Os ferrys e o fomento da economia insular

Transporte de máquinas agrícolas.

"Quinta do Corneta", regressa com o seu conjunto "moto 4/trela", depois de mais uma viagem para distribuição de meloas, em S. Jorge. Saber encontrar as soluções adequadas e mais vantajosas é uma virtude, e demonstração de empreendedorismo.

© Copyright fotos: MM Bettencourt, Graciosa.

Já escrevi  várias vezes neste blog, que entendo que o serviço ferry nos Açores, deve evoluir e tornar-se  uma peça fundamental na criação de um mercado interno. 

Com a utilização das rampas ro-ro nos diversos portos açorianos, entrou-se numa nova fase deste serviço público, e torna-se já habitual ver diferentes tipos de viaturas a embarcar/desembarcar. Algo que em outras paragens é absolutamente normal desde há décadas.

Não entendo (mas respeito),  que todas as criticas a este serviço  sejam direccionadas para o número de passageiros e sua relação com o combustível, ou outra questão qualquer. Entendo que os passageiros devem ser um complemento do serviço, uma vez que estes nunca o sustentarão, até porque se trata claramente de um movimento sazonal. Devemos  sim concentrar-nos naquilo que de mais importante este tipo de serviço pode oferecer ás ilhas, ou seja, a carga rodada e o fomento da economia insular!

Entrevista da responsabilidade da Comissão Náutica da Cidade da Horta com o velejador italiano, Giancarlo Pedote

 © Copyrights : fotos, Luís Prieto ; Entrevista, Comissão Náutica da Cidade da Horta.

Entrevista da responsabilidade da Comissão Náutica da Cidade da Horta com o velejador italiano Giancarlo Pedote, vencedor da primeira etapa (de 1270 milhas náuticas) da regata de vela oceânica Les Sables / Les Açores / Les Sables 2014.

A segunda etapa desta competição oficial do calendário da Federação Francesa de Vela para a classe de veleiros Mini de 6,5 metros (também com 1270 milhas náuticas de extensão) largou do porto da Horta / Açores pelas 17:10 horas de quinta-feira, 6 de agosto (18:10 em Lisboa e 19:10 em França), estando o destacado navegador transalpino, ao fim de 26 horas de mar, na segunda posição do segmento das embarcações protótipos, mas mantendo ainda a liderança absoluta da prova na qual é o principal favorito, com o seu inovador veleiro "Prysmian".

Note-se que a entrevista que se junta (1m33s) é conduzida e respondida pelo velejador em idioma português!

A Les Sables / Les Açores / Les Sables contou este ano com 33 participantes, embora dois tenham já desistido, pelo mesmo motivo: mastro partido - na primeira etapa ficou pelo caminho Davy Beaudart ("Cultisol"), que arribou à Marina de Ponta Delgada, na ilha de São Miguel, e no início da segunda tirada a má sorte coube a Olivier Jehl ("Zigoneshi"), que irá abrigar-se nas próximas horas no porto da Praia da Vitória, na ilha Terceira.

Esta competição faz parte em 2014 do Campeonato de França de Regatas de Vela em Alto Mar para Solitários na Classe Mini, sendo a prova final de apenas três que fizeram parte de tal campeonato e constitui-se, ao mesmo tempo, na mais importante regata do calendário internacional para este tipo de embarcações de alto desempenho e competitividade.

Todas as incidências e desenvolvimentos da competição podem ser seguidos através do site oficial da 'Les Sables', no endereço...

lessables-lesacores.com

Estreia do pequeno "coaster" DOUWE-S no porto da Praia da Vitória

© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Praia da Vitória.

Pesquisa de dados técnicos: Paulo Peixoto, Boston.

A estreia do pequeno "coaster" DOUWE-S no porto da Praia da Vitória fica registada aqui pelas fotografias possíveis. Este navio é testemunha do intrépido empreendedorismo e do activismo do povo Holandês, pois representa o investimento de uma inteira família no negócio do "shipping" consagrado na aquisição e exploração comercial desta acolhedora embarcação. São oito tripulantes e quatro passageiros, seis dos quais são pai, mãe e filhos. Resta dizer que declara 3.627 toneladas de cevada para os recebedores sediados no parque industrial do Cabo da Praia, UNICOL e Terceirense Rações.

Nome: DOUWE-S.

Tipo de Navio: Navio de Carga Geral.

IMO: 9467225.

Indicativo: PBMO.

MMSI: 244956000.

Bandeira: Holanda.

Porto de Registo: Kampen.

Matricula: 52791.

Donos e Operadores: Steenstra H.- Genemuiden, Holanda.

Classe: Lloyd's Register.

Ano de Construção: 2011.

Data de Entrada ao Activo: 20/01/2011.

Estaleiro: Zhejiang Hexing Shipyard- Wenling, Republica Popular da China. Casco#06-006.

