Tanto o transporte marítimo como os portos devem ser pensados, não como entidades separadas, mas como componentes interligados, como duas peças de uma engrenagem" Koji Sekimizu , Secretário-Geral da IMO

quarta-feira, 16 de Abril de 2014

"Island Sky", zarpando do Porto Pipas



© Copyright fotos: João Mendonça, Terceira.
Hoje o porto Pipas, na cidade de Angra do Heroísmo, ilha Terceira, recebeu a visita do navio de cruzeiros, "Island Sky". O Amigo João Mendonça, registou o momento da partida do navio rumo ao porto da Horta, ilha do Faial.

terça-feira, 15 de Abril de 2014

O reflexo do "Ponta do Sol"

© Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.
 Estimados Visitantes, aqui fica o registo da escala  hoje no porto da Graciosa, do navio "Ponta do Sol". Sem inspiração para um texto decente, fica apenas as fotos do dia! 
 Pilot, "Gui", on-duty! 


Um tradicional moinho de vento, transformado em unidade de turismo rural.
 Circo Brasil, rumo à ilha das Flores!
N/M "Ponta do Sol", partindo ao fim da tarde rumo ao porto das Velas, S. Jorge.

segunda-feira, 14 de Abril de 2014

"Oriana", na Horta - Reportagem fotográfica de Miguel Nóia







© Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial
Pesquisa de dados técnicos: Paulo Peixoto, Boston EUA
 Depois de ontem o nosso Amigo, Miguel Nóia, nos ter oferecido uma "viagem-fotográfica" até à ilha do Faial, permitindo-nos apreciar as imagens da passagem pela Horta do navio de cruzeiros, "Nieuw Amsterdam", hoje volta a oferecer aos visitantes deste blog uma nova visita à ilha Azul, permitindo-nos desta vez apreciar o elegante navio de cruzeiros, "Oriana", que certamente deliciou  quem gosta de navios assim como a paisagem deve ter deliciado os passageiros do navio.
 Nome: ORIANA.
IMO: 9050137.
Indicativo: ZCDU9.
MMSI: 310529000.
Bandeira: Bermuda.
Porto de Registo: Hamilton.
Matricula: 727092.
Donos: Carnival Corp.- Doral, Florida, EUA.
Operadores: Carnival Plc.- Londres, Inglaterra, Reino Unido.
Classe: Lloyd's Register.
Ano de Construcao: 1995.
Data de Entrada ao Activo: 01/04/1995.
Estaleiro: Josef L. Meyer GmbH & Co.- Papenburgo, Alemanha. Casco#636.
Comprimento Fora a Fora: 260,00 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 225,34 metros.
Boca Maxima: 32,24 metros.
Pontal: 11,50 metros.
Calado: 7,90 metros.
Altura: 62,74 metros.
Deslocamento: 35,952 toneladas.
Arqueacao Bruta: 69,840 toneladas.
Arqueacao Liquida: 37,559 toneladas.
Porte Bruto: 6,260 toneladas.
Numero de Cabines: 911.
Numero de Camas: 1,928.
Numero de Tripulantes: 800.
Potencia de Maquinas Principais: 39,750 kw (54,044 hp), 428,00 rpm. 2 helices CP, 128,00 rpm.
Velocidade de Servico: 24,00 nos.
Potencia de Maquinas Auxiliares: 18,440 kw.
Numero de Boilers: 6.
Potencia de Geradores Auxiliares: 25,200 kw.
Potencia de Thrusters: 6,200 kw (8,428 bhp).




"Express Santorini", já passou pelas "Colunas de Hécules"

© Copyright imagem: Localizatodo.
© Copyright foto: MM Bettencourt, Graciosa.
O ferry, "Express Santorini", já passou pelas "Colunas de Hécules", e  navega rumo a Lisboa, onde é esperado amanhã. No dia 22 de Maio inicia-se a operação ferry nos Açores.

"Colunas de Hércules era o nome dado aos promontórios que existem no estreito de Gibraltar, um em África (conforme as versões, o monte Hacho ou o monte Musa) e outro na Europa (o rochedo de Gibraltar).

O nome provém da mitologia grega, em que se conta que Hércules, para realizar um de seus doze trabalhos, teria necessidade de transpor um estreito marítimo. Dispondo de pouco tempo, resolveu abrir o caminho com seus ombros ligando assim o mar Mediterrâneo ao Oceano Atlântico. De um lado, ficou um grande rochedo, mais tarde chamado Gibraltar (monte Calpe) e do outro lado o monte Hacho ou o monte Musa (Abília ou Ábila), o primeiro situado em Ceuta e o segundo a alguns quilómetros para oeste. Os dois montes depois de separados passaram a ser denominados "Colunas de Hércules", ou "Pilares de Hércules".

