De passagem pela cidade de Angra do Heroísmo, vi fundeado na baía, o navio cimenteiro "Madeira". Lembrei-me de publicar algumas fotos que dentro do possível explicassem a logística da distribuição do cimento no grupo central. A primeira fase será como não podia deixar de ser a operação de descarga para os silos da Cimentaçor, situados no porto da Praia da Vitória, depois dessa descarga, o cimento é ensacado nas tradicionais sacas ou em big-bags, sendo então transferido para o caís concessionado aos TMG que fica junto à Cimentaçor e embarcado nos seus navios que o distribuem pelas ilhas do grupo central, uma vez que têem a exclusividade desse serviço. Claro que existem excepções como foi o caso da importação pela Tecnovia-Açores de cimento da Turquia, ocorrida em 2010.
De passagem pela cidade de Angra do Heroísmo, vi fundeado na baía, o navio cimenteiro "Madeira". Lembrei-me de publicar algumas fotos que dentro do possível explicassem a logística da distribuição do cimento no grupo central. A primeira fase será como não podia deixar de ser a operação de descarga para os silos da Cimentaçor, situados no porto da Praia da Vitória, depois dessa descarga, o cimento é ensacado nas tradicionais sacas ou em big-bags, sendo então transferido para o caís concessionado aos TMG que fica junto à Cimentaçor e embarcado nos seus navios que o distribuem pelas ilhas do grupo central, uma vez que têem a exclusividade desse serviço. Claro que existem excepções como foi o caso da importação pela Tecnovia-Açores de cimento da Turquia, ocorrida em 2010.
2 comentários:
Ola amigo Manuel, so uma pergunta, o o cimento "empacotado" dessa forma, resiste a humidade e a eventuais chuviscos?..
um abraço F. Nunes
Boas Amigo Francisco, o cimento ensacado é colocado em paletes e é protegido com plastico, claro que protege da chuva mas desde que não esteja danificado, e mesmo assim é melhor não abusar por causa da humidade. Os big bag tem uma proteção de plastico por dentro, parece-me que resite mais do que as paletes.
Abraço,
Manuel
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