquia.
Classe: Bureau Veritas.
Ano de Construção: 2000.
Estaleiro: Shin Kochi Jyuko K.K.- Kochi, Japão- Casco#7125.
Comprimento Fora a Fora: 115,33 metros.
Boca: 19,60 metros.
Calado: 8,63 metros.
Arqueação Bruta: 7,265 toneladas.
Porte Bruto: 12,235 toneladas.
Número de Tripulantes: 18.
Gruas: 3X 30,00 toneladas.
Potência de Máquina: 3,604 kW (4,900 hp), 210,00 rpm. 1 hélice FP, 210,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 13,30 nós.
Velocidade Máxima: 15,30 nós.
Máquinas Auxiliares: 3X ?
Potência de Geradores Auxiliares: 840,00 kW.
Nomes Anteriores: Antilles I (03/2000-06/2006), Antilles (06/2006-06/2007), Ayyildiz 7 (06/2007-05/2012).
Último Porto: Abidjan, Costa do Marfim.
Proximo Porto: Stavanger, Noruega.

segunda-feira, 6 de fevereiro de 2017

Estreia do N/M "GLORY" no porto da Praia da Vitória



© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.
Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston.
Imagens referentes à descarga de 2.728 toneladas de palmiste no porto da Praia da Vitória para os recebedores UNICOL e TERCEIRENSE RAÇÕES destinado à produção de rações para animais. Este produto foi carregado no porto de San Pedro na Costa do Marfim, tendo o navio também a bordo um lote de lingotes de alumínio destinados ao porto de Roterdão para onde irá após a descarga.
 Nome: GLORY.
Tipo: Carga Geral/Contentores.
IMO: 9378254.
Indicativo: V2BR3.
MMSI: 304902000.
Bandeira: Antígua e Barbuda.
Porto de Registo: St. John's.
Número Oficial: 4096.
Donos e Operadores: Candler Schiffahrt GmbH- Bremen, Alemanha.
Classe: Germanischer Lloyd.
Ano de Construção: 2006.
Estaleiro: Chongqing Dongfeng Ship Industry Co.- Chongqing, República Popular da China- Casco#K04-1015.
Comprimento Fora a Fora: 116,23 metros.
Boca: 18,00 metros.
Calado: 7,10 metros.
Arqueação Bruta: 6,393 toneladas.
Porte Bruto: 8,378 toneladas.
Número de Tripulantes: 12.
Gruas: 2X 45,00 toneladas.
Potência de Máquina: 2,500 kW (3,399 hp), 750,00 rpm. 1 hélice FP, 127,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 12,00 nós.
Potência de Máquinas Auxiliares: 900,00 kW.
Potência de Geradores Auxiliares: 768,00 kW.
Nome Anterior: FCC Glory (02/2006-03/2006).
Último Porto: Las Palmas, Ilhas Canárias, Espanha.
Proximo Porto: Roterdão.

sábado, 4 de fevereiro de 2017

NRP "Viana do Castelo", e o helicóptero "Merlin EH101"

© Copyright fotos: Mário Silva, Ilha Terceira.
Fotos obtidas hoje pelo amigo, Mário Silva, ilha Terceira, referentes ao NRP "Viana do Castelo", e o helicóptero "Merlin EH101", no decorrer   de um exercício.

quinta-feira, 2 de fevereiro de 2017

"Furnas", em dia de tempestade na Praia da Vitória (Vídeo)


© Vídeo Cte Rui Carvalho, Praia da Vitória.
Vídeo obtido pelo Cte Rui Carvalho, ontem durante a operação do porta-contentores "Furnas",  no porto da Praia da Vitória, enquanto este era fustigado pela tempestade.

domingo, 29 de janeiro de 2017

Visita ao porto da Praia da Vitória









© Copyright fotos: MM Bettencourt.
© Vídeo: Cte Rui Carvalho.
Algumas imagens obtidas na passada semana aquando da minha visita  ao porto da Praia da Vitória. Durante esse período registou mais uma visita do paquete, "AIDAcara",  a presença dos habituais porta-contentores, "Monte Brasil", e "Corvo", e ainda para uma visita do curso de Técnico de Logística - nível IV, da Formação Profissional – PROFIJ leccionado na Escola Secundária Jerónimo Emiliano de Andrade.


domingo, 22 de janeiro de 2017

"Moby Love" e "Kalli P", a dupla de ferrys para os Açores

© Copyright foto: Rob De Visser.
Fonte:ellinikiaktoploia.net
Da Grécia, chega-nos uma interessante notícia, no que à operação ferry sazonal da Atlânticoline diz respeito. O site grego, ellinikiaktoploia.net (Ver Aqui), publica hoje um artigo, em que  anuncia que a nova dupla será o ferry convencional, "Moby Love", e o HSC "Kalli P". O mesmo site afirma que os trabalhos nos navios irão começar em breve nos estaleiros em Perama. A confirmar-se a notícia apresentarei em breve um post mais detalhado sobre os navios.
"Moby Love"
Comprimento: 114,59 mts; Boca:18,62; Ano de construção 1975
© Copyright foto: ellinikiaktoploia.net
"Kalli P"
Comprimento: 102 mts ; Boca: 15  mts; Ano de construção 1996.