Comprimento Fora a Fora: 94,70 metros.

Comprimento entre Perpendiculares: 91,35 metros.

Boca Máxima: 13,44 metros.

Pontal: 7,80 metros.

Calado: 5,30 metros.

Deslocamento: 5,142 toneladas.

Arqueação Bruta: 2,862 toneladas.

Arqueação Líquida: 1,295 toneladas.

Porte Bruto: 3,637 toneladas.

Potencia de Maquina: 2,010 kW (2,733 hp), 750,00 rpm. 1 hélice CP, 170,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 13,00 nos. 

Velocidade Máxima: 16,64 nos.

Potencia de Maquinas Auxiliares: 400,00 kw.

Numero de Caldeiras: 2.

Potencia de Geradores Auxiliares: 592,00 kw.

Numero de Thrusters: 1.

Último Porto: Great Yarmouth, Inglaterra. 

Próximo Porto: Espera Ordens.

"Les Açores / Les Sables 2014" - Largada para a segunda etapa adiada para 4ª feira, dia 6 de Agosto, pelas 17 horas (Açores)

A largada para a segunda etapa da regata de vela oceânica Les Sables / Les Açores / Les Sables para navegadores solitários foi adiada pela organização da prova por 28 horas, em virtude da rota (im)previsível do furacão ‘Bertha’ poder afetar a frota no Golfo da Biscaia, no próximo domingo, por ocasião da aproximação das embarcações à costa de França.

O ‘Bertha’ que já passou entretanto para a categoria de tempestade tropical não cruzará os mares do arquipélago dos Açores, estendendo-se antes a Norte das ilhas, mas lançaria, muito provavelmente, ventos fortes sobre o conjunto de 32 minúsculos veleiros de apenas 6,5 metros de comprimento durante o fim-de-semana, situação que aconselhou à tomada desta medida de prevenção, por razões de garantia da segurança dos desportistas, de oito nacionalidades diferentes.

A decisão foi anunciada na manhã de terça-feira, 5 de agosto, na Horta, no decorrer de reunião do diretor da prova, o gaulês Denis Hugues, com todos os velejadores e tripulações das quatro embarcações de apoio, e após consenso com o Sports Nautiques Sablais, a Associação Classe Mini e a Federação Francesa de Vela.

Nova data e hora de largada foi fixada para quarta-feira, 6 de agosto, pelas 17:00 horas, na baía da Horta, ilha do Faial (18:00 horas em Lisboa), ponto intermédio desta regata de 2540 milhas náuticas [4704 quilómetros] que é a mais importante prova deste segmento de base da grande vela de competição internacional, no corrente ano. A course, recorde-se, serve de qualificação para a Mini Transat 2015, que ligará Douarnenez (França) a Pointe-à-Pitre (ilha de Guadalupe, Caraíbas), com escala em Lanzarote (Canárias, Espanha), numa extensão total de 4021 milhas náuticas [7446,8 quilómetros].

A confirmação da largada esta quarta-feira da segunda etapa da regata de vela de alto mar Les Sables / Les Açores / Les Sables, ou do estabelecimento de novo adiamento, está aprazada para o decorrer de um briefing que terá lugar na manhã do dia 6 de agosto, onde será feita a atualização da informação meteorológica para o percurso entre as ilhas dos Açores, o noroeste da Península Ibérica e a costa oeste-atlântica de França.

Caso se confirme a partida da frota ‘Mini’, a organização local da Les Sables / Les Açores / Les Sables (Comissão Náutica Municipal da Horta) proporciona, a partir das 15:00 horas (no pontão “B” da Marina da Horta), transporte marítimo aos profissionais de comunicação social que pretendam acompanhar, no exterior do porto da Horta, esta largada, o que acontecerá em embarcações semirrígidas.

Porto das Velas - Navios e uma bezerra teimosa

30-07-2014

© Copyright fotos: Ricardo Gonçalves, S. Jorge.

 O NRP 476, "Jacinto Cândido", da Marinha  Portuguesa,  no porto Velas assinalando na semana passada  o dia da Defesa Nacional. 

31-7-2014

 Porta-contentores, "Corvo", da Mutualista Açoreana, em operação no porto das Velas .

31-7-2014

Por fim algumas fotos do N/M  "Ponte da Barca", dos TMG, Lda., e uma bezerra teimosa que não queria embarcar acabando por ser "pescada" pela embarcação "Rolha".

Largada para a segunda etapa da regata "Les Sables / Les Açores / Les Sables"

Copyright foto: Luís Prieto, Faial.

A largada para a segunda etapa da regata Les Sables / Les Açores / Les Sables tem lugar esta terça-feira, 5 de agosto, pelas 13:00 horas, na baía da Horta, ilha do Faial, estando presentes ainda em competição 32 dos 33 veleiros que alinharam em França no início desta course da Classe Mini 6,5.

