ESTREIA DO N/M "MALENA" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

©Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston.

Depois da sua chegada a Ponta Delgada no dia 09 de Janeiro com o objetivo de retomar o normal abastecimento das ilhas do grupo ocidental após a passagem destrutiva do furacão Lorenzo, e após três viagens à Ilha das Flores, iniciou agora as suas escalas no porto da Praia da Vitória o navio "MALENA". Com a missão de escoamento do gado bovino com origem nas Flores e destino o porto do Caniçal, e também a Praia da Vitória, o navio voltará à origem, regressando à Praia da Vitória na próxima segunda-feira para descarga de mais um lote de 9 contentores de gado entre muitos outros.

Nome: MALENA.

Tipo: Carga Geral/Contentores.

IMO: 9375886.

Indicativo: V2BT8.

MMSI: 304925000.

Bandeira: Antígua e Barbuda.

Porto de Registo: St. John's.

Número Oficial: 4121.

Donos: Reederei Erwin Strahlmann eK- Brunsbuettel, Alemanha.

Operadores: R. E. S. Chartering GmbH- Hamburgo, Alemanha.

Classe: DNV-GL.

Ano de Construção: 2007.

Estaleiro: Slovenske Lodenice a.s.- Komarno, Eslováquia- Casco#1911.

Comprimento Fora a Fora: 86,53 metros.

Boca: 12,80 metros.

Calado: 5,54 metros.

Arqueação Bruta: 2,588 toneladas.

Porte Bruto: 3,342 toneladas.

Número de Tripulantes: 8.

Gruas: 2 X 35,00 toneladas.

Potência de Máquina: 1,980 kW (2,692 hp), 750,00 rpm. 1 hélice CP, 219,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 12,10 nós.

Potência de Máquinas Auxiliares: 600,00 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 968,00 kW.

Potência de Thruster: 185,00 kW (252,00 bhp).

Nomes Anteriores: Malena (02/2007-04/2007), Asha Scan (04/2007-12/2008).

ESTREIA DO N/T "SCALI DEL PONTINO" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

©Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston.

O N/T "SCALI DEL PONTINO" é o mais recente navio de gás de petróleo liquefeito (LPG) a descarregar no porto da Praia da Vitória. Depois da estreia de um dos seus irmãos gémeos no nosso porto, o N/T "SCALI DEL TEATRO" (ver aqui) em 2017, torna-se o segundo navio do armador Gas & Heat Shipping a visitar-nos. Esta companhia afirma nos seu site de ser "uma empresa líder no projeto, construção, fornecimento e instalação de sistemas de carga para transportadores de gás dedicados ao transporte marítimo de gases liquefeitos", no qual incluem  o Gás Natural Liquefeito (LNG), o que poderá indicar que um destes dias poderemos ter a visita de um dos seus navios mas com gás natural !?"

Nome: SCALI DEL PONTINO.

Tipo: Gás Liquefeito de Petróleo.

IMO: 9566306.

Indicativo: 9HA2924.

MMSI: 256755000.

Bandeira: Malta.

Porto de Registo: Valletta.

Número Oficial: 9566306.

Donos: Gas & Heat Shipping SpA- Pisa, Itália.

Operadores: Lauritzen Kosan A/S- Hellerup, Dinamarca.

Classe: Bureau Veritas.

Ano de Construção: 2011.

Estaleiro: Besiktas Gemi Insa AS- Altinova, Turquia- Casco#10.

Comprimento Fora a Fora: 88,40 metros.

Boca Máxima: 15,00 metros.

Calado: 6,50 metros.

Arqueação Bruta: 3,430 toneladas.

Porte Bruto: 3,811 toneladas.

Número de Tripulantes: 13.

Potência de Máquina: 1,950 kW (2,651 hp), 1,000 rpm. 1 hélice CP.

Velocidade de Serviço: 14,00 nós.

Potência de Geradores Auxiliares: 1,700 kW.

Potência de Thruster: 368,00 kW(500,00 bhp).

ESTREIA DO PAQUETE "MEIN SCHIFF HERZ" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

© Copyright texto, fotos e vídeo: Cte Rui Carvalho, Praia da Vitória

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston

 O porto da Praia da Vitória regista hoje a estreia do paquete "MEIN SCHIFF HERZ" da conceituada operadora TUI AG, que juntamente com o poderoso armador ROYAL CARIBBEAN partilham a gestão destes icónicos navios dedicados ao mercado alemão de excursões marítimas. Torna-se assim o primeiro navio da ROYAL a visitar o nosso porto, graças à cooperação da Agência CMJ RIEFF & FILHOS LDA e AGÊNCIA DE NAVEGAÇÃO E COMERCIO OCEÂNICA LDA, bem hajam. O "MEIN SCHIFF HERZ" é um dos dois navios da classe Century construídos para o operador CELEBRITY CRUISES (grupo ROYAL), mantendo ainda hoje a elegância clássica que define os navios deste operador, tendo ainda um terceiro gémeo também no grupo. Tendo sido batizado inicialmente por "MERCURY", foi "CELEBRITY MERCURY" e "MEIN SCHIFF 2", e aquando da construção e início da operação do atual e moderníssimo "MEIN SCHIFF 2" esteve para ser transferido para o operador MARELLA CRUISES (também ROYAL), mas o seu enorme sucesso junto do mercado alemão fez que ficasse na frota adoptando o nome "MEIN SCHIFF HERZ" directamente ligado ao coração, obviamente.

Nome: MEIN SCHIFF HERZ.
Tipo: Passageiros/Cruzeiro.
IMO:  9106302  .
Indicativo:  9HJG9.
MMSI:  249053000.
Bandeira:  Malta.
Porto de Registo:  Valletta  .
Donos: TUI AG.- Hamburgo, Alemanha.
Operadores: TUI Cruises GmbH - Hamburgo, Alemanha. 
Classe:  UK P&I Club.
Ano de Construção: 1997.
Estaleiro: Jos L Meyer GmbH & Co - Papenburg - Alemanha - Casco Nº.: 639
Comprimento Fora a Fora: 262,51 metros.
Boca Máxima: 32,23 metros.
Calado: 8,50 metros.
Arqueação Bruta: 77,302 toneladas.
Porte Bruto: 9,600 toneladas.
Número de Convés: 13. Número de Cabines: 935. Número de Camas: 1912. Número de Tripulantes: 780.
Potência de Máquinas: 31,500 kW (42,826 hp), 4 motores a 500 rpm, 2 hélices a 120 rpm.
Velocidade de Serviço: 21,50 nós.
Potência de Thruster: 3 x 1,400 kW (1,903 bhp) avante + 2 x 1,400 kW (1,903 bhp) a ré.

ESTREIA DO N/T "EPIC CORDOBA" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Praia da Vitória

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston

Esteve hoje no porto da Praia da Vitória,em visita de estreia, o navio tanque "EPIC CORDOBA" para descarga de duas partidas de gás de petróleo liquefeito (Butano C4H10) destinado ao recebedor TERPARQUE. O "EPIC CORDOBA" substitui o nosso conhecido e habitual visitante "GAS ALICE" que estará em doca seca para manutenção programada, segundo consta.

Nome: EPIC CORDOVA.

Tipo: Gás Liquefeito de Petróleo.

IMO: 9392042.

Indicativo: 9V9161.

MMSI: 566142000.

Bandeira: Singapura.

Porto de Registo: Singapura.

Número Oficial: 396717.

Donos: Brave Maritime Corp. Inc.- Atenas, Grécia.

Operadores: Epic Ship Management Pte. Ltd.- Singapura.

Classe: Bureau Veritas.

Ano de Construção: 2009.

Estaleiro: Kanrei Zosen K.K.- Naruto, Japão- Casco#412.

Comprimento Fora a Fora: 96,00 metros.

Boca Máxima: 15,02 metros.

Calado: 5,50 metros.

Arqueação Bruta: 2,997 toneladas.

Porte Bruto: 3,103 toneladas.

Número de Tripulantes: 15.

Potência de Máquina: 2,648 kW (3,600 hp), 240,00 rpm. 1 hélice FP, 240,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 14,80 nós.

Potência de Geradores Auxiliares: 640,00 kW.

Nomes Anteriores: Gas Exelero (06/2009-06/2011), Cordova (06/2011-06/2014).

ESTREIA DO N/T "TEAM FALCON" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Praia da Vitória

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston

Partilhamos aqui algumas fotografias que registam a estreia do navio tanque "TEAM FALCON" no porto da Praia da Vitória, onde descarregou gasolinas e gasóleo para o recebedor TERPARQUE. É o 18º navio químico a escalar o porto este ano e teve Ponta Delgada como origem, seguindo para Bilbao.

Nome: TEAM FALCON.

Tipo: Produtos Químicos.

IMO: 9396012.

Indicativo: 9HTO9.

MMSI: 249533000.

Bandeira: Malta.

Porto de Registo: Valletta.

Número Oficial: 9396012.

Donos: Team Tankers International Ltd.- Hamilton, Bermudas.

Operadores: Eitzen Chemical USA LLC- Westport, CT, EUA.

Classe: American Bureau of Shipping.

Ano de Construção: 2009.

Estaleiro: Dae Sun Shipbuilding & Engineering Co. Ltd.- Busan, Coreia do Sul- Casco#474.

Comprimento Fora a Fora: 170,10 metros.

Boca Máxima: 26,23 metros.

Calado: 10,01 metros.

Arqueação Bruta: 17,822 toneladas.

Porte Bruto: 25,419 toneladas.

Número de Tripulantes: 18.

Potência de Máquina: 7,860 kW (10,686 hp), 129,00 rpm. 1 hélice FP, 129,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 14,30 nós.

Velocidade Máxima: 15,50 nós.

Potência de Máquinas Auxiliares: 2,880 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 2,550 kW.

Potência de Thruster: 750,00 kW (1,020 bhp).

Nome Anterior: Sichem Falcon (01/2009-01/2019).

ESTREIA DO N/M "KOCIEWIE" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Praia da Vitória

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston

Registo da descarga de três lotes de milho amarelo para os recebedores UNICOL, TERCEIRENSE RAÇÕES e RATER no porto da Praia da Vitória. Como habitualmente este milho foi embarcado no porto de Constança, Roménia, em pleno Mar Negro, e destina-se essencialmente à fabricação de rações para bovinos. É a estreia deste navio no porto da Praia da Vitória, e poderá ver as suas características mais abaixo, que foram escrupulosamente reunidas pelo nosso amigo e colaborador Paulo Peixoto de Boston. Bem hajam.

Nome: KOCIEWIE.

Tipo: Graneleiro.

IMO: 9423798.

Indicativo: C6XM5.

MMSI: 311014100.

Bandeira: Bahamas.

Porto de Registo: Nassau.

Número Oficial: 8001597.

Donos e Operadores: Polska Zegluga Morska PP- Szczecin, Polônia.

Classe: DNV-GL.

Ano de Construção: 2009.

Estaleiro: Tianjin Xingang Shipbuilding Industry Co. Ltd.- Tianjin, China- Casco#345-12.

Comprimento Fora a Fora: 189,98 metros.

Boca Máxima: 28,56 metros.

Calado: 10,58 metros.

Arqueação Bruta: 24,109 toneladas.

Porte Bruto: 38,981 toneladas.

Número de Tripulantes: 18.

Gruas: 4X 30,00 toneladas.

Potência de Máquina: 8,730 kW (11,869 hp), 127,00 rpm. 1 caldeira. 1 hélice FP, 127,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 14,00 nós.

Velocidade Máxima: 15,00 nós.

Potência de Maquinas Auxiliares: 1,905 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 1,800 kW.

ESTREIA DO N/M "LYUBOV" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira./Pesquisa de dados técnicos:Paul Peixoto, Boston.

O N/M "LYUBOV" estreia no porto da Praia da Vitória para descarga de dois lotes de Bagaço de Colza (Brassica napus  ou Couve Nabiça) que é o produto resultante da extracção do óleo das suas sementes para produção de essencialmente biodiesel. Este produto destina-se ao fabrico de rações para bovinos pelas fábricas UNICOL e TERCEIRENSE RAÇÕES.

Nome: LYUBOV.

Tipo: Carga Geral.

IMO: 9650949.

Indicativo: E5U2840.

MMSI: 518893000.

Bandeira: Ilhas Cook.

Porto de Registo: Avatiu.

Número Oficial: 1930.

Donos e Operadores: Cameo Associates SA- Cidade do Panamá, Panamá.

Classe: Registro Italiano Navale.

Ano de Construção: 2014.

Estaleiro: Lianyungang MRMT Ship Industry Co. Ltd.- Guannan County, China- Casco#MRMT02.

Comprimento Fora a Fora: 140,00 metros.

Boca: 16,60 metros.

Calado: 5,24 metros.

Arqueação Bruta: 5,880 toneladas.

Porte Bruto: 7,403 toneladas.

Número de Tripulantes: 14.

Potência de Máquinas: 2,942 kW (4,000 hp), 575,00 rpm. 2 hélices FP.

Velocidade de Serviço: 15,00 nós.

Potência de Geradores Auxiliares: 600,00 kW.

Nome Anterior: Tubunise (09/2013-11/2014).

MR. LORENZO

ESTREIA DO N/M "ANNAMARIA D" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

© Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira./Pesquisa de dados técnicos:Paul Peixoto, Boston.

Colocamos aqui o registo da estreia do N/M "ANNAMARIA D" no porto da Praia da Vitória onde descarrega dois lotes de cevada para os recebedores UNICOL e TERCEIRENSE RAÇÕES. Não é um produto que frequentemente seja descarregado neste porto e o último navio que nos lembramos que manifestou cevada foi o N/M "TIWALA" a 09 de Outubro de 2017 (ver aqui).

Nome: ANNAMARIA D.

Tipo: Carga Geral/Contentores.

IMO: 9384186.

Indicativo: CQAF8.

MMSI: 255806162.

Bandeira: Portugal.

Porto de Registo: Madeira.

Número Oficial: TEMP566M.

Donos: Liberty Blue Shipmanagement GmbH & Co. KG- Leer, Alemanha.

Operadores: Liberty One Shipmanagement GmbH & Co. KG- Bremen, Alemanha.

Classe: Lloyd's Register.

Ano de Construção: 2007.

Estaleiro: Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd.- Jiangyin, China- Casco#2005-704C.

Comprimento Fora a Fora: 108,17 metros.

Boca Máxima: 18,48 metros.

Calado: 7,05 metros.

Arqueação Bruta: 5,629 toneladas.

Porte Bruto: 8,071 toneladas.

Número de Tripulantes: 11.

Gruas: 2X 25,00 toneladas.

Potência de Máquina: 2,800 kW (3,807 hp), 250,00 rpm. 1 caldeira. 1 hélice CP, 225,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 12,40 nós.

Potência de Máquinas Auxiliares: 776,00 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 1,320 kW.

Potência de Thruster: 280,00 kW (381,00 bhp).

Nomes Anteriores: Klazina C (03/2007-03/2013), Maren (03/2013-04/2018).

ESTREIA DO N/M "NORDANVIK" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

©) Copyright texto: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Pesquisa de dados técnicos: Paul Peixoto, Boston EUA

Depois de 5 escalas seguidas do  N/M "EVIACEMENT IV" no terminal cimenteiro do Porto da Praia da Vitória, tivemos agora a satisfação de receber o N/M "NORMANDIK" em visita de estreia. É mais um navio de Carga Geral que foi adaptado para o transporte de cimento a granel com auto-descarga, o que é uma solução muito mais económica e mais rápida do que a construção de raiz de um navio cimenteiro puro.

Nome: NORDANVIK.

Tipo: Cimenteiro.

IMO: 9037161.

Indicativo: C6DA9.

MMSI: 311000625.

Bandeira: Bahamas.

Porto de Registo: Nassau.

Número Oficial: 7001004.

Donos: SMT Shipping Cyprus Ltd.- Limassol, Chipre.

Operadores: Eureka Shipping Ltd.- Limassol, Chipre.

Classe: Bureau Veritas.

Ano de Construção: 1991.

Estaleiro: Torlak Gemi Insaat Sanayi ve Ticaret A.S.- Tuzla, Turquia- Casco#829. Casco construído em Galati, Roménia.

Comprimento Fora a Fora: 97,00 metros.

Boca: 17,30 metros.

Calado: 7,16 metros.

Arqueação Bruta: 4,075 toneladas.

Porte Bruto: 5,547 toneladas.

Número de Tripulantes: 13.

Potência de Máquina: 2,720 kW (3,698 hp), 800,00 rpm. 1 hélice CP, 170,00 rpm.

Velocidade de Serviço: 13,40 nós.

Potência de Máquinas Auxiliares: 880,00 kW.

Potência de Geradores Auxiliares: 1,168 kW.

Potência de Thruster: 280,00 kW (381,00 bhp).

Nomes Anteriores: Mironych (10/1991-08/2002), Dogu Em (08/2002-10/2004), Kamer 3 (10/2004-05/2005), Crete Cement (05/2005-01/2009), Mario M (01/2009-12/2009), Tiger (12/2009-11/2012).

Transformado de Navio de Carga Geral/Contentores em Cimenteiro em Maio de 2005.

ESTREIA DO BATELÃO "MALABO" NO PORTO DA PRAIA DA VITÓRIA

©) Copyright texto e fotos: Cte Rui Carvalho, Terceira.

Registo fotográfico da estreia do batelão "MALABO" no porto da Praia da Vitória para processo de afundamento e posterior flutuação do caixotão que irá constituir o futuro Cais do Topo na Ilha de São Jorge. Este caixotão foi construído no porto de Setúbal pela empresa ETERMAR e foi transportado por via marítima pelo rebocador "MONTALVO" da empresa REBONAVE. Espera-se que com a melhoria atmosférica dos próximos dias o caixotão possa ser finalmente instalado e repousar no seu destino final.

Nome: MALABO.

Nº IMO - 8637108

Bandeira - São Vicente e Grenaldinas

Porto de Registo - Kingstown

Tipo: Batelão sem Propulsão.

Donos: SEQUIMAR - Sociedade de Equipamento Marítimo Lda.

Ano de Construção: 1976.

Estaleiro: New Ross- Irish Republic.

Comprimento: 54,00 metros.

Boca: 27,43 metros.

Calado Máximo: 4,74 metros.

Arqueação Bruta - .2.961