Tanto o transporte marítimo como os portos devem ser pensados, não como entidades separadas, mas como componentes
interligados, como duas peças de uma engrenagem" Koji Sekimizu , Secretário-Geral da IMO

terça-feira, 19 de julho de 2016

Descarga do N/M "Ponta do Sol", na Praia da Vitória - Timelapse


© Vídeo: Canal Youtube, Rui Carvalho.
Mais um interessante timelapse realizado pelo Cte Rui Carvalho, no porto da Praia da Vitória, ilha Terceira, desta vez relativo à operação de descarga do navio, "Ponta do Sol.

domingo, 17 de julho de 2016

Estreia do N/T "BLOOM" no Porto da Praia da Vitoria



Agente de Navegação, Dr. João Martins.

Colega, Luís Costa, Departamento de Operações Portuárias.
© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.
Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EUA.
Escalou hoje o porto da Praia da Vitória para descarga de 4.994 toneladas de Fuelóleo para o recebedor BENCOM - Armazenagem e Comércio de Combustíveis, S.A. O N/T "BLOOM" é operado pela mesma companhia, a HANDYTANKER, que a 18 de Maio deste ano nos trouxe o N/T "PEONIA" (ver aqui).

 Nome: BLOOM.
Tipo: Produtos Químicos.
IMO: 9365283.
Indicativo: A8KC2.
MMSI: 636013026.
Bandeira: Libéria.
Porto de Registo: Monrovia.
Número Oficial: 13026.
Donos: Marwave Ship Management BV- Amesterdão, Holanda.
Operadores: Handytankers K/S- Copenhaga, Dinamarca.
Classe: American Bureau of Shipping.
Ano de Construção: 2007.
Estaleiro: Guangzhou Shipyard International Co. Ltd.- Guangzhou, Republica Popular da China- Casco#05130001.
Comprimento Fora a Fora: 182,86 metros.
Boca Máxima: 27,42 metros.
Calado: 11,61 metros.
Arqueação Bruta: 24,112 toneladas.
Porte Bruto: 38,396 toneladas.
Número de Tripulantes: 21.
Potência de Máquina: 9,480 kW (12,889 hp), 127,00 rpm. 1 hélice FP, 127,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 14,20 nós.
Velocidade Máxima: 15,20 nós.
Potência de Geradores Auxiliares: 2,730 kW.
Potência de Thruster: 750,00 kW (1,020 bhp).


quinta-feira, 14 de julho de 2016

HSC "Paraguana I"- Manobra radical no Porto da Praia da Vitória




Piloto, Miguel Pamplona, e o, Cte Vangelis Roupakas.

© Copyright fotos: Cte Guilherme Bettencourt, Terceira.
 Belas imagens gentilmente partilhadas pelo meu amigo, Cte Guilherme Bettencourt, relativas ao movimento portuário hoje na Praia da Vitória, ilha Terceira. Nas imagens, apreciamos o N/T "Epic Capri", fundeado, os porta-contentores, "Madeirense 3" e "Insular", no chamado caís -12, o HSC "Paraguana I", no caís -10, atracado de forma pouco habitual nos portos açorianos, mas muito comum na Grécia. E por fim o "Express Santorini", de onde foram registadas as fotos, no caís -7.
Já agora, e para os mais distraídos o "Express Santorini", já efectuou este tipo de atraque no porto das Velas, ilha de S. Jorge, como dá conta a foto seguinte.
© Copyright foto: Helder Blayer, S. Jorge.
Esta foto, juntamente com outra, foi publicada no Blog Zirigunfo,  a 16 de Agosto de 2009, num post de Helder Bayer. VER AQUI

sábado, 9 de julho de 2016

Estreia do N/T "AMETYSTH" no porto da Praia da Vitória



© Copyright fotos e texto: Cte Rui Carvalho, Praia da Vitória.
Não era previsível que cá fizesse uma escala, mas para nossa satisfação veio ao porto da Praia da Vitória carregar um lote de 485 toneladas de Fuelóleo.

quinta-feira, 7 de julho de 2016

Graneleiro "ANGY R" na Praia da Vitoria






© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Praia da Vitória.
Pesquisa de dado técnicos: Paul Peixoto, Boston.
Registo fotográfico da visita de mais um graneleiro Handy ao porto da Praia da Vitória, cabendo a vez a este N/M "ANGY R" que manifesta um lote de cerca de 10.500 toneladas de milho embarcado no porto francês de La Pallice. Antes de cá chegar descarregou outros lotes em Santa Cruz de Tenerife, las Palmas de Gran Canaria e Ponta Delgada. Este milho destina-se aos três recebedores e fabricantes de rações UNICOL, RATER e Terceirense de Rações.