Este marco foi ultrapassado pelos fenícios e por suas rotas marítimas, quando buscavam matéria-prima para a manufatura de tecidos, vidros e outros produtos para comerciar no Mediterrâneo em geral e no Egito em particular." In Wikipédia


domingo, 13 de Abril de 2014

Navio de cruzeiros, "NIEUW AMSTERDAM", na Horta




© Copyright fotos: Miguel Nóia, Faial.
 Registo fotográfico da passagem hoje pela ilha do Faial do navio de cruzeiros, "NIEUW AMSTERDAM", da Holland America Line. 
Nome: NIEUW AMSTERDAM.    
IMO: 9378450.
Indicativo: PBWQ.
MMSI: 246648000.
Bandeira: Holanda.
Porto de Registo: Roterdao.
Matricula: 53285.
Donos: Carnival Corp.- Doral, Florida, EUA.
Operadores: Holland America Line NV- Seattle, Washington, EUA.
Classe: Lloyd's Register.
Ano de Construcao: 2010.
Data de Entada ao Activo: 30/06/2010.
Estaleiros: Fincantieri- Veneza, Italia. Casco#6181.
                  Sestri Cant. Nav. SpA- Genova, Italia. Casco#6181.
Comprimento Fora a Fora: 285,22 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 253,93 metros.
Boca Maxima: 32,26 metros.
Pontal: 10,80 metros.
Calado: 8,02 metros.
Deslocamento: 45,267 toneladas.
Arqueacao Bruta: 86,273 toneladas.
Arqueacao Liquida: 53,711 toneladas.
Porte Bruto: 8,754 toneladas.
Numero de Cabines: 1,053.
Numero de Camas: 2,106.
Numero de Tripulantes: 800.
Potencia de Maquinas Principais: 64,000 kw (87,014 hp), 514,00 rpm. 2 helices Azimuth, 150,00 rpm.
Velocidade de Servico: 21,90 nos.
Velocidade Maxima: 23,90 nos.
Potencia de Maquinas Auxiliares: 1,278 kw.
Numero de Boilers: 3.
Potencia de Thrusters: 3,600 kw (4,896 bhp).
 Pesquisa de dados: Paulo Peixoto, Boston EUA






O fantástico, "Deep Energy", em Ponta Delgada


© Copyright fotos: António Simas, S. Miguel.
Pesquisa de dados técnicos: Paulo Peixoto, Boston EUA.
O Porto de Ponta Delgada, recebeu a visita do fantástico navio, "Deep Energy", um dos "Pipelayers" mais avançados dos mundo, sendo este pertença da "Technip".

