Estreia do N/M "ANZORAS" no Porto da Praia da Vitória

(©) Copyrigh texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EU

Publicamos hoje algumas fotografias referentes à estreia do N/M "ANZORAS" no Porto da Praia da Vitória onde descarregou dois lotes de bagaço de soja para as duas fábricas de rações residentes nas redondezas. É o quarto navio do armador Mureta Naviera a escalar o nosso porto depois do "ALBIZ" (ver aqui), "LAGA" (ver aqui) e "MEDAL" (Ver aqui) . Depois de ter deixado parte da carga no porto de Ponta Delgada o navio seguiu para o porto de Viana do Castelo para carregar novo frete.

Nome: ANZORAS.

Tipo: Carga Geral/Contentores.

IMO: 9397664.

Indicativo: EAZC.

MMSI: 224376000.

Bandeira: Espanha.

Porto de Registo: Santa Cruz de Tenerife.

Número Oficial: 8/2008.

Donos e Operadores: Murueta Naviera SA- Bilbao, Espanha.

Classe: Lloyd's Register.

Ano de Construção: 2008.

Estaleiro: Astilleros de Murueta S.A.- Murueta, Espanha- Casco#258.

Comprimento Fora a Fora: 99,90 metros.

Boca Máxima: 15,76 metros.

Calado: 6,22 metros.

Arqueação Bruta: 3,995 toneladas.

Porte Bruto: 5,750 toneladas.

Número de Tripulantes: 9. 

Potência de Carga: Graneis: 7,249 toneladas. Contentores: TEU: 150.

Potência de Máquina: 2,640 kW (3,589 hp), 750 rpm. 1 caldeira. 1 hélice CP, 176 rpm.

Velocidade de Serviço: 12,80 nós.

Potência de Máquinas Auxiliares: 718 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 968 kW.

Potência de Thruster: 300 kW (408,00 bhp).

 

Navio "Laura S" no porto de São Roque, Pico

© Copyright fotos: Rui Miranda, Pico.

Fonte: GS Lines

Registo fotográfico da escala ontem do navio,  "Laura S", do armador GS Lines no porto de São Roque ilha do Pico. A GS Lines resulta de um processo de aquisições de armadores, iniciado em 1990 com a compra da Empresa de Navegação Madeirense, da Boxlines em 2010, e da Portusline Containers International (PCI) em 2015. Atualmente, a GS Lines opera 7 navios – sendo 4 próprios e 3 afretados – com uma capacidade total de 7.008 contentores, nas linhas marítimas entre Portugal Continental, Açores e Madeira, Espanha (Canárias e Algeciras), Cabo Verde (Praia, Mindelo, Sal e Boavista) e Guiné-Bissau.Um registo do amigo Rui Miranda, a quem agradeço!

Nome: Laura S

Nº IMO: 9157868

Bandeira: Portuguesa

Ind. Chamada: CQYK

Ano de construção: 1998

Tipo: Porta-contentores

T.A.B.: 5850 tons

D.W.T.: 6770 tons

T.A.L.: 2835 tons

Estaleiro construtor:Estaleiros Navais de Viana do Castelo,casco nº 215

Operador: Box Lines Navegação, SA

Dono: Box Lines Transportes

Comprimento: 119,65 mts

Boca: 20,63 mts

Calado: 6,59 mts

Capacidade: 600 TEU´s

Gruas: 2 x 45 tons

Máquina principal: Wartsila, 1 x 9L38, 4 Stroke, Single Acting, In-Line (Vertical)

9 Cy. 380 x 475, Mcr: 5,940 kW (8,076 hp) at 600 rpm

Bowthruster: 612 bhp

Velocidade de serviço: 16 nós

 

ESTREIA DO BATELÃO "PORTO DE AVEIRO" E DO REBOCADOR "MADEIRA" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

(©) Copyrigh texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Chegaram ao porto da Praia da Vitória o batelão crava estacas "PORTO DE AVEIRO" e o rebocador "MADEIRA" que irão participar na construção da ampliação do Porto Pipas em Angra do Heroísmo. Estas duas embarcações chegaram diretamente do porto do Caniçal na Ilha da Madeira com a ajuda do rebocador "MERCÚRIO"  que regressa assim ao nosso porto depois de em cá ter estado a 11 de Agosto quando transportou a barcaça "SACYR UNO" para o mesmo efeito. Resta dizer que o rebocador "MADEIRA" é gémeo do rebocador "MIRANDA DO DOURO" que lamentavelmente acabou por ser desmantelado por cá.

