segunda-feira, 22 de junho de 2020

Ferry "Mestre Jaime Feijó" - Porto da Graciosa


Ferry "Mestre Jaime Feijó" em operação no porto da Graciosa, dia 22 de Junho de 2020.

quarta-feira, 17 de junho de 2020

Estreia do N/M "Juno", no Porto da Praia da Vitória


(©) Copyrigh texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.
Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EU
O navio "JUNO" descarregou no porto da Praia da Vitória três partidas de palmiste e sêmea de trigo para os recebedores UNICOL e TERCEIRENSE RAÇÕES. Este navio estreia no nosso porto depois do seu irmão gêmeo "ENDURANCE" (ver aqui) cá ter estado no início deste mês também em estreia. Fez uma escala anterior no Porto de Ponta Delgada onde descarregou e seguiu daqui para o porto espanhol de Garrucha.
Nome: JUNO.
Tipo: Carga Geral/Contentores.
IMO: 9421154.
Indicativo: V2HF3.
MMSI: 304693000.
Bandeira: Antígua e Barbuda.
Porto de Registo: St. John's.
Número Oficial: 5207.
Donos e Operadores: Candler Schiffahrt GmbH- Bremen, Alemanha.
Classe: Registro Italiano Navale.
Ano de Construção: 2009.
Estaleiro: Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd.- Nanjing, China- Casco#06-4-07.
Comprimento Fora a Fora: 108,17 metros.
Boca Máxima: 18,47 metros.
Calado: 7,01 metros.
Arqueação Bruta: 5,630 toneladas.
Porte Bruto: 7,807 toneladas.
Número de Tripulantes: 9.
Gruas: 2X 38,00 toneladas.
Potência de Máquina: 3,000 kW (4,079 hp), 600,00 rpm. 1 hélice FP, 221,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 12,00 nós.
Velocidade Máxima: 12,40 nós.
Potência de Máquinas Auxiliares: 1,074 kW.
Potência de Geradores Auxiliares: 1,000 kW.
Potência de Thruster: 280,00 kW (381,00 bhp).

segunda-feira, 15 de junho de 2020

Estreia do ferry "Mestre Jaime Feijó" no Porto da Graciosa




Registo fotográfico referente  à estreia hoje no Porto da Graciosa, do ferry da Atlânticoline, "Mestre Jaime Feijó". Trata-se da primeira viagem da Linha Branca, recentemente criada de forma excepcional pelo Governo Regional, tendo em conta o cancelamento da habitual Linha Amarela, que oferece outra capacidade de carga rodada e de passageiros, mas que foi tramada pela Covid-19. Sejam bem-vindos ao porto da Graciosa e votos de uma boa operação! 

Nome: MESTRE JAIME FEIJÓ.
Tipo: Passageiros/Veiculos.
IMO: 9861732.
Indicativo: CSGD3.
MMSI: 204701440.
Bandeira: Portugal.
Porto de Registo: Horta.
Matricula: H-235-TL.
Donos e Operadores: Atlanticoline SA- Ponta Delgada, São Miguel, Açores, Portugal.
Classe: Bureau Veritas.
Ano de Construcao: 2019.
Estaleiro:  Astilleros Armon SA- Navia, Espanha- Casco#809.
Data de Lancamento: 17/04/2019.
Comprimento Fora a Fora: 41,20 metros.
Comprimento entre Pp: 37,40 metros.
Boca: 10,75 metros.
Pontal: 5,05 metros.
Calado: 3,07 metros.
Arqueacao Bruta: 738,00 toneladas.
Arqueacao Liquida: 229,00 toneladas.
Porte Bruto: 117,00 toneladas.
Numero de Passageiros: 333. Numero de Veiculos: 15.
Potencia de Maquinas: 2X M.T.U.- 4,480 kW (6,092 hp), 1,800 rpm. 2 helices FP.
Velocidade de Cruzeiro: 16,00 nos.





