Tanto o transporte marítimo como os portos devem ser pensados, não como entidades separadas, mas como componentes
interligados, como duas peças de uma engrenagem" Koji Sekimizu , Secretário-Geral da IMO

quarta-feira, 19 de junho de 2019

Estreia do N/M "ODYSSEAS" no Porto da Praia da Vitória


 
Colega, Mário Lima.
©) Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.
Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EUA
O porto da Praia da Vitória regista mais uma estreia, cabendo desta vez ao N/M "ODYSSEAS" as honras de publicação. Como é habitual este navio manifesta duas partidas de milho que foi embarcado no porto Búlgaro de Varna para os recebedores UNICOL e TERCEIRENSE RAÇÕES. O navio permanecerá até sexta-feira no nosso porto, altura em que se espera finalizar as operações de descarga.
 Nome: ODYSSEAS.
Tipo: Graneleiro.
IMO: 9595187.
Indicativo: V7XM6.
MMSI: 538007623.
Bandeira: Ilhas Marshall.
Porto de Registo: Majuro.
Número Oficial: 7623.
Donos e Operadores: Navina Maritime SA- Atenas, Grécia.
Classe: Nippon Kaiji Kyokai.
Ano de Construção: 2011.
Estaleiro: Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd.- Ulsan, Coreia do Sul- Casco#6103.
Comprimento Fora a Fora: 186,40 metros.
Boca Máxima: 27,83 metros.
Calado: 10,99 metros.
Arqueação Bruta: 22,662 toneladas.
Porte Bruto: 37,138 toneladas.
Número de Tripulantes: 22.
Gruas: 4X 30,00 toneladas.
Potência de Máquina: 7,860 kW (10,686 hp), 129,00 rpm. 1 hélice FP, 129,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 14,50 nós.
Velocidade Máxima: 16,60 nós.
Potência de Geradores Auxiliares: 1,635 kW.
Nome Anterior: Ocean Hawk (09/2011-08/2017).


quarta-feira, 5 de junho de 2019

ESTREIA DO N/T "ROY MAERSK" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA


©) Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.
Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EUA
Fica aqui o registo fotográfico de mais uma estreia de um navio tanque no porto da Praia da Vitória, desta vez o "ROY MAERSK" do gigante operador Dinamarquês Moller AP. Já cá tinham estado os seus irmãos gémeos N/T "CHEMTRANS RIGA"(ver aqui), o N/T "MAERSK RIESA" (ver aqui) e o N/T "MAERSK RHODE ISLAND" (ver aqui). Todos  estes navios descarregaram Fuelóleo para o recebedor BENCOM.
Nome: ROY MAERSK.
Tipo: Produtos Químicos.
IMO: 9306938.
Indicativo: OVSP2.
MMSI: 220289000.
Bandeira: Dinamarca.
Porto de Registo: Odense.
Número Oficial: D4049.
Donos: A.P. Moller- Copenhaga, Dinamarca.
Operadores: Handytankers K/S- Copenhaga, Dinamarca.
Classe: Lloyd's Register.
Ano de Construção: 2005.
Estaleiro: Guangzhou Shipyard International Co. Ltd.- Guangzhou, China- Casco#03130004.
Comprimento Fora a Fora: 171,26 metros.
Boca Máxima: 27,43 metros.
Calado: 11,95 metros.
Arqueação Bruta: 22,184 toneladas.
Porte Bruto: 35,190 toneladas.
Número de Tripulantes: 22.
Potência de Máquina: 7,150 kW (9,721 hp), 127,00 rpm. 2 caldeiras. 1 hélice FP, 127,00 rpm.
Velocidade de Serviço: 14,50 nós.
Potência de Máquinas Auxiliares: 2,889 kW.
Potência de Geradores Auxiliares: 2,730 kW.
Potência de Thrusters: 1,730 kW (2,352 bhp).



terça-feira, 4 de junho de 2019

HSC "Mega Jet" deu início à operação ferry da Atlânticoline no porto da Graciosa


©) Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.
Registo do regresso ontem ao porto da Graciosa do HSC "Mega Jet". O navio  deu início à operação ferry da Atlânticoline um pouco mais cedo do que previsto uma vez que existe um atraso na chegada do ferry "Azores Express", que devia ter iniciado a operação a 23 de Maio. É sempre um prazer voltar a ver este navio por cá. Uma saudação especial para o Cpt Vagelis e sua tripulação e para o Comissário, António Lurdes e seu Staf.