Nome: MADEIRA

Tipo: Rebocador

Ano de reconstrução: 1990

Matrícula: FN-4-RC

Bandeira: Portugal

Porto de registo: Funchal

Comprimento FF: 20,40 mts

Boca: 6,96 mts

Arqueação bruta: 92

Arqueação líquida: 15

Calado máximo: 2,30 mts

Potência de máquina principal: 425 kw

Nome: PORTO DE AVEIRO

Tipo: Batelão crava estacas

Ano de reconstrução: 1966

Bandeira: Portugal

Porto de registo: Aveiro

Comprimento FF: 41,10 mts

Boca: 12,17 mts

Arqueação bruta: 324

Arqueação líquida: 97

Calado máximo: 2,39 mts

 

REGRESSO DO N/M "LADY DARYA" (EX-BARIZO) AO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

(©) Copyrigh texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EU

O N/M "LADY DARYA" (ex-BARIZO) (ver aqui) regressa ao porto da Praia da Vitória, dez anos depois de cá ter estado, para uma descarga de cerca de 4.000 toneladas de Colza para as duas fábricas de rações residentes na área do porto. A carga foi embarcada no porto francês de Séte em pleno mediterrâneo e o navio não tem ainda destino definido esperando ordens por parte do seu armador."

Nome: LADY DARYA.

Tipo: Carga Geral/Contentores.

IMO: 9188946.

Indicativo: 3EJK2.

MMSI: 371193000.

Bandeira: Panamá.

Porto de Registo: Panamá.

Número Oficial: 4916917A.

Donos e Operadores: GN Denizcilik ve Acentelik Ltd. Sti.- Istambul, Turquia.

Classe: Registro Italiano Navale.

Ano de Construção: 1999.

Estaleiro: Scheepswerf Damen Hoogezand, B.V.- Foxhol, Holanda- Casco#732.

Comprimento Fora a Fora: 95,08 metros.

Boca Máxima: 13,20 metros.

Calado: 6,19 metros.

Arqueação Bruta: 2,999 toneladas.

Porte Bruto: 5,647 toneladas.

Número de Tripulantes: 10. Potência de Carga: Granéis: 6,196 toneladas. Contentores: TEU: 224.

Potência de Máquina: 2,400 kW (3,263 hp), 750,00 rpm. 1 hélice CP, 202,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 12 nós.

Velocidade Máxima: 13 nós.

Potência de Máquinas Auxiliares: 294 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 490 kW.

Potência de Thruster: 300 kW.

Nomes Anteriores: Kathrin (08/1999-03/2007), Barizo (03/2007-05/2017).

Último Porto: Sete, França.

 

Estreia do N/M "Malena" no Porto da Graciosa

(©) Copyrigh fotos: MM Bettencourt, Graciosa

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EU

Registo da estreia do navio, "Malena", hoje no porto da Graciosa. O navio está a operar ao serviço da Transinsular, e tem como missão o transporte de carga contentorizada para a ilha das Flores. A destruição provocada pelo furacão "Lorenzo" no porto da Lajes deixou aquela infraestrutura portuária limitada, não permitindo navios de outra dimensão. A escala teve como objectivo carregar equipamento destinado ás obras portuárias a decorrer naquela ilha.  É sempre agradável ter uma estreia por cá, Sejam Bem-vindos!

Nome: MALENA.

Tipo: Carga Geral/Contentores.

IMO: 9375886.

Indicativo: V2BT8.

MMSI: 304925000.

Bandeira: Antigua e Barbuda.

Porto de Registo: St. John's.

Numero Oficial: 4121.

Donos: Reederei Erwin Strahlmann eK- Brunsbuettel, Alemanha.

Operadores: R. E. S. Chartering GmbH- Hamburgo, Alemanha.

Classe: DNV-GL.

Ano de Construcao: 2007.

Estaleiro: Slovenske Lodenice a.s.- Komarno, Eslováquia- Casco#1911.