Nome: ANGY R.
Tipo: Graneleiro.
IMO: 9530955.
Indicativo: C6ZD5 
MMSI: 311053100.
Bandeira: Bahamas.
Porto de Registo: Nassau.
Número Oficial: 8001884.
Donos e Operadores: Valerie Ship Management LLC- Piraeus, Grécia.
Classe: Lloyd's Register.
Ano de Construção: 2011.
Estaleiro: Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.- Ulsan, Coreia do Sul- Casco#6019.
Comprimento Fora a Fora: 186,40 metros.
Boca Máxima: 27,84 metros.
Calado: 10,90 metros.
Arqueação Bruta: 22,733 toneladas.
Porte Bruto: 36,903 toneladas.
Número de Tripulantes: 21.
Gruas: 4X 30,00 toneladas.
Potência de Máquina: 7,860 kW (10,686 hp), 129,00 rpm. 1 hélice FP, 129,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 14,80 nós.
Velocidade Máxima: 16,20 nós.
Potência de Máquinas Auxiliares: 1,725 kW.
Número de Caldeiras: 1.
Potência de Geradores Auxiliares: 1,620 kW.



Descarga do Navio "Monte Guia" Porto da Praia da Vitória


Vídeo: Cte Rui Carvalho.
Descarga do navio, "Monte Guia", no porto da Praia da Vitória, ontem dia 6 de Julho, com 3 ternos de estiva.

segunda-feira, 4 de julho de 2016

DGPTG recebe Certificação OHSAS 18001 / NP 4397 Sistemas de Gestão da Segurança e Saúde do Trabalho


Fontes: Facebook do Porto da Praia da Vitória; APCER
A Direcção Geral dos Portos da Terceira e Graciosa, recebeu a Certificação OHSAS 18001/NP 4397 Sistemas de Gestão da Segurança e Saúde do Trabalho, atribuída pela APCER no passado mês de Maio. Esta certificação junta-se à Certificação   NP EN ISO 9001:2008 Sistemas de Gestão da Qualidade, esta, atribuída  a todas as Direções Gerais  da Portos dos Açores, SA.

A Certificação  OHSAS 18001/NP 4397, atribuída aos  Portos da DGPTG, Porto da Praia da Vitória, e Porto da Graciosa, foi conseguida graças ao trabalho de todos departamentos e  seus colaboradores, com especial destaque para o Gabinete de Gestão Ambiental, Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho, pelo trabalho desenvolvido nesta matéria. 

Os objectivos fundamentais destas normas são:

- Minimização do risco para colaboradores e outras partes interessadas;
- Melhoria do desempenho da organização;
- Factor de suporte e consolidação de uma imagem de responsabilidade social da organização.



Os benefícios da implementação e posterior Certificação pela APCER de um Sistema de Gestão da Segurança e Saúde do Trabalho incluem:

Redução de riscos de acidentes e de doenças profissionais;
Melhoria da imagem da organização;
Evidência do compromisso para o cumprimento da legislação aplicável;
Redução de custos (indemnizações, prémios de seguro, prejuízos resultantes de acidentes, dias de trabalho perdidos);
Melhoria da satisfação e motivação dos colaboradores pela promoção e garantia de um ambiente de trabalho seguro e saudável;
Abrangência das actividades de prevenção a toda a organização;
Redução das taxas de absentismo;
Maior eficácia e pro-actividade ao nível do planeamento operacional.

Ampliação do Canal do Panama - Timelapse 5 anos em 2 minutos



Cinco anos de trabalhos de ampliação do Canal do Panamá comprimidos em pouco mais de 2 minutos. As novas comportas tem 427 metros de comprimento e 55 de largura e 18 metros de profundidade,  permitindo o aumento da capacidade do canal.

"Insular", no Porto de S. Roque

© Copyright fotos: Rui Miguel Miranda, Pico.
Nos dois anteriores post´s  publicamos fotos relativas ás escalas do "Insular", no porto da Praia da Vitória, na ilha Terceira, e no porto das Lajes, na ilha da Flores, chega-nos agora em boa hora o registo do amigo, Rui Miranda relativo à escala hoje do, "Insular" no porto de S. Roque, ilha do Pico. Fica assim registado 3 das 4 escalas previstas para o navio que substitui o, "Sete Cidades", na linha dos Açores.



Estreia do N/M "Insular" na ilha das Flores




© Copyright fotos: Tito Nóia, Flores.
Reportagem fotográfica do amigo Tito Nóia, relativa à estreia ontem na ilha das Flores do porta-contentores, "Insular", do armador Transinsular. Relembro que o "Insular", substitui o "Sete Cidades" na linha dos Açores.