domingo, 7 de junho de 2020

ESTREIA DO N/M "ENDURANCE" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA



(©) Copyrigh texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.
Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EU
Com algum atraso deixamos aqui um breve registo da estreia do N/M "ENDURANCE" no porto da Praia da Vitória, onde descarregou dois lotes de palmiste para  as duas fábricas de rações residentes nas redondezas. As 2.750 toneladas deste produto proveniente da palmeira-de-óleo foram embarcadas no porto de Abidjan na Costa do Marfim. O navio fez anteriormente escala em Ponta Delgada para descarga também, e seguiu com destino ao porto de Pasajes em pleno País Basco, Espanha.
Nome: ENDURANCE.
Tipo: Carga Geral/Contentores.
IMO: 9647318.
Indicativo: V2GJ3.
MMSI: 305956000.
Bandeira: Antigua e Barbuda.
Porto de Registo: St. John's.
Número Oficial: 5038.
Donos: ms 'Endurance' GmbH & Co. KG- Bremen, Alemanha.
Operadores: Candler Schiffahrt GmbH- Bremen, Alemanha.
Classe: DNV-GL.
Ano de Construção: 2012.
Estaleiro: Nanjing Huatai Shipyard Co. Ltd.- Nanjing, China. Casco#07-4-15.
Comprimento Fora a Fora: 108,18 metros.
Boca: 18,20 metros.
Calado: 7,01 metros.
Arqueação Bruta: 5,632 toneladas.
Porte Bruto: 7,825 toneladas.
Número de Tripulantes: 10.
Gruas: 2X 30,00 toneladas.
Potência de Máquina: 3,000 kW (4,079 hp), 600,00 rpm. 1 hélice CP, 220,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 11,50 nós.
Velocidade Máxima: 12,40 nós.
Potência de Máquinas Auxiliares: 700,00 kW.
Potência de Geradores Auxiliares: 1,090 kW.
Potência de Thruster: 225,00 kW (306,00 bhp).


sexta-feira, 8 de maio de 2020

Porto da Praia da Vitória recebeu uma nova grua portuária (Fotos/Vídeo)





(©) Copyrigh fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira. / Vídeo: Duarte Lourenço
Fonte: Portos dos Açores, SA
Como havia sido prometido no anterior post relativo à estreia do navio "Sandettie", publicamos alguma fotos da descarga da nova grua portuária do porto da Praia da Vitória. Este equipamento adquirido pela Portos dos Açores, SA, representa  um investimento de € 3.363.000,00 (três milhões, trezentos e sessenta e três mil euros) integrado no conjunto de procedimentos que estão em curso para renovação dos equipamentos portuários em todas as ilhas dos Açores.
Este moderno equipamento irá juntar-se em breve à actual grua existente  no porto da Praia da Vitória, adquirida em 2002, também fabricada pela prestigiada marca alemã Gottwald. A grua tem  capacidade para elevar 100 toneladas de carga a um raio de 46 e a uma velocidade de 120 metros por minuto.





terça-feira, 5 de maio de 2020

ESTREIA DO N/M "SANDETTIE" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA




(©) Copyrigh texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.
Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EU
É com enorme alegria que partilhamos neste Blog algumas fotografias que registam a estreia do N/M "SANDETTIE" no porto da Praia da Vitória, e isso deve-se ao fato de este navio trazer a bordo uma novíssima grua portuária Gottwald G HMK 3405 que irá apetrechar o parque de máquinas do nosso porto e apoiar no duro trabalho do dia a dia a velhinha grua Gottwald de 2002 que está já muito cansada mas que descarregou a sua irmã mais nova com destreza merecedora de realce. Este navio foi provavelmente o navio mais esperado dos últimos anos e é gémeo do N/M "RHODANUS" que nos visitou a 22 de Agosto de 2018 (ver aqui). Por último prometemos partilhar algumas fotos da descarga da grua, quando tal for conveniente.
Nome: SANDETTIE.
Tipo: Carga Geral/Contentores.
IMO: 9214018.
Indicativo: PCCJ.
MMSI: 244054000.
Bandeira: Holanda.
Porto de Registo: Harlingen.
Número Oficial: 37879.
Donos e Operadores: Wagenborg Shipping BV- Delfzijl, Holanda.
Classe: Bureau Veritas.
Ano de Construção: 2004.
Estaleiro: TB Shipyards Kampen- Kampen, Holanda- Casco#474. Casco construído em Decin, República Checa.
Comprimento Fora a Fora: 88,95 metros.
Boca: 12,50 metros.
Calado: 4,34 metros.
Arqueação Bruta: 2,088 toneladas.
Porte Bruto: 2,934 toneladas.
Potência de Máquina: 1,440 kW (1,958 hp), 1,000 rpm. 1 hélice FP.
Potência de Máquinas Auxiliares: 290,00 kW.
Potência de Thruster: 280,00 kW (381,00 bhp).