"Criada em 1958, a Technip é líder mundial na gestão de projectos de Engenharia e de Construção para a Indústria Energética. O Grupo conta com mais de 23.000 colaboradores, espalhados por 48 países, com capacidades integradas e conhecimentos reconhecidos em três segmentos de actividade:
Infra-Estruturas Subaquáticas
Este segmento engloba a concepção, fabrico e instalação de condutas rígidas e flexíveis para o desenvolvimento dos campos submarinos de hidrocarbonetos. A Technip é um actor chave no mercado devido às tecnologias das condutas submarinas de primeiro plano e aos activos operacionais e desempenhos
industriais. O Grupo possui 3 fábricas de condutas flexíveis (e uma quarta em fase de concepção), 4 fábricas de condutas umbilicais, 4 bases de montagem de condutas rígidas e uma frota em constante renovação, estrategicamente implantada nos principais mercados mundiais.
Plataformas Marítimas (Offshore)
A Technip assegura a engenharia, o fornecimento de equipamentos, a construção, a instalação, bem como a modernização de instalações no mar para a Indústria Petrolífera e de Gás. A Technip presta serviços em projectos de águas pouco profundas, mas também, em instalações em águas profundas. O Grupo é ainda líder em matéria de instalação de topsides para floatover.
Instalações Terrestres (Onshore)
Este segmento engloba todas as instalações terrestres para as Indústrias do Petróleo e Gás, Petroquímica e outras Indústrias de Energia (nuclear e renováveis). O Grupo está, igualmente, presente noutros sectores para além da energia (minas e metais, ciências naturais, edifícios e infra-estruturas). A Technip possui tecnologias próprias, sendo líder na concepção e criação de unidades de liquefacção e tratamento de gás, etileno, hidrogénio e gás de síntese. É um dos primeiros grupos mundiais na criação de unidades de refino e de petroquímica.
Trata-se de um Grupo que se rege pelos valores da ética, ambiente, social, saúde, segurança e qualidade, sendo membro do Pacto Global das Nações Unidas e fazendo parte, durante nove anos consecutivos, do Dow Jones Sustainability Índex (DJSI). 
A Technip está cotada na NYSE Euronext Paris. " © Texto e Fonte : Technip
 Nome: DEEP ENERGY.
IMO: 9481154.
Indicativo: C6YL2.
MMSI: 311036900.
Bandeira: Bahamas.
Porto de Registo: Nassau.
Donos e Operadores: Technip UK Ltd.- Westhill, Escocia, Reino Unido.
Classe: Det Norske Veritas.
Ano de Construcao: 2013.
Data de Entrada ao Activo: 10/05/2013.
Estaleiro: STX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd.- Changwon, Coreia do Sul. Casco#6001.
Comprimento Fora a Fora: 194,50 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 172,70 metros.
Boca Maxima: 31,04 metros.
Pontal:15,00 metros.
Calado: 9,00 metros.
Arqueacao Bruta: 25,378 toneladas.
Arqueacao Liquida: 7,614 toneladas.
Porte Bruto: 11,000 toneladas.
Gruas: 1X 150,00 toneladas, 2X 30,00 toneladas.
Potencia de Maquinas Principais: 27,000 kw (36,708 hp), 2 helices Azimuth.
Velocidade de Servico: 20,00 nos.
Potencia de Thrusters: 13,500 kw (18,355 bhp).



Mais perto das duas Praias...

 MS Delphin atualmente faz um circuito nas Canárias. No dia 10 estava em Tenerife e visitou hoje Hierro.  O 18 em Tenerife começa um novo roteiro por as Canárias Ocidentais, Madeira e Açores (visitando S Miguel, Horta, Graciosa e Terceira).
Cúmple-se asim, a previsão feita por nosso estimado Editor o passado 1º Abril.

Con el Thomson Celebration en Tenerife el  11 de Abril 2014.
(©) Copyrights texto y fotos: Antonio Sáez, Tenerife.

sábado, 12 de Abril de 2014

"Island Sky", de regresso aos Açores

© Copyright fotos: António Simas, S. Miguel.
Pesquisa de dados: Paulo Peixoto, Boston EUA
O  navio de cruzeiros, "Island Sky", encontra-se de regresso aos Açores, para mais um cruzeiro temático, tendo para esse efeito chegado ontem a Ponta Delgada. O navio irá visitar,  Terceira (Angra do Heroísmo 15 de Abril), Corvo e Flores (16 de Abril), Horta (17 de Abril), Pico e São Jorge (18 de Abril) e Graciosa (20 de Abril).
Nome: ISLAND SKY.
IMO: 8802894.
Indicativo: C6TQ2.
MMSI: 311743000.
Bandeira: Bahamas.
Porto de Registo: Nassau.
Matricula: 8000809.
Donos e Operadores: Noble Caledonia Ltd.- Londres, Inglaterra, Reino Unido.
Classe: Bureau Veritas.
Ano de Construcao: 1992.
Data de Entrada ao Activo: 04/1992.
Estaleiro: Nuovi Cantieri Apuania SpA- Carrara, Italia. Casco#1147.
Comprimento Fora a Fora: 90,36 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 78,95 metros.
Boca Maxima: 15,30 metros.
Pontal: 4,20 metros.
Calado: 4,05 metros.
Arqueacao Bruta: 4,200 toneladas.
Arqueacao Liquida: 1,263 toneladas.
Porte Bruto: 480,00 toneladas.
Numero de Cabines: 57.
Numero de Camas: 114.
Numero de Tripulantes: 72.
Potencia de Maquinas Principais: 3,560 kw (4,840 hp), 750,00 rpm. 2 helices CP.
Velocidade de Servico: 15,50 nos.
Numero de Maquinas Auxiliares: 2X Man-B&W.
Numero de Boilers: 1.
Potencia de Geradores Auxiliares: 3,700 kw.
Numero de Thrusters: 1.
Nomes Anteriores: Renaissance Eight (1992-2001), Renai II (2001-2003), e Sky (2003-2004). 

