Nova rampa de popa do HSC "Hellenic Wind"

Nova rampa de popa do HSC "Hellenic Wind", captada pelo Amigo Ricardo Martins (Blog My Takkes).

(©) Copyright foto: Ricardo Martins, Lisboa.

Navio de cruzeiros "Porto" (ex-Arion), no estaleiro Naval Rocha

O empresário português, Rui Alegre, adquiriu os 4 navios da Classic International Cruises, com o objectivo de os operar agora sob as cores de uma nova companhia, a Portuscale Cruises.

 Os navios de 550 passageiros, "Athena" e "Princess Danae", serão renomeados de "Açores" e "Lisboa", enquanto que o navio de 330 passageiros, "Arion", será renomaeado de "Porto", mantendo o  "Funchal",  o seu nome original.

As fotos gentilmente enviadas pelo autor do blog "Sea and Ships", mostra-nos o navio "Porto", no estaleiro na Naval Rocha, com a companhia por perto do HSC "Hellenic Wind", Obrigado!
(©) Copyright fotos: Barreirista, Lisboa. / Blog "Sea and Ships"

HSC "Hellenic Wind", já se encontra em Lisboa

(©) Copyright foto: Ricardo Martins, Lisboa.

Ai está o HSC "Hellenic Wind", atracado no porto de Lisboa, aguardando as necessárias vistorias, para posteriormente partir rumo aos Açores, onde se juntará ao "Express Santorini", na operação ferry da responsabilidade da Atlânticoline. De observar que este tem uma nova rampa de popa para poder operar nas novas rampas ro-ro. Um Agradecimento ao  Amigo Ricardo Martins autor do blog My takkes, pelo gentil envio da foto. 

Obras de construção da rampa ro-ro e do futuro terminal de passageiros do porto de São Roque.

 Algumas imagens gentilmente enviadas pelo Amigo e Colaborador deste blog, Aires Machado, relativas ao estado das obras de construção da rampa ro-ro e do futuro terminal de passageiros do porto de São Roque.

(©) Copyright fotos: Aires Machado, Pico.

Atlânticoline suspende temporariamente operação

© Copyright foto original: Cpt Stefanos Papadopoulos

A Atlânticoline suspendeu temporariamente operação por falta de passageiros, anunciou ontem o jornal Açoriano Oriental. Entendo as razões da Atlânticoline que levam a esta decisão, uma vez que todos nós sabemos, que passageiros nesta altura do ano são claramente poucos e somando as consequências da crise menos haverá. Contudo continuamos  a olhar para o serviço ferry, apenas como um serviço de passageiros, para a menina e para o menino, incluindo  uns smarts, triciclos, e trotinetes, que circulam com destino às festas de Verão nesta ou naquela ilha, quanto a mim existe vida para além dos passageiros.

Neste blog sempre defendi um sistema assente em duas vertentes, uma de um serviço porta-contentores e outra ferry. Neste post explico melhor a minha visão/opinião (VER AQUI). Apesar de ser esta a minha humilde opinião a porta do blog está aberta a quem pretender apresentar ideias diferentes.

Entretanto fico a pensar no que refere o programa de governo, onde se pode ler na pág. 190 do referido documento (AQUI), ser a aposta na carga rodada uma das medidas a aplicar. Tendo por base o mesmo documento e a minha opinião sobre os ferrys, tendo em atenção que a minha ilha corre o risco de esta semana não ter o porta-contentores (devido a avaria), não poderia o "Express Santorini", transportar por exemplo os contentores que se encontram em Ponta Delgada provenientes de Leixões (incluindo os de PDL), e de uma forma fácil e simples coloca-los no seu destino aproveitando as capacidades do ferry aliadas à recém construída rampa ro-ro?

Eu sei que não é assim tão simples, mas é perfeitamente possível, sendo este um mero exemplo das potencialidades de um serviço ferry ainda por explorar!

Fotos do dia- N/T Chem Daisy

 © Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa

De passagem hoje pelo porto da Graciosa, o nosso habitual N/T "Chem Daisy", operado pela Transinsular.

Temos uma estrada marítima nos Açores, será que existe vontade de a utilizar?

Habemus rampas em quase todos os portos açorianos, falta o porto de S. Roque, ilha do Pico. À poucos dias iniciou-se nos Açores a operação ferry da Atlânticoline, com o N/F "Express Santorini". Juntando os dois factores temos pela primeira vez uma "estrada marítima" que liga as nossas ilhas, muito diferente dos anos anteriores, pois esta não está limitada a viaturas de passageiros, uma vez que a utilização das rampas laterais nos ferrys colocava (e coloca) limitações. Numa estrada convencional, as viaturas (vários tipos), deslocam-se sobre o asfalto, nesta é o "asfalto" que se desloca com as viaturas.