quarta-feira, 22 de abril de 2020

Suspensa a operação sazonal de transporte marítimo de passageiros e viaturas interilhas

(©) Copyrigh  fotos: MM Bettencourt / GACS
(©) Copyrigh texto: GACS
A Secretária Regional dos Transportes e Obras Públicas anunciou hoje, em Ponta Delgada, a suspensão, este ano, da operação sazonal de transporte marítimo de passageiros e viaturas interilhas no arquipélago dos Açores.
Ana Cunha revelou, em conferência de imprensa, que “o Governo dos Açores entende que não estão reunidas condições para que o transporte marítimo de passageiros e viaturas interilhas se realize, à semelhança do que tem vindo a acontecer anteriormente”.
A 18 de março, o Conselho do Governo deliberou suspender as ligações aéreas interilhas praticadas pela SATA Air Açores e também as ligações aéreas da Azores Airlines para o exterior da Região.
Na mesma reunião do Conselho do Governo foi também aprovada a suspensão das ligações marítimas de passageiros e viaturas, a cargo da Atlânticoline, entre todas as ilhas da Região, sendo que ambas as empresas, no âmbito do seu setor de atividade, continuam a assegurar as ligações e a capacidade de transporte de carga e passageiros, desde que classificados como casos de força maior, cumprindo assim a respetiva e importante missão de serviço público.
Assim sendo, foi deliberado pelo Conselho do Governo, “e após parecer da Autoridade de Saúde Regional, suspender, em 2020, a operação sazonal, dita ‘operação de verão’, de transporte marítimo de passageiros e viaturas entre as ilhas da Região”, afirmou a titular da pasta dos Transportes, acrescentando que “essa operação será retomada em 2021”.
A Secretária Regional recordou que neste momento encontram-se também suspensas as ligações marítimas regulares de transporte marítimo de passageiros e viaturas entre as ilhas do Faial, Pico e São Jorge, “exceto o transporte de carga e casos de força maior, desde que devidamente autorizados pela Autoridade de Saúde Regional”.
Ana Cunha sublinhou que a expectativa do Governo é de que, “assim que for levantada a suspensão das ligações marítimas regulares, as mesmas possam ser retomadas e, de acordo com o horário de verão da Atlânticoline e recorrendo à sua frota própria, se possa realizar a operação entre as ilhas do Faial, Pico, S. Jorge e Terceira, bem como a operação entre as Ilhas das Flores e Corvo”.
“O Governo dos Açores considera que é seu dever continuar a encorajar vivamente os Açorianos a não viajarem para fora da sua ilha de residência, a fim de evitar ao máximo a propagação do novo coronavírus, responsável pela doença COVID-19”, frisou a Secretária Regional, lembrando que “vivemos tempos extraordinários, que requerem, aqui e agora, medidas extraordinárias, de forma a que possamos continuar a trabalhar para, de forma ponderada e segura, fazer com que a atividade social e económica dos Açores consiga regressar à normalidade possível”.

sábado, 18 de abril de 2020

ESTREIA DO N/T "ELISABETH" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

(©) Copyrigh texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.
Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EU

Registamos a estreia do navio tanque butaneiro "ELISABETH" no porto da Praia da Vitória para descarga de duas partidas de gás de petróleo liquefeito para os recebedores PETROGAL, SA e GALP Açores, SA. O seu irmão gémeo, o N/T "ANGELA" (ver aqui), também estreou no nosso porto faz agora praticamente 7 anos, acontecimento que registamos neste proativo Blog.

Nome: ELISABETH.
Tipo: Gás Liquefeito de Petróleo.
IMO: 9442184.
Indicativo: ONKB.
MMSI: 205770000.
Bandeira: Bélgica.
Porto de Registo: Antuérpia.
Número Oficial: 02 00073 2019.
Donos: Exmar Marine SA- Antuérpia, Bélgica.
Operadores: Exmar NV- Antuérpia, Bélgica.
Classe: Bureau Veritas.
Ano de Construção: 2009.
Estaleiro: Yamanishi Corp.- Ishinomaki, Japão- Casco#1066.
Comprimento Fora a Fora: 97,24 metros.
Boca Máxima: 16,52 metros.
Calado: 5,41 metros.
Arqueação Bruta: 3,493 toneladas.
Porte Bruto: 3,996 toneladas.
Número de Tripulantes: 14.
Potência de Máquina: 2,700 kW (3,671 hp), 210,00 rpm. 1 hélice FP, 210,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 13,20 nós.
Velocidade Máxima: 14,00 nós.
Potência de Geradores Auxiliares: 800,00 kW.