quarta-feira, 9 de Abril de 2014

Estreia do N/T "Silent", no porto de Ponta Delgada

© Copyright fotos: António Simas, S. Miguel.
Registo da estreia no porto de Ponta Delgada do navio tanque, "Silent", segunda-feira dia 7 de Abril.
Nome: SILENT.
Tipo de Navio: Petroleiro de Produtos Químicos. 
IMO: 9377652.
Indicativo: 9HBF9.
MMSI: 256716000.
Bandeira: Malta.
Porto de Registo: Valletta.
Matricula: 9377652.
Donos e Operadores: Norient Product Pool ApS- Hellerup, Dinamarca.
Classe: Det Norske Veritas.
Ano de Construção: 2007.
Data de Entrada ao Activo: 08/10/2007.
Estaleiro: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd.- Ulsan, Coreia do Sul. Casco-2023.    
Comprimento Fora a Fora: 184,32 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 176,00 metros.
Boca Máxima: 27,45 metros.
Pontal: 17,20 metros.
Calado: 11,51 metros.
Altura: 46,87 metros.
Deslocamento: 46,547 toneladas.
Arqueação Bruta: 23,248 toneladas.
Arqueação Liquida: 9,915 toneladas.
Porte Bruto: 37,847 toneladas.
Potencia de Maquina Principal: 9,480 kw (12,889 hp), 127,00 rpm. 1 hélice FP, 127,00 rpm.
Velocidade de Servico: 15,00 nos.
Numero de Maquinas Auxiliares: 3 Yanmar.
Potencia de Geradores Auxiliares: 2,700 kw.
Numero de Thrusters: 1 - 875 Kw.
Nome Anterior: Carry (2007-2013).
Pesquisa de dados técnicos: Paulo Peixoto, Boston, EUA.

Estreia do N/M "FRAM" no porto da Praia da Vitória





© Copyright fotos: Duarte Lourenço, Terceira.
© Copyright texto: Cte. Rui Carvalho, Terceira.
Pesquisa de dados técnicos: Paulo Peixoto, Boston, EUA

 Registo da estreia do armador HURTIGRUTEN no porto da Praia da Vitória com o seu navio "FRAM". A companhia surge em 1893 quando o governo norueguês decidiu criar uma ligação entre o sul e o norte do país, e pela mão de dois empreendedores, o capitão Richard With e Anders Holthe, tendo como o seu maior desafio mapear a perigosa linha de costa e fornecer um serviço marítimo regular semanal de Trondheim até Hammerfest e depois de Bergen para Kirkenes. Pelo facto desta última viagem ser feita em apenas 7 dias ficou conhecida como a rota mais rápida (hurtigruten), dando origem ao nome da companhia que ainda hoje permanece. Este armador dedica-se a viagens de exploração, navegando desde o magnifico norte até à misteriosa Antárctida, oferecendo aos seus clientes recordações e aventuras maravilhosas. O armador possui 12 navios, dos quais este "FRAM" é o mais moderno, sendo por certo o navio almirante da frota.



 Nome: FRAM.
Tipo de Navio: Navio de Passageiros/Viaturas (Ro-Ro).
IMO: 9370018.
Indicativo: LADA7.
MMSI: 258932000.
Bandeira: Noruega.
Porto de Registo: Tromso.
Donos e Operadores: Hurtigruten ASA- Narvik, Noruega.
Classe: Det Norske Veritas.
Ano de Construção: 2007.
Data de Entrada ao Activo: 23/04/2007.
Estaleiro: Fincantieri- Monfalcone, Itália. Casco#6144.
Comprimento Fora a Fora: 113,65 metros.
Comprimento entre Perpendiculares: 99,22 metros.
Boca Máxima: 26,90 metros.
Pontal: 16,00 metros.
Calado: 5,10 metros.
Deslocamento: 6,700 toneladas.
Arqueação Bruta: 11,647 toneladas.
Arqueação Liquida: 3,818 toneladas.
Porte Bruto: 984,00 toneladas.
Numero de Passageiros: 500, mas só pode acomodar 400 passageiros em cruzeiros internacionais.
Numero de Cabines: 136.
Numero de Camas: 348.
Numero de Tripulantes: 70.
Potencia de Maquinas Principais: 7,920 kw (10,768 hp), 750,00 rpm. 2 hélices direccionais, 185,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 15,00 nos.
Velocidade Máxima: 16,00 nos.
Numero de Boilers: 3.
Potencia de Thrusters: 2,000 kw (2,720 bhp).