Será que potenciar esta estrada, será mau para o povo Açoriano e economia insular? Ou será mau para alguns?

Numa altura de crise, porque não aproveitamos todas as ferramentas que possuímos e lutamos pelo desenvolvimento sócio-económico dos Açores, não é esse o nosso dever?

Programação dos porta-contentores da linha dos Açores, para o mês de Maio

Programação dos porta-contentores da linha dos Açores, para o mês de Maio, disponibilizada em PDF no site do armador Transinsular! Tendo em conta o anterior post, certamente haverá algumas alterações nesta programação.

Captura: Site da Transinsular

N/M "Ponta do Sol", interrompe viagem Lisboa-Açores, e regressa a Lisboa

O navio, "Ponta do Sol",  interrompeu a viagem Lisboa-Ponta Delgada, onde era esperado amanhã, tudo indica terá registado uma avaria e regressou ao Porto de Lisboa, onde tem o seu ETA marcado para as 13 horas de amanhã. Na mesma página dedicada ao movimento de navios  no Porto Lisboa, pode-se ver também a indicação do seu ETD,  para dia 15 ás 20 horas, novamente com destino a Ponta Delgada.  Para já, não havendo informação em relação a esta situação, uma coisa é certa, terá que haver uma reprogramação da rotação do N/M "Ponta do Sol".

Captura: Localizatodo

© Copyright foto: MM BEttencourt, Graciosa

Campos de visão - Segurança dos peões na área de operação dos empilhadores

Para reflexão de alguns, e aprendizagem de outros!

"Nieuw Amsterdam", em Ponta Delgada

Algumas belas imagens da autoria do nosso Amigo, António Simas, que registam a passagem, ontem por Ponta Delgada do navio de cruzeiros da   Holland America Line, "Nieuw Amsterdam". 

(©) Copyright fotos: António Simas, S. Miguel.

N/F "Express Santorini", em S. Roque, Pico

Belas imagens da autoria do nosso Amigo, Aires Machado, relativas à escala ontem do ferry, "Express Santorini", no porto de S. Roque, ilha do Pico. De referir que a rampa ro-ro do porto picoense ainda não se encontra concluída.

(©) Copyright fotos: Aires Machado, Pico.

Ferry operando sob forte temporal

Ferry operando sob forte temporal! Entre algumas considerações que me percorrem a mente, adorei ver o camião a embarcar!
Vídeo. Youtube, Canal drogennews

Dois ferrys em simultâneo no porto da Graciosa

(©) Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

O N/F "Express Santorini", ao serviço da Atlânticoline, efectuou ontem a 2ª escala no porto da Graciosa em 2013, tendo-se encontrado em porto com o pequeno ferry "Espírito Santo", dos TMG Lda. Obviamente não se trata de uma dupla inédita, apenas há a registar a troca da posição no caís, operando agora o "Express Santorini", na parte interior do caís (rampa ro-ro) e o "Espírito Santo", na parte exterior.O vídeo regista mais uma tranquila manobra do ferry, "Express Santorini". 

Entretanto lembro-me de perguntar, haverá mesmo vontade de mudar para um futuro melhor? Estarão  os nossos comerciantes preparados para aproveitar as potencialidades do serviço ferry, com a entrada em funcionamento da rampa? O tempo o dirá, embora algo que não se recupera é precisamente o tempo, e na minha opinião acho que já perdemos tempo demais! 

N/M "SEA ORCHID" na Praia da Vitória

(©) Copyright fotos e texto: Cmdt Rui Carvalho, Praia da Vitória.

Recolha de dados: Paulo Peixoto, Boston.

O sexto navio de cereais/aditivos para rações a escalar o porto da Praia da Vitória neste ano de 2013 é o "SEA ORCHID", que nos chega oriundo de Aveiro onde descarregou parte da carga de Palmiste e de Sêmea com origem na Costa do Marfim. Manifesta 2.237 toneladas dos dois produtos para o recebedor UNICOL, elevando o total anual de importação para as 29.311.

DADOS TÉCNICOS:

Nome: SEA ORCHID.

IMO: 9161869.

Indicativo de Chamada: 3FBC8.

Numero de MMSI: 351895000.

Bandeira: Panamá.

Porto de Registo: Panamá.

Ano de Construção: 1997.

Data de Entrada ao Activo: 22/12/1997.

Estaleiro: Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd.- Akitsu, Japão. Casco Nº 2953.

Construção de Casco: Ferro.

Numero de Convés: 1.