terça-feira, 14 de abril de 2020

ESTREIA DO N/M "CEMSTAR" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA


(©) Copyrigh texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.
Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EUA.
 Com cerca de 4.240 toneladas de cimento a bordo para descarga no terminal dedicado da Cimentaçor - Cimentos dos Açores, Lda., faz a sua estreia no Porto da Praia da Vitória o N/M "CEMSTAR". Depois da estreia do N/M "NORDANVIK" (ver aqui) em Agosto de 2019 é o segundo navio do armador Polaco SMT Shipping & Trans-POL a estrear neste porto. Este armador tem na sua frota 13 navios cimenteiros auto-descarregantes, dos quais para já conhecemos dois, para já!.
Nome: CEMSTAR.
Tipo: Cimenteiro.
IMO: 7527849.
Indicativo: V7FT7.
MMSI: 538005655.
Bandeira: Ilhas Marshall.
Porto de Registo: Majuro.
Número Oficial: 5655.
Donos: SMT Shipmanagement & Transport Gdynia Ltd. Sp zoo- Sopot, Polônia.
Operadores: SMT Shipping Cyprus Ltd.- Limassol, Chipre.
Classe: Bureau Veritas.
Ano de Construção: 1977.
Estaleiro: Aarhus Flydedok A/S- Aarhus, Dinamarca- Casco#167.
Comprimento Fora a Fora: 113,04 metros.
Boca Máxima: 15,63 metros.
Calado: 6,53 metros.
Arqueação Bruta: 4,082 toneladas.
Porte Bruto: 6,088 toneladas.
Número de Tripulantes: 15.
Potência de Máquinas: 3,056 kW, 750,00 rpm, 2 hélices CP.
Velocidade de Serviço: 14,50 nós.
Potência de Geradores Auxiliares: 2,665 kW.
Aumentado em 1999.


sexta-feira, 27 de março de 2020

ESTREIA DO N/T "ATLANTIS ALDABRA" NO PORTO DA GRACIOSA






(©) Copyrigh texto e fotos:MM Bettencourt.
Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EUA.
Registo da estreia ontem, no porto da Graciosa do navio tanque, "Atlantis Aldabra". Este navio tanque com bandeira de Malta, substitui o habitual N/T "São Jorge", que se encontra em manutenção em Lisboa, assegurando assim a normalidade do abastecimento de combustíveis inter-ilhas em tempos de anormalidade provocada pelo maldito Sars-Cov-2. 
Nome: ATLANTIS ALDABRA.
Tipo: Produtos Quimicos.
IMO: 9316012.
Indicativo: 9HA2517.
MMSI: 248792000.
Bandeira: Malta.
Porto de Registo: Valletta.
Numero Oficial: 9316012.
Donos: Atlantis Tankers Group Ltd.- Istambul, Turquia.
Operadores: Armona Denizcilik AS- Istambul, Turquia.
Classe: Bureau Veritas.
Ano de Construcao: 2005.
Estaleiro: Celiktrans Deniz Insaat Kizaklari Ltd. Sti.- Tuzla, Turquia- Casco#28.
Comprimento Fora a Fora: 92,86 metros.
Boca Maxima: 14,13 metros.
Calado: 5,68 metros.
Arqueacao Bruta: 2,627 toneladas.
Porte Bruto: 3,503 toneladas.
Numero de Tripulantes: 13.
Potencia de Maquina: 1,851 kW (2,517 hp), 750,00 rpm. 1 helice CP, 166,00 rpm.
Velocidade de Servico: 12,00 nos.
Velocidade Maxima: 13,00 nos.
Potencia de Maquinas Auxiliares: 1,142 kW.
Potencia de Geradores Auxiliares: 1,640 kW.
Potencia de Thruster: 299,00 kW (407,00 bhp).
Nomes Anteriores: Atlantis Aldabra (04/2005-10/2005), Summity (10/2005-09/2010).