A prova encontra-se dividida em duas categorias – a das embarcações protótipos (com 10 iates) e a das embarcações de série (com 22 veleiros) –, envolvendo velejadores de oito nacionalidades diferentes, oriundos de França, Bélgica, Suíça, Itália, Espanha, Portugal, Reino Unido e Canadá.

Em cada um destes segmentos de prova os melhores na primeira etapa foram o italiano Giancarlo Pedote (“Prysmian”) e o belga Jonas Gerkens (“Netwerk”). Pelo caminho ficou o gaulês Davy Beaudart (“Cultisol”), que era um dos candidatos aos lugares cimeiros da classificação geral, mas que partiu o mastro de teve de retirar-se, procurando entretanto abrigo no porto de Ponta Delgada, ilha de São Miguel.

A organização local da Les Sables / Les Açores / Les Sables proporciona, a partir das 11:00 horas (no pontão “B” da Marina da Horta), transporte marítimo aos profissionais de comunicação social que pretendam acompanhar, no exterior do porto da Horta, esta largada, o que terá lugar em embarcações semirrígidas.

Horta (Açores), 2014-08-04 

Dr. Luís Prieto 

(Portos dos Açores, S.A. e Comissão Náutica Municipal da Horta)

"Espectacular! "Express Santorini", fotografado nas Flores por um Drone

© Copyright fotos: Frederic Fournier, Aero Gráfica (Flores).

Estas são três fotos muito especiais do ferry, "Express Santorini", atracado no porto das Lajes, ilha das Flores. Trata-se de um registo fotográfico obtido por um Drone. Penso (embora corra o risco de errar), que é a primeira vez nos Açores que se  utiliza um, Drone, para fotografar especificamente um navio. Chegou a era dos Drones ao Shipspotting Açoriano, Simplesmente, Espectacular!

O meu Agradecimento, ao Amigo, Frederic Fournier, (Aero Gráfica), pela disponibilidade e generosidade na obtenção destas fotos fantásticas!

N/M "Ponta do Sol", e N/M "Furnas", partindo de Lisboa rumo aos Açores

© Copyright fotos: Francisco Nunes, Lisboa.

Coincidindo com o início do mês de Agosto, ontem os porta-contentores que operam nos Açores na semana par, iniciaram a sua viagem, sendo a imagens referentes à partida do porto de Lisboa do, N/M "Ponta do Sol", da Transinsular , e do, N/M "Furnas", da Mutualista Açoreana. De referir que o outro navio que compõe a "troika" da semana, o N/M "Monte da Guia", está encarregue da escala em Leixões, de onde saiu aos primeiros minutos deste sábado, estando a "reunião familiar", programada para segunda-feira em Ponta Delgada, onde se procede ás habituais baldeações.

Nota ainda para a chegada do, N/M "Monte Brasil", que opera na linha da Madeira, e para o Itinerário do mês de Agosto, disponibilizado em PDF, no site da Transinsular.

Um Agradecimento ao meu Amigo, Francisco Nunes, pela partilha destas belas imagens que tanto aprecio!

ENVC, adjudicam à Douro Azul a venda do N/F "Atlântida"

© Copyright foto: L. Ré, Viana do Castelo.

Os Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) decidiram esta quinta-feira adjudicar à Douro Azul a venda do Atlântida, face ao incumprimento do armador grego que venceu o concurso para a venda do navio, disse à Lusa fonte da empresa.

Ler artigo completo no Jornal Açoriano Oriental AQUI

Portos dos Açores, SA, contrata Piloto de Barra para o Porto da Graciosa

 © Copyright fotos: 1ª MM Bettencourt; 2ª António Raposo.

A empresa, Portos dos Açores, SA, contratou um Piloto de Barra para o Porto da Graciosa. Tratava-se de uma antiga aspiração de alguns sectores da ilha,  e de uma promessa governativa. Lembro que o serviço de Pilotagem na Graciosa era exercido, e continuará até findo o período de formação,  pelo efectivo residente no Porto da Praia da Vitória, deslocando-se estes profissionais à ilha conforme as necessidades do porto.

"As funções de trabalho do piloto remontam-se á Grécia Antiga e aos tempos dos romanos, quando capitães experientes principalmente pescadores, ajudavam os navios a entrar nos portos em segurança para efectuarem as suas trocas comerciais. “A actividade da pilotagem é o serviço público que consiste na assistência técnica aos comandantes das embarcações nos movimentos de navegação e manobras nas águas sob soberania e jurisdição nacionais, de modo a proporcionar que os mesmos se processem em condições de segurança"

O Piloto é um profissional, certificado como Oficial Náutico da Marinha Mercante, que desempenha as funções de conselheiro do Comandante dum navio, na condução segura do mesmo em águas restritas dum porto de escala”.(©) Copyright texto: APIBARRA.