HSC "Manannan" o sucessor do "HSC Viking"

 As cores  da empresa de navegação inglesa, Steam Packet Company, são perfeitamente conhecidas nos Açores, devido à presença de dois navios seus nas temporadas ferry. O primeiro,  continua a ser lembrado por cá e por lá, foi o "Lady of Mann", que posteriormente foi vendido para a Grécia e renomeado de "Panagia Soumela",  mais recentemente foi a vez do HSC "Viking", que depois do primeiro ano nos Açores, foi adquirido pela Hellenic Seaways, e como sabemos, foi renomeado por esta de "Hellenic Wind".

Com a venda do "Viking", a Steam Packet Company, adquiriu um catamaran da Incat versão militar, o "HSV-X1", tendo remodelado-o e renomeou-o de "Manannan",  adaptando-o à sua nova missão civil.

O HSC "Manannan",  foi construído pela Incat Tasmania, em 1998, com o casco nº 050, trata-se de um modelo "96m Wave Piercing", capaz de transportar 850 pessoas (incluindo tripulação)  e 200 veículos. A sua força motriz consiste em 4 motores Caterpillar 3618, que produz uma potência de 28 800 KW,  que accionam, 4 x Water Jets  150D Wartsila LIPS,   atingindo  a velocidade máxima de 48 nós( sem carga).

Este é um modelo da Incat, idêntico ao "Bonanza" da Fred Olsen Canárias, que esteve muito perto de operar nos Açores, não fosse a desistencia do armador norueguês radicado nas Canárias do concurso levado a cabo pela Atlânticoline. Por curiosidade, o "Bonanza", se tivesse vindo para os Açores a solução a adoptar para o facto de não haver rampas ro-ro e de este tipo de navio precisar de rampas dedicadas, seria a rampa que se observa na versão militar, sendo como podemos constatar, não uma adaptação, mas algo testado com equipamento militar, e perfeitamente funcional e não limitativa.
Um Agradecimento ao Amigo, Sr. Ryan Macgirr, um fã da Steam Packet Company, pela colaboração e cedência de fotos.
(©) Copyright  fotos: 1ª a 4ª, Ryan Mcgirr, Livepool.
(©) Copyright  fotos: 5ª e 6ª, Steam Packet Company.
(©) Copyright  foto: 6ª Richard Bennett / Incat ; 7ª, Incat. Imagem Caterpillar.