Tanto o transporte marítimo como os portos devem ser pensados, não como entidades separadas, mas como componentes
interligados, como duas peças de uma engrenagem" Koji Sekimizu , Secretário-Geral da IMO

quinta-feira, 8 de maio de 2014

Candidatos à construção dos novos ferrys - Astilleros Hijos J. Barreras


 © Copyright fotos: António Saez, Tenerife; Astilleros Barreras, Vigo.
Este é o segundo post, de uma série de 3 dedicados aos  estaleiros que apresentaram propostas à Atlânticoline para a conceção e construção  de dois navios ferry para operar nos Açores, com capacidade para 650 passageiros e 150 viaturas, sendo essas proposta vindas dos estaleiros,  Armon Gijon, S.A. – 85.000.000,00€; Hijos de J. Barreras, S.A. - 81.200.000,00€; Fiskerstrand - 54.999.000,00€ (por cada navio). Sendo este dedicado aos Estaleiros Hijos J. Barreras, que apresentaram a proposta financeiramente mais baixa.
Os estaleiros, Hijos J. Barreras, ficam localizados em Vigo, Espanha, e representam a história viva da construção naval daquela cidade.
Desde os primeiros navios veleiros dos finais do sec. XIX, até aos mais sofisticados navios deste século, Barreras tem estado sempre na vanguarda da inovação e das novas tecnologias. Fundado em 1892, já construiu mais de 1500 navios de todas as classes, sendo hoje em dia líder na construção de navios com a mais avançada tecnologia, tais como, ferrys, Ro-Ro, e navios para a industria off-shore. Em Novembro do ano anterior a PMI, filial de Petróleos Mexicanos (PEMEX),  adquiriu  51% do capital do estaleiro, pretendendo relançar a construção naval em Espanha.
Alguns dos navios ferry construídos recentemente no estaleiro de Vigo foram apresentados neste blog, como são o caso do, "Passio per Formentera", "Abel Matutes", pertencentes à frota da Baleária,  "Volcan de Teide", e "Volcan de Tinamar", pertença da Naviera Armas, ou o navio da, Edda Accommodation, dedicado ao apoio das operações off-shore, "Edda Fides", sem esquecer um nosso velho conhecido de nome, "Ilha Azul"!
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