Comprimento Fora a Fora: 113,33 metros.

Comprimento entre Perpendiculares: 107,00 metros.

Boca: 19,40 metros.

Pontal: 10,40 metros.

Calado: 7,99 metros.

Arqueação Bruta: 6,079 toneladas.

Arqueação Liquida: 3,290 toneladas.

Porte Bruto: 9,994 toneladas.

Numero de Tripulantes: 18.

Gruas: 2 gruas de 30 toneladas e 1 grua de 25 toneladas.

Potencia de Maquinas: 5,281 hp (3,884 kw).

Velocidade de Serviço: 13,60 nós.

Velocidade Máxima: 14,50 nós.

Potencia de Geradores Auxiliares: 560,00 kw.

Nome Anterior: Siam Orchid (1997-2004).

Donos, Gerentes, e Operadores: Stavros Roussos Management - Pireu, Grécia.

Dockwise - Floating Super Pallet

 Imagens excepcionais  da excepcional  Dockwise -Vídeo: Youtube/ Canal Dockwise Marine Contractor

N/F "Espírito Santo"

O navio “Espirito Santo" é o mais pequeno da frota dos TMG,Lda.- Transportes Marítimos Graciosenses, com 37,5 metros de comprimento e 8,5 metros de boca, este navio foi construído em 1964 em Løland MV, Leirvik, Noruega, como um ferry ro-ro combinado com o transporte de carga, tinha capacidade para 50 passageiros e 11 viaturas, seu primeiro nome foi “Nauma II” nome que ostentou até 1985 quando então mudou de nome e passou a chamar-se "Vefsna", de 1985 - 1993 fez a rota entre a pequena cidade Sandnessjøen e a ilha Træna para a Helgeland Trafikkselskap. em 1993 os TMG,Lda., adquiriram-no e passou então a chamar-se “Espirito Santo”.

Este navio embora pequeno é versátil, a sua lotação de passageiros foi sendo reduzida e é agora de 12 passageiros, um bilhete Graciosa-Terceira, custa cerca de 20 euros, ( esta viagem pode estar condicionada se for transportado gás), o carregamento das viaturas e carga é feita pela grua do navio com capacidade para 3,5 tons, o “Espírito Santo” mantém na popa as suas portas e o suporte para a rampa, que usava na Noruega, e que não escondem a sua identidade de ferry, nas suas cargas transportadas para o porto da Graciosa, também se inclui embora em caso especiais contentores de combustível (TK) e contentores frigoríficos, de 20´.

Apetece-me dizer que os navios não se medem aos metros, e que pela sua polivalência, este é um modelo de navio interessante, pois pode combinar passageiros, viaturas e carga.

(©) Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

N/F "Express Santorini", em Santa Maria

Algumas imagens que relatam a primeira escala do N//F "Express Santorini", no porto de Vila do Porto, ilha de Santa Maria no dia 4 de Maio. Esta viagem também estava englobada na viagem temática relativa ás Festas do Senhor Santo Cristo dos Milagres, ilha de S. Miguel, e que teve o seu ponto alto ontem com a procissão a maior manifestação de fé dos Açores.

(©) Copyright fotos: Mário Silva, S. Maria.

N/F "Express Santorini"-Estreia da rampa ro-ro do Porto da Graciosa

 

 

Ontem ás 12 horas, o navio ferry, "Express Santorini", efectuou a sua primeira escala no porto da Graciosa referente à operação ferry da Atlânticoline, que ontem se iniciou. O grande destaque da escala de ontem vai obviamente para a estreia da rampa ro-ro do porto da Graciosa, ficando o, "Express Santorini", associado à história da nossa rampa.  A rampa é um instrumento que pode vir a ter um papel muito importante no fomento de um mercado interno abrangendo e aproximando todas as ilhas.

Com a rampa não se resolve todos os problemas, resolverá aqueles que os políticos quiserem, mas o importante é que a ferramenta existe e que aos poucos todos nós tenhamos a consciência das potencialidades da sua utilização sem restrições. Felizmente no primeiro dia podemos registar o embarque de uma autocarro de forma tão fácil como estacionar na garagem, o futuro começou ontem, o que vamos ser capazes de fazer dele, isso é uma outra história.

Sendo este dia quanto a mim tão importante não poderia deixar de ser assinalado sem uma simbólica festa (sem convites), não apenas referente à alegria da estreia da rampa, mas também à Amizade. Ao meu Amigo Cmdt Stefanos, à sua tripulação e Staff, Votos de uma boa operação!

(©) Copyright fotos: MM Bettencourt; Kevin Cunha; Noné; Vangelis
Vídeo: MM Bettencourt.