Comprimento Fora a Fora: 86,53 metros.

Boca: 12,80 metros.

Calado: 5,54 metros.

Arqueacao Bruta: 2,588 toneladas.

Porte Bruto: 3,342 toneladas.

Numero de Tripulantes: 8.

Gruas: 2X 35,00 toneladas.

Potencia de Maquina: 1,980 kW (2,692 hp), 750,00 rpm. 1 helice CP, 219,00 rpm.

Velocidade de Servico: 12,10 nos.

Potencia de Maquinas Auxiliares: 600,00 kW.

Potencia de Geradores Auxiliares: 968,00 kW.

Potencia de Thruster: 185,00 kW (252,00 bhp).

Nomes Anteriores: Malena (02/2007-04/2007), Asha Scan (04/2007-12/2008)

 

ESTREIA DO N/M "REGGEDIJK" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

(©) Copyrigh texto: Cte Rui Carvalho, Terceira.

(©) Copyrigh fotos: Marco Rosa, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EU

Com cerca de 4.000 toneladas de cevada a bordo, estreia no porto da Praia da Vitória o navio de carga geral "REGGEDIJK" que é gémeo dos N/M "BERTHOLD K" (ver aqui) e do N/M "MEERDIJK" (ver aqui) que também por cá passaram em 2015 e 2012, respetivamente. Os totalidade dos dois lotes a bordo destinam-se às fábricas Terceirense Rações e Unicol, tendo sido a carga embarcada no porto britânico de Shoreham em pleno Sussex Ocidental. O navio fez uma longa escala técnica no porto francês de Cherbourg antes da sua chegada aos Açores esta segunda-feira.

Nome: REGGEDIJK.

Tipo: Carga Geral.

IMO: 9515034.

Indicativo: PCJU.MMSI: 246455000.

Bandeira: Holanda.

Porto de Registo: Groningen.

Número Oficial: 50591.

Donos: Navigia Group- Groningen, Holanda.

Operadores: Apollo Shipping GmbH & Co. KG- Buxtehude, Alemanha.

Classe: DNV-GL.

Ano de Construção: 2011.

Estaleiro: Chowgule & Co. Pvt. Ltd.- Goa, Índia- Casco#193.

Comprimento Fora a Fora: 89,95 metros.

Boca: 14,40 metros.

Calado: 6,22 metros.

Arqueação Bruta: 2,984 toneladas.

Porte Bruto: 4,890 toneladas.

Número de Tripulantes: 8. 

Capacidade de Carga: Granéis: 5,818 toneladas.

Potência de Máquina: 1,980 kW (2,692 hp), 750,00 rpm. 1 hélice CP, 158,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 11,50 nós.

Velocidade Máxima: 13,00 nós.

Potência de Máquina Auxiliar: 200 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 480 kW.

Potência de Thruster: 250 kW (340,00 bhp).

Estreia do RoRo "LIBERTY PEACE" no Porto da Praia da Vitória

(©) Copyrigh texto: Cte Rui Carvalho, Terceira.

(©) Copyrigh fotos: Marco Rosa, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EU

O porto da Praia da Vitória registou esta semana uma estreia inesperada, a do navio transportador de veículos "LIBERTY PEACE" que é o primeiro navio do gênero a escalar este porto. A breve escala destinou-se à descarga de dois veículos para o destacamento americano da Base das Lajes, que desembarcaram pelos seus meios pela rampa de popa do navio. O navio teve como proveniência o porto norte-americano de Wilmington no Delaware e tem como destino o porto italiano de Livorno em plena região da Toscana.

Nome: LIBERTY PEACE.

Tipo: Vehicles Carrier.

IMO: 9777890.

Indicativo: WLIU.

MMSI: 368784000.

Bandeira: Estados Unidos da América.

Porto de Registo: New York.

Número Oficial: 1280225.

Donos e Operadores: Norwegian Car Carriers AS, Oslo - Noruega.

Classe: DNV - GL.

Ano de Construção: 2017.

Estaleiro: Hyundai Samho Heavy Industries, Co Ltd - Casco S839.

Comprimento Fora a Fora: 199,98 metros.

Boca Máxima: 32,30 metros.

Calado: 10,02 metros.

Arqueação Bruta: 58,107 toneladas.

