Navios no canal de acesso ao porto de Hamilton, Canadá

 © Copyright fotos: Paulo Renato, Canadá.

Navios no canal de acesso ao porto de Hamilton no lago Ontário, Canadá. Mais uma "viagem" oferecida pelo Amigo e Colaborador, Paulo Renato, Obrigado!

Port Robinson, Canal Welland

© Copyright texto e fotos: Paulo Renato, Canadá.

Port Robinson, fica situado a meio do Canal Welland, perto da escadaria de 7 comportas para o lago Ontário. Um dos mais bonitos sítios neste canal. Por lá,  e com bom tempo, só é mesmo preciso uma máquina fotográfica, uma cadeira de praia, um livro para as horas de espera e uma caixa com umas coisas fresquinhas lá dentro, se é que me entendem e depois...é só ficar a ver navios !! Já agora um conselho não é o sitio ideal para levar a esposa principalmente se ela não gosta de navios!!!

Nas fotos estão os clássicos, "MANITOBA", e o cimenteiro meu preferido porque me faz lembrar os antigos navios da Insulana e CTM  pela sua elegância de linhas o, STEPHEN B. ROMAN.

Navios de todas as cores no Welland

© Copyright fotos: Paulo Renato, Canadá.

Mais uma série de fotos do nosso Amigo e Colaborador, Paulo Renato, de vários navios navegando no Canal Welland, Canadá! Eles são de todas as cores, de todas as formas, de todos os tamanhos, mas todos lindos navegando no Welland!

Sequência de fotos da passagem de um navio numa das comportas do Canal Welland

© Copyright fotos: Márcio Picanço.

O nosso Amigo e Colaborador, Paulo Renato, habitualmente envia-nos belas imagens do Canal Welland, Canadá, contudo desta vez as interessantes fotos são da autoria do Amigo, Márcio Picanço, que registou uma sequências de fotos que regista a passagem por uma das várias comportas no canal, do navio, "Algoma Harvester". Obrigado Márcio!
Nome: ALGOMA HARVESTER.
Tipo de Navio: Graneleiro.
IMO: 9613939.
Indicativo: XJBK.
MMSI: 316011710.
Bandeira: Canada.
Porto de Registo: St. Catharines, Ontario.
Donos e Operadores: Algoma Central Corp.- St. Catharines, Ontario, Canada.
Classe: Lloyd's Register.
Ano de Construcao: 2014.
Estaleiro: Nantong Mingde Heavy Industry Co. Ltd.- Tongzhou, Republica Popular da China. Casco#MD150-GB-02.
Comprimento Fora a Fora: 225,55 metros.
Boca: 23,77 metros.
Calado: 9,51 metros.
Arqueacao Bruta: 24,100 toneladas.
Porte Bruto: 39,400 toneladas.
Potencia de Maquina: 6,926 kW (9,417 hp), 99,00 rpm. 1 helice FP, 99,00 rpm.
Velocidade de Servico: 14,00 nos.
Pesquisa de dados técnicos: Paulo Peixoto, Boston.

Navios tanque no Canal Welland

© Copyright fotos e texto: Paulo Renato, Canadá.

O nosso Amigo, Paulo Renato, volta a levar-nos numa "viagem" até o Canal Welland, deste vez os navios apresentado não são os típicos "Lakers", mas outro tipo de navios, que efectuam o transporte de produtos petrolíferos e que passam no canal em viagens entre a cidade de, Sarnia onde estão as grandes refinarias do norte do Ontário e que depois distribuem por inúmeros pontões junto a distribuidores, ou mesmo fábricas que trabalham em produtos feitos a partir de petróleo, como são por exemplo, as telhas canadianas para as casas.

Navios no Welland

Alguns lakers navegando no Canal Welland, Canadá. Imagens mais uma vez do Amigo Paulo Renato, obrigado! 

Diversos navios no Canal Welland, Canadá

© Copyright fotos e texto: Paulo Renato, Canadá.

 Algumas fotos do Amigo Paulo Renato, referentes a diversos navios no canal Welland, Canadá. O  "Faveborg", o "Regalica", o "Lady Doris", com a lancha de pilotos ao seu lado. E o, "Fairlift", da Jumbo Shipping, a caminho de Detroit.

Navios em Port Colborne, Lago Erie

© Copyright texto e fotos: Paulo Renato, Canadá.

Algumas fotos de navios atracados em, Port Colborne, na entrada do Welland no lago Erie, onde se pode ver como o gelo ainda se mantém à volta dos navios depois de um dos Invernos mais frios dos últimos vinte anos, o que poderá dificultar e muito a abertura do canal. Os tradicionais quebra gelo deverão dar uma ajudinha esta semana para que se proceda a "limpeza" do gelo.

Navegando pelo Canal Welland (Time-lapse vídeo)

 

 © Copyright fotos: Paulo Renato, Canadá.

© Vídeo: Youtube Canal: FarAway418

O Canal Welland, fica situado no Canadá, liga o Lago Ontário ao Lago Erie, têm uma extensão de 43,5 km, sendo composto por 8 comportas com 24,4 mts de largura, 233,5 mts de comprimento, onde podem navegar navios com um calado máximo de 8,5 mts e com um comprimento máximo de 225,5 mts. Este canal e as suas comportas têm como objectivo vencer a diferença de altitude entre o Lago Ontário e o Lago Erie, que é de 99,5 mts.

Nas fotos que o nosso Amigo, Paulo Renato, habitalmente nos envia do  Welland, podemos apreciar alguns navios que por lá navegam, assim como algumas imagens dessa grande obra de engenharia.

Contudo desta vez, o objectivo do post é partilhar um interessante vídeo que nos oferece uma viagem em modo "Time-Lapse", pelo Canal Welland, dando-nos a possibilidade de apreciar o Canal de uma outra prespectiva. 

 

 

Como descarregar facilmente toros de madeira

British Columbia, no Canadá, o "Seaspan Harvester", transporta e entrega  madeira com uma técnica peculiar. Esta barcaça usa um novo método para despejar sua carga, ela inclina 30 ° para descarregar os troncos  na água.
Nome: SEASPAN HARVESTER.
IMO: 7023867.
Bandeira: Canada.
Porto de Registo: Vancouver, British Columbia.
Donos e Operadores: Seaspan ULC- North Vancouver, British Columbia, Canada.
Ano de Construcao: 1970.
Estaleiro: Allied Shipbuilders Ltd.- North Vancouver, British Columbia, Canada.
Comprimento Fora a Fora: 111,33 metros.
Boca: 24,67 metros.
Calado: 5,63 metros.
Arqueacao Bruta: 4,961 toneladas.
Porte Bruto: 10,160 toneladas.
Potencia de Maquina: Nao Tinha.
Nomes Anteriores: Crown Zellerbach No.1 (1970-1984) e Crown Forest No.1 (1984-1986).

Vídeo: Youtube, Canal Vitaly Petrukhin 

Fonte: Blog Estivadores de Aveiro
Pesquisa de dados técnicos: Paulo Peixoto, Boston EUA

Bom Ano Novo!

© Copyright fotos: Paulo Renato, Canadá.

Pesquisa de dados técnicos: Paulo Peixoto, EUA.

 Este é o último post de 2013, as fotos são do meu Amigo Paulo Renato, Canadá, e relembram que hoje para além do fecho do ano também encerra a navegação no Canal Welland. Aproveito este post, e Agradeço a Todos os que participam na edição deste blog, e são muitos, em vários Países, alguns nomes estão nas respectivas Galerias Fotográficas (Etiquetas), outros ajudam de diferentes formas, a Todos os co-Editores, Obrigado pela partilha e Amizade,o blog não é meu, é Nosso!

Aos co-Editores,Visitantes, Comentadores,  Votos de um Bom Ano Novo!
Nome: SLOMAN HERAKLES.
Tipo de Navio: Petroleiro.
IMO: 9466726.
Indicativo: V2FY4.
Bandeira: Antigua e Barbuda.
Porto de Registo: St. John's.
Operadores: Sloman Neptun Schiffahrts- Bremen, Alemanha.
Ano de Construcao: 2012.
Estaleiro: Jiangzhou Union Shipbuilding Co. Ltd.- Ruichang, Republica Popular da China. Casco#JZ1023.
Comprimento Fora a Fora: 145,15 metros.
Boca Maxima: 23.03 metros.
Calado: 8,81 metros.
Arqueacao Bruta: 11,246 toneladas.
Porte Bruto: 16,417 toneladas,
Potencia de Maquina: 4,440 kw (6,037 hp), 1 helice FP.
Velocidade de Servico: 13,50 nos.

Nome: ALGOMA EQUINOX.
Tipo de Navio: Graneleiro.
IMO: 9613927.
Indicativo: XJBH.
Bandeira: Canada.
Porto de Registo: St. Catharines, Ontario.
Operadores: Algoma Central Corp.- St. Catharines, Ontario, Canada.
Ano de Construcao: 2013.
Estaleiro: Nantong Mingde Heavy Industry Co. Ltd.- Tongzhou, Republica Popular da China Casco#MD149.
Comprimento Fora a Fora: 225,55 metros.
Boca: 23,77 metros.
Calado: 9,51 metros.
Arqueacao Bruta: 24,100 toneladas.
Porte Bruto: 39,400 toneladas,
Potencia de Maquina: 8,725 kw (11,863 hp), 1 helice FP.
Velocidade de Servico: 14,00 nos.
Velocidade Maxima: 16,00 nos.

Nome: ALGOMA SPIRIT.
Tipo de Navio: Graneleiro.
IMO: 8504882.
Indicativo: CFN4309.
Bandeira: Canada.
Porto de Registo: St. Catharines, Ontario.
Operadores: Algoma Central Corp.- St. Catharines, Ontario, Canada.
Ano de Construcao: 1986.
Estaleiro: Brodogradiliste '3 Maj'- Rijeka, Croacia, Jugoslavia. Casco#634
Comprimento Fora a Fora: 222,13 metros.
Boca Maxima: 23,14 metros.
Calado: 9,78 metros.
Arqueacao Bruta: 23,271 toneladas.
Porte Bruto: 34,685 toneladas,
Potencia de Maquina: 8,300 kw (11,285 hp), 1 helice CP.
Velocidade de Servico: 14,25 nos.
Nomes Anteriores: Petka (1986-2000) e Sandviken (2000-2008).