N/T " Rhonestern- Pilotagem APTG,SA

Na sequência do anterior post, sobre os tempos de pilotagem no porto da Praia da Vitória quando este não possuía rebocador, hoje coloco fotos da escala do N/T Rhonestern, em os Pilotos da APTG,SA nas manobras de acostagem e desacostagem, recorreram ao rebocador adstrito ao porto da Praia da Vitória "O Bravo".

Lembro no seguinte texto da APIBARRA qual a função dos Pilotos de Barra:

"O Piloto da Barra é um profissional marítimo certificado que presta um serviço de assessoria técnica aos comandantes dos navios, para que as manobras de entrada em porto, saída e movimentos interiores, se possam realizar com altos níveis de segurança e eficiência. Apesar de os comandantes dos navios serem conhecedores do seu navio e tripulação, não estão necessariamente familiarizados com as especificidades de cada porto que demandam, recorrendo assim aos serviços dos Pilotos de modo a assegurar que o seu navio, tripulação, passageiros e carga chegam ao seu destino de forma segura e eficiente. Os Pilotos são grandes conhecedores da linha de costa, águas interiores, baixios, infra-estruturas portuárias, meteorologia, marés, legislação marítimo-portuária, embarcações auxiliares e restrições na área para onde estão certificados e utilizam os seus anos de experiência para evitar que os navios encalhem ou colidam com outros navios ou estruturas. Os Pilotos são também conhecedores e estão familiarizados com diferentes tipos de sistemas de propulsão, desenho de casco e das características de governo de diversos tipos de navios e como essas características reagem a diferentes velocidades e em condições de maré, vento e correntes diversas. Os Pilotos da Barra têm experiência em manobra de navios em espaços confinados, com assistência de rebocadores ou não e em condições meteorológicas limite. Coordenam com o VTS os movimentos da navegação e têm também responsabilidades no âmbito do Port State Control, nomeadamente pelo reportar de deficiências dos navios que ponham em causa a segurança. Os Pilotos são assim responsáveis perante o seu país em assegurar que as suas costas marítimas e áreas de meio ambiente marinho sensível permanecem expurgadas de poluição, constituindo assim, em coordenação com as autoridades marítimas e portuárias, o primeiro elo na cadeia de segurança da navegação, das infra-estruturas portuárias e da protecção do meio ambiente marinho". RHONESTERN:
Nº imo - 9183831
Porto de Registo - Douglas
Bandeira - Isle of Mann

Ano de Construção - 2000
Comprimento F.F. - 162,16 mts
Boca Máxima - 27,00 mts
Porte (Dwt) - 21823
Arqueação Bruta - 14400
Calado Máximo à entrada - 9,05 mts
Porto de Carga - Roterdam
Tipo de Carga - Fuel Oil
Armador - Rigel Schiffahrt - Bremen
Agente - Bensaúde Agentes de Navegação
Comandante - Boguslaw Olbrys
(©) Copyright texto: APIBARRA

(©) Copyright fotos: Carlos Medeiros, Terceira

Colaboração: Rui Carvalho,Terceira.