Porte Bruto: 20,397 toneladas.

Potência de Máquina: 14,280 kW (19,415 hp), 105 rpm. 1 hélice de passo fixo, 105 rpm.

Velocidade de Serviço: 20,00 nós.

Potência de Thruster: 1,500 kW.

 

Estreia do N/T "Emerald" no Porto da Praia da Vitória

(©) Copyrigh texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EU

Estreou hoje no porto da Praia da Vitória o navio tanque "EMERALD" , tendo atracado no cais -12 pelas 09:00 locais com o auxilio dos rebocadores "PERO DE TEIVE" e "ILHA DE SÃO LUÍS" que vieram de Ponta Delgada e da Horta, respetivamente para esse efeito. O navio teve como escala anterior o porto de Lisboa e seguirá para Ponta Delgada após descarga do lote de fuelóleo que se destina à BENCOM - Armazenagem e Comércio de Combustíveis, S.A..

Nome: EMERALD.

Tipo: Produtos Químicos.

IMO: 9391945.

Indicativo: 9HA2135.

MMSI: 248033000.

Bandeira: Malta.

Porto de Registo: Valletta.

Número Oficial: 9391945.

Donos e Operadores: Socomar SRL- Sorrento, Itália.

Classe: Lloyd's Register.

Ano de Construção: 2009.

Estaleiro: Onomichi Dockyard Co. Ltd.- Onomichi, Japão- Casco#546.

Comprimento Fora a Fora: 182,50 metros.

Boca Máxima: 32,22 metros.

Calado: 12,60 metros.

Arqueação Bruta: 27,015 toneladas.

Porte Bruto: 47,302 toneladas.

Número de Tripulantes: 22. Potência de Carga: íiquidos: 50,560 toneladas.

Potência de Máquina: 8,580 kW (11,665 hp), 127,00 rpm. 1 hélice FP, 127,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 14,00 nós.

Velocidade Máxima: 15,00 nós.

Potência de Máquinas Auxiliares: 1,790 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 1,500 kW.

N/M "Ponta da Barca em operação no Corvo ao serviço da EBP

(©) Copyrigh fotos: Ricardo Gonçalves, São Jorge.

Registo da operação hoje do navio, "Ponta da Barca", no Porto da Casa, ilha do Corvo. O navio da empresa, Transportes Marítimos Graciosenses, Lda, está ao serviço da Empresa de Barcos do Pico, que detém a concessão do serviço de transporte marítimo de cargas para a ilha do Corvo. Este afretamento deve-se aos trabalhos de manutenção do navio "Lusitânia" da EBP. 

Um agradecimento especial ao amigo Ricardo Gonçalves pelas imagens!

Estreia do N/M "MEDAL" no Porto da Praia da Vitória

(©) Copyrigh texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EU

Publicamos o registo fotográfico da estreia do N/M "MEDAL" no porto da Praia da Vitória, Descarregou dois lotes de bagaço de soja para os recebedores locais e fabricantes de rações para bovinos. Este navio é gêmeo dos N/M "ARKLOW FAME" (ver aqui), N/M "PAULA C" (ver aqui) e N/M "VICTORIA C" (ver aqui), que já nos visitaram.

Nome: MEDAL.

Tipo: Carga Geral.

IMO: 9397638.

Indicativo: EBYI.

MMSI: 225370000.

Bandeira: Espanha.

Porto de Registo: Santa Cruz de Tenerife.

Número Oficial: 10/2007.

Donos e Operadores: Naviera Mureta SA - Bilbao, Espanha.

Classe: Bureau Veritas.

Ano de Construção: 2008.

Estaleiro: Astileros de Mureta SA.- Mureta, Espanha- Casco#267.

Comprimento Fora a Fora: 89,90 metros.

Boca: 14,40 metros.

Calado: 6,27 metros.

Arqueação Bruta: 2,998.

Porte Bruto: 4,950 toneladas.

Número de Tripulantes: 10. Capacidade de Granéis: 6.074 toneladas. 

Potência de Máquina: 1,980 kW (2,692 hp), 750,00 rpm. 1 hélice CP.

Velocidade de Serviço: 11,50 nos.

Potência de Máquinas Auxiliares: 170,00 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